[實用新型]一種鐵路隧道中的防潮隧道燈

有效

• 申請號: 201921594812.8
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210921050U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 曾鏡煒
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V29/83;F21V31/00;F21V23/00;F21W131/101
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鐵路隧道中的防潮隧道燈，特別是涉及鐵路技術領域，隧道燈包括：燈座和燈板，燈座上下兩端通過電焊對稱焊接有兩個拉環，每個拉環一端均焊接有鋼絲繩。該種鐵路隧道中的防潮隧道燈，通過散熱管，可以提高燈板內的散熱性；利用第一密封框和第二密封框夾持的防霧膜，可以起到燈板照射面的防潮防霧作用；通過無線充電接收板與無線充電發射板的無線充電配合，可以便于工作者拆除更換燈板；通過固定板與隧道內壁固定，而利用鋼絲繩吊著燈座傾斜，從而便于根據不同隧道所需而進行選擇燈座傾斜的角度，解決目前散熱效果過差、燈板的照射面防潮效果過差和拆卸隧道燈時過于麻煩的問題。

技術領域

本實用新型涉及鐵路技術領域，特別是涉及一種鐵路隧道中的防潮隧道燈。

背景技術

隨著經濟飛速發展，軌道交通越來越頻繁，鐵路隧道也越來越多，為了便于列車的正常運行，隧道內通常都安裝有照明用的隧道燈，由于隧道內一直處于黑暗狀態，所以隧道燈就非常重要了。但是，參考中國公告號“CN205716714U”一種用于鐵路隧道中的節能隧道燈，包括殼體和連接于殼體后表面的散熱罩，得出目前鐵路隧道中的隧道燈，散熱效果過差，而且燈板的照射面防潮效果過差，使得燈板的照射面容易產生霧水，從而影響燈光照射，并且在拆卸隧道燈的時候，用于連接隧道燈的電線處理過于麻煩。

實用新型內容

為了解決目前散熱效果過差、燈板的照射面防潮效果過差和拆卸隧道燈時過于麻煩的問題，本實用新型的目的是提供一種鐵路隧道中的防潮隧道燈。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種鐵路隧道中的防潮隧道燈，所述隧道燈包括：燈座和燈板，所述燈座上下兩端通過電焊對稱焊接有兩個拉環，每個所述拉環一端均焊接有鋼絲繩，每根所述鋼絲繩末端均焊接有固定板，每塊所述固定板上端左右兩側均開有固定孔；所述燈座前端四角均固定連接有夾塊，每塊所述夾塊前端均轉動連接有至少兩根螺絲，每塊所述夾塊的一角均開有契合槽，所述燈座前端中部嵌入安裝有無線充電發射板，所述燈板插入契合槽內卡接在四塊夾塊之間，所述燈板后端中間均嵌入安裝有無線充電接收板，所述無線充電接收板與無線充電發射板緊密貼合；所述燈座前端左右兩側均貫穿固定有散熱管，所述散熱管之間相連通，所述燈板后端左右兩側均開有使散熱管插入的連通口；所述燈板前端嵌入固定有第一密封框，所述第一密封框前端卡接有第二密封框，所述第一密封框與第二密封框之間卡接有防霧膜，所述第一密封框前端四周均均勻開有至少六個第一穿孔，所述防霧膜前端四周均均勻開有至少六個第二穿孔，所述第二密封框后端四周均均勻固定有至少六根穿桿，所述穿桿沿著第二穿孔穿過第一穿孔。

具體的，所述鋼絲繩的長度為1cm-10cm。

作為優選的，所述無線充電發射板內部設有無線充電發射線圈，所述無線充電接收板內部設有無線充電接收線圈，所述無線充電發射板與無線充電接收板之間通過無線充電發射線圈和無線充電接收線圈電連接。

進一步的，所述燈板與無線充電接收線圈電連接，所述無線充電發射線圈與隧道中的電源箱電連接。

更佳的，所述散熱管呈凸字型結構，左側的所述散熱管左端貫穿過燈座左端，右側的所述散熱管右端貫穿過燈座右端。

作為優選的，所述第一密封框、第二密封框和穿桿均由磁性橡膠制成。

與現有技術相比，本實用新型實現的有益效果：該種鐵路隧道中的防潮隧道燈，通過散熱管，可以提高燈板內的散熱性；利用第一密封框和第二密封框夾持的防霧膜，可以起到燈板照射面的防潮防霧作用；通過無線充電接收板與無線充電發射板的無線充電配合，可以便于工作者拆除更換燈板；通過固定板與隧道內壁固定，而利用鋼絲繩吊著燈座傾斜，從而便于根據不同隧道所需而進行選擇燈座傾斜的角度。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步詳細說明本實用新型：

圖1為本實用新型整體示意圖；