[實用新型]一種自潤滑的機油泵殼體

有效

• 申請號: 201921594565.1
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210624132U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 楊文奎;陳柏
• 申請（專利權）人: 聯禾厚普（太倉）精密機械有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20;F16N39/06
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 李猛

本實用新型公開了一種自潤滑的機油泵殼體，包括：基體和蓋體，所述基體正面內凹設置有泵油腔體，所述泵油腔體包括第一進油腔體和第一出油腔體，所述基體正面內凹設置有一側與第一出油腔體連通的第一過濾網安裝孔，所述基體背面內凹設置有齒輪組安裝槽，所述基體正面內凹設置有與第一出油腔體相連通的第一潤滑供油孔，所述基體側面設置有與第一潤滑供油孔連通并向內延伸的第二過濾網安裝孔，所述齒輪組安裝槽中設置有與第二過濾網安裝孔連通的第二潤滑供油孔。通過上述方式，本實用新型所述的自潤滑的機油泵殼體，利用第一潤滑供油孔為第二過濾網安裝孔供油，并通過第二潤滑供油孔將潤滑油注入齒輪組安裝槽，降低了維護成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車機油泵技術領域，特別是涉及一種自潤滑的機油泵殼體。

背景技術

發動機的活塞運動離不開潤滑油，為了實現潤滑油對發動機活塞運動時的潤滑和冷卻，燃油發動機通常都要安裝機油泵進行潤滑油的循環供應。

部分機油泵通過發動機或者電動機進行齒輪組的驅動，然后通過齒輪組進行芯軸的驅動，而齒輪組及芯軸的潤滑還需要另外加裝潤滑系統，成本高，維護不便，增加了維護的成本，需要改進。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種自潤滑的機油泵殼體，實現齒輪組及芯軸的潤滑，降低維護成本。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種自潤滑的機油泵殼體，包括：基體和蓋體，所述基體正面內凹設置有泵油腔體，所述蓋體設置在基體的正面進行泵油腔體的密封，所述泵油腔體包括第一進油腔體和第一出油腔體，所述蓋體背面設置有與第一進油腔體對應的第二進油腔體以及與第一出油腔體對應的第二出油腔體，所述基體正面內凹設置有一側與第一出油腔體連通的第一過濾網安裝孔，所述基體側面設置有與第一過濾網安裝孔相連接的第一出油孔，所述基體背面內凹設置有齒輪組安裝槽，所述齒輪組安裝槽與泵油腔體之間設置有芯軸孔進行連通，所述基體中內凹設置有連通芯軸孔與第一出油腔體的第一潤滑油槽，所述基體正面內凹設置有與第一出油腔體相連通的第一潤滑供油孔，所述基體側面設置有與第一潤滑供油孔連通并向內延伸的第二過濾網安裝孔，所述齒輪組安裝槽中設置有與第二過濾網安裝孔連通的第二潤滑供油孔，所述基體背面內凹設置有與齒輪組安裝槽連通的第一回油槽，所述第一回油槽中內凹設置有第一回油孔。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述蓋體上設置有軸承孔，所述蓋體背面內凹設置有連通第二出油腔體與軸承孔的第二潤滑油槽。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述第一過濾網安裝孔和第二過濾網安裝孔中設置有過濾網。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述蓋體上設置有與第二出油腔體對應的卸壓孔。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述卸壓孔中設置有泄壓閥。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述基體正面設置有與第一回油孔連通的第二回油孔，所述第二回油孔與第一進油腔體之間設置有第二回油槽。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述基體一側設置有固定耳，所述固定耳上設置有第一安裝孔。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述基體背面設置有與第一進油腔體相連通的第一供油孔。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述蓋體上設置有與第二進油腔體相連通的第二供油孔。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述基體正面邊緣設置有數個第二安裝孔，所述蓋體上設置有與第二安裝孔對應的第三安裝孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型指出的一種自潤滑的機油泵殼體，特別設計了第一潤滑油槽，進行芯軸孔及其內部芯軸的潤滑，并利用第一潤滑供油孔為第二過濾網安裝孔供油，并通過第二潤滑供油孔將潤滑油注入齒輪組安裝槽，實現對齒輪組安裝槽中齒輪組的潤滑，避免額外進行齒輪組的潤滑和維護，降低維護成本。