[實用新型]具有導向功能的氣液增壓缸

有效

• 申請號: 201921592977.1
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210889536U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 黃維斌;金征宇
• 申請（專利權）人: 黃維斌
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B3/00
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 程嘉煒

本實用新型公開了一種具有導向功能的氣液增壓缸，包括預壓氣缸、增壓氣缸以及連接預壓氣缸與增壓氣缸的中間體，所述預壓氣缸包括預壓缸體、設置于預壓缸體內的活塞桿以及固設于活塞桿的預壓活塞，所述預壓缸體的兩端分別設置有第一法蘭和第二法蘭，所述第一法蘭上設有排氣孔、第二法蘭上設有進氣孔，所述活塞桿從第一法蘭穿出且中間體上連接有儲油桶，所述預壓氣缸的外壁滑移設置有導向滑軌，所述導向滑軌往復滑移且滑移方向與活塞桿的伸縮方向平行設置，所述導向滑軌與活塞桿固定連接。本實用新型具有以下優點和效果：本實用新型可對移動的活塞桿進行導向，從而延長增壓缸的使用壽命、減少需要高精度導向機械的設計開發成本和減少設備體積。

技術領域

本實用新型涉及一種增壓缸技術領域，特別涉及一種具有導向功能的氣液增壓缸。

背景技術

增壓缸是將一油壓缸與一增壓器作一體式的結合，使用氣壓為動力利用增壓器的大小活塞截面積之比例，將氣壓的低壓提高數十倍，供應油壓缸使用，使其達到液壓缸的高壓力。

現有的氣液增壓缸由于生產工藝、公差配合的原因導致活塞桿軸向精度不夠高、軸向偏心受力小。

當活塞桿與被驅動件之間的連接精度出現偏差時，活塞桿在運動的過程中會形成側向受力（既活塞桿的受力方向與活塞桿的運動方向不在活塞桿的軸線上），會導致預壓活塞與預壓缸體之間產生局部磨損，從而影響預壓活塞與預壓缸體之間的密封以及使用壽命。且增壓缸的零部件本身存在一定的制造、配合公差，如果公差過大加之活塞桿上的側向受力，就會進一步增大磨損，從而降低增壓缸的使用壽命。

而現代的先進制造工藝、大部分冷沖壓制造、自動化設備都需要更高的定位精度，普通的氣液增壓缸導向精度不能滿足現有的生產工藝，所有需要高精度定位的設備，在氣液增壓缸前端加裝高精度導向滑動軌道、導致設備體積增大、非標零件多、設計周期長。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能延長增壓缸的使用壽命、減少設備部件、減少設備體積、減少自動化設備的設計、生產周期、達到設備集成化，模塊化、設備安裝和維修更加便捷的具有導向功能的氣液增壓缸。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種具有導向功能的氣液增壓缸，包括氣液增壓缸本體，所述氣液增壓缸本體包括預壓氣缸、增壓氣缸以及連接預壓氣缸與增壓氣缸的中間體，所述預壓氣缸包括預壓缸體、設置于預壓缸體內的活塞桿以及固設于活塞桿的預壓活塞，所述預壓缸體的兩端分別設置有第一法蘭和第二法蘭，所述第一法蘭上設有排氣孔、第二法蘭上設有進氣孔，所述活塞桿從第一法蘭穿出且中間體上連接有儲油桶，所述氣液增壓缸本體的外壁設置有導向滑軌，所述導向滑軌的滑移方向與活塞桿的伸縮方向平行設置，所述導向滑軌與活塞桿固定連接。

通過采用上述技術方案，滑移設置于預壓氣缸外壁的導向滑軌對移動中的活塞桿起到導向與限位作用，通過導向滑軌避免活塞桿上受到的側向力，通過導向滑軌的限位來避免活塞桿因受力而導致的運動偏差，提高導向精度、提高應用范圍、從而減少預壓活塞在運動過程中造成的局部磨損，延長增壓缸的使用壽命。

進一步設置為：所述導向滑軌圍繞于活塞桿的圓心環繞設置有多個，多個所述導向滑軌通過連接件與活塞桿固定連接。

通過采用上述技術方案，環繞設置的導向滑軌可對活塞桿起到更好的導向與限位作用，并增加該導向結構的穩定性，使其能對作用力進行更好的承載，從而進一步減少活塞桿上的受力，延長增壓缸的使用壽命，提高導向精度和軸向偏心受力。

進一步設置為：包括固設于預壓氣缸的法蘭，所述導向滑軌包括設置于法蘭的導孔以及與導孔穿設滑移配合的滑桿，所述滑桿與活塞桿固定連接。

通過采用上述技術方案，滑桿與導孔兩者之間的配合對移動中的活塞桿起到導向作用。

進一步設置為：所述法蘭沿活塞桿的軸向排列設置有多個。