[實用新型]破巖裝置

有效

• 申請號: 201921593906.3
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN211113841U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 凌杰
• 申請（專利權）人: 成都市獵石者破巖科技有限責任公司
• 主分類號: E02F5/30
• 分類號: E02F5/30;E02F3/96;E21B7/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 焦玉恒

一種破巖裝置，包括：大臂、大臂油缸和小臂。大臂包括第一鉸接點、第二鉸接點、第三鉸接點，第一鉸接點被配置為與載具鉸接；大臂油缸的一端在第二鉸接點與大臂鉸接，大臂油缸的另一端被配置為與載具鉸接；小臂與大臂在第三鉸接點鉸接，第一鉸接點的軸線與第二鉸接點的軸線形成的第一平面與第三鉸接點的軸線到第二鉸接點的軸線形成的第二平面之間的夾角小于110度。該破巖裝置可提升大臂油缸的舉升能力，從而可提高破巖效率。

技術領域

本公開的實施例涉及一種破巖裝置。

背景技術

挖掘機上搭載的工作屬具通常包括大臂、小臂和鏟斗，從而使得挖掘機可通過大臂、小臂和鏟斗來挖掘和裝載碎石和土方。然而，隨著技術的不斷發展以及挖掘機的普及率的提高，在工程施工和礦山開采中，還可利用挖掘機搭載松土器進行巖石破除。并且由于這種方式具有高效和方便的特點而被廣泛應用。

實用新型內容

本公開實施例提供一種破巖裝置。該破巖裝置包括大臂、大臂油缸和小臂；大臂包括第一鉸接點、第二鉸接點和第三鉸接點，第一鉸接點被配置為與載具鉸接；大臂油缸的一端在第二鉸接點與大臂鉸接，大臂油缸的另一端被配置為與載具鉸接；小臂與大臂在第三鉸接點鉸接，第一鉸接點的軸線與第二鉸接點的軸線形成的第一平面與第三鉸接點的軸線到第二鉸接點的軸線形成的第二平面之間的夾角小于110度。如此設置，在大臂油缸與大臂的第二鉸接點到大臂與載具的第一鉸接點的距離相等情況下，當第一鉸接點的軸線與第二鉸接點的軸線形成的第一平面與第三鉸接點的軸線到第二鉸接點的軸線形成的第二平面之間的夾角小于110度時，大臂與小臂的第三鉸接點到大臂與載具的第一鉸接點的距離越短，此時舉升大臂和小臂所需舉升力較小，從而可提升大臂油缸的舉升能力，進而可提高破巖效率。

本公開至少一個實施例提供一種破巖裝置。該破巖裝置包括大臂，包括第一鉸接點、第二鉸接點、第三鉸接點，所述第一鉸接點被配置為與載具鉸接；大臂油缸，所述大臂油缸的一端在所述第二鉸接點與所述大臂鉸接，所述大臂油缸的另一端被配置為與所述載具鉸接；以及小臂，與所述大臂在所述第三鉸接點鉸接，所述第一鉸接點的軸線與所述第二鉸接點的軸線形成的第一平面與所述第三鉸接點的軸線到所述第二鉸接點的軸線形成的第二平面之間的夾角小于110度。

例如，在本公開一實施例提供的破巖裝置中，所述大臂還包括第四鉸接點，所述小臂包括：第五鉸接點、第六鉸接點和第七鉸接點，所述破巖裝置還包括：斗桿油缸，所述斗桿油缸的一端在所述第四鉸接點與所述大臂鉸接，所述斗桿油缸的另一端在所述第五鉸接點與所述小臂鉸接；松土器，在所述第六鉸接點與所述小臂鉸接，并包括第八鉸接點；以及松土器油缸，所述松土器油缸的一端在所述第七鉸接點與所述小臂鉸接，所述松土器油缸的另一端在所述第八鉸接點與所述松土器鉸接。

例如，在本公開一實施例提供的破巖裝置中，所述斗桿油缸的軸線與所述第三鉸接點的最大距離與所述第三鉸接點與所述第六鉸接點的距離之比大于0.8。

例如，本公開一實施例提供的破巖裝置還包括：載具，包括上部車體和下部車體，所述上部車體旋轉連接于所述下部車體，所述下部車體設置有行走裝置，所述上部車體在所述第一鉸接點與所述大臂鉸接，所述大臂油缸遠離所述第二鉸接點的一端與所述上部車體鉸接，在所述大臂油缸處于完全收回的狀態下，所述第一鉸接點與所述行走裝置靠近所述松土器的端部形成第三平面，所述第三平面與所述行走裝置靠近所述松土器的端部相切，所述第三鉸接點位于所述第三平面靠近所述載具的一側，所述第二鉸接點位于所述第三平面遠離所述載具的一側。

例如，在本公開一實施例提供的破巖裝置中，所述第一鉸接點位于所述大臂的第一端部，所述第三鉸接點位于所述大臂遠離所述第一端部的第二端部，所述大臂的橫截面積從所述第一端部到第二端部的方向上逐漸增大。

例如，在本公開一實施例提供的破巖裝置中，所述大臂包括上蓋板、下蓋板和側板，所述上蓋板、所述下蓋板和所述側板組成第一箱型結構，所述第一箱型結構的橫截面積從所述第一端部到第二端部的方向上逐漸增大。