[實用新型]一種高速公路隧道除霧霾裝置

有效

• 申請號: 201921591664.4
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN210845739U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 張寶彬;管建越;張建成
• 申請（專利權）人: 陜西金寶迪交通工程建設有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 孫銘偵

本實用新型公開了一種高速公路隧道除霧霾裝置，涉及高速公路隧道霧霾清理技術領域。其技術要點是：包括霧霾處理組件和噴霧組件，霧霾處理組件包括箱體，箱體外壁固定連接有霧霾傳感器，箱體兩端分別設置有進風機和排風機，箱體內從進風機至排風機的方向依次設置有連通的進氣管、除霧室、連通管、靜電除塵室和排氣管，除霧室內設有絲網除霧器，靜電除塵室內設有若干組放電電極和集塵電極，集塵電極下方設有灰斗，灰斗下方設有集塵袋，隧道的出入口外側固定安裝有噴霧組件，噴霧組件包括出水管和蓄水池，出水管上設有均勻分布的霧化噴頭。本實用新型具有清理隧道內部霧霾的同時，阻擋隧道外部的霧霾進入隧道，高效清理隧道內霧霾的優點。

技術領域

本實用新型涉及高速公路隧道霧霾清理技術領域，更具體地說，它涉及一種高速公路隧道除霧霾裝置。

背景技術

霧霾是霧和霾的統稱，是一種天氣現象，指空氣中的微小水滴，灰塵，硫酸，硝酸，有機碳氫化合物等粒子大量分布在空氣中的現象。霧霾天氣，空氣渾濁，視物模糊。在公路上駕駛，尤其是在隧道內，由于隧道內部空氣流動性差，再加上隧道內往往燈光較暗，導致隧道內的能見度就更加低，對行車安全會產生更加嚴重的影響。

在2015年8月12日公開的公告號為CN204544440U的中國實用新型專利公開了一種高速公路隧道智能除霧霾裝置，包括封裝盒，錐形高分子絕緣管，負離子發生器，碳纖維離子發射頭，風扇和驅動電路盒，可拆卸的封裝盒固定在高速公路隧道內兩個側壁的頂端，在風扇前安裝有驅動電路盒，驅動電路盒中安裝有驅動電路板，在驅動電路板上安裝有驅動電路，驅動電路中安裝有霧霾傳感器，霧霾傳感器安裝在封裝盒外前端的頂部，霧霾傳感器通過導線與驅動電路板連接。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：隧道內的霧霾被清除的同時，隧道外的霧霾也在不斷的進入隧道，隧道內霧霾的清除效率比較低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種高速公路隧道除霧霾裝置，其具有清理隧道內霧霾的同時阻擋外部霧霾進入隧道，高效清理隧道內霧霾的優點。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種高速公路隧道除霧霾裝置，包括安裝在隧道內壁的霧霾處理組件，所述霧霾處理組件包括箱體，所述箱體外壁固定連接有霧霾傳感器，其特征在于，所述箱體兩端分別設置有進風機和排風機，所述箱體內從進風機至排風機的方向依次設置有連通的除霧室和靜電除塵室，所述箱體內還設有進氣管、排氣管和連通管，所述進氣管的一端與進風機連接，其另一端與除霧室連通，所述除霧室與靜電除塵室通過連通管連通，所述排氣管的一端與靜電除塵室連通，其另一端與排風機連接；所述除霧室內設有絲網除霧器，空氣流動的方向穿過絲網除霧器，所述靜電除塵室內設有安裝在其底壁且垂直于其底壁的若干組放電電極和集塵電極，所述集塵電極下方設有灰斗，所述灰斗下端從靜電室底壁伸出，所述灰斗下端連接有集塵袋，所述隧道的出入口外側固定安裝有噴霧組件，所述箱體內設有與霧霾傳感器電連接的控制器，所述控制器與進風機、排風機和噴霧組件電連接。

通過采用上述技術方案，霧霾傳感器檢測到隧道內的霧霾濃度較高時，霧霾傳感器將信號傳送給控制器，控制器控制進風機和排風機氣動，霧霾處理組件開始工作，隧道內的污濁空氣先被進風機吸入箱體內，空氣進入除霧室，夾帶霧滴的空氣通過絲網除霧器的絲網時，霧滴被粘附在絲網上，經過多次吸附霧滴，極小的霧滴聚結成為大的液滴，液滴在重力作用下，沿著絲網向下運動，同時繼續吸附空氣中夾帶的較大固體顆粒，最后匯聚到除霧室底部，再在靜電除塵室內根據靜電吸附的原理除去空氣中的其他霧霾顆粒物，霧霾顆粒經過放電電極帶上電荷，在集塵電極處被吸附在電極片上，在重力作用下沉降，經過灰斗被收集在集塵袋里，最后凈化后的空氣被排出箱體外；清理隧道內霧霾的同時，設置于隧道外側的噴霧組件可在隧道出入口噴出霧化水滴，水滴與顆粒物結合沉降到路面上，可將霧霾阻擋在隧道之外，防止霧霾污染隧道內被處理了的空氣，從而提高清除隧道內霧霾的工作效率。