[實(shí)用新型]一種新型土壓平衡盾構(gòu)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921591424.4
• 申請(qǐng)日: 2019-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN210685994U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王國義;王婷雯;蔣宗全;王成;孟慶明;劉秀爭(zhēng);房師濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國電建集團(tuán)鐵路建設(shè)有限公司;西華大學(xué);中電建成都建設(shè)投資有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/087
• 分類號(hào): E21D9/087;E21D9/06;E21D9/12;E21D11/08
• 代理公司: 成都拓荒者知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51254
• 代理人: 鄒廣春

本實(shí)用新型公開了一種新型土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，包括刀盤、前盾、中盾、人閘、盾尾、拼裝機(jī)、主驅(qū)動(dòng)和螺旋輸送機(jī)，前盾與中盾之間設(shè)置前盾隔板，前盾內(nèi)安裝中間隔板將前盾空間劃分為兩個(gè)部分，前方為泥土艙，后方為氣墊艙；中間隔板下部未閉合；刀盤通過支撐臂與主驅(qū)動(dòng)的大齒圈連接；前盾隔板上布置有第一閘門、進(jìn)氣口和溢氣口，人閘上設(shè)置第二閘門；中間隔板上設(shè)置有通道門和被動(dòng)攪拌棒；刀盤后方安裝主動(dòng)攪拌棒；第一閘門設(shè)置在前盾隔板的上部，前盾隔板的下部設(shè)置有運(yùn)渣口。本實(shí)用新型設(shè)置了泥土艙和氣墊艙，發(fā)揮了泥水平衡盾構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型還設(shè)置了攪拌棒，通過攪拌棒對(duì)進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)泥土艙的渣土進(jìn)行攪拌，進(jìn)一步增加了渣土的流塑性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，特別涉及一種土壓平衡盾構(gòu)與泥水平衡盾構(gòu)優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合的新型土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)今盾構(gòu)施工主要采用土壓平衡盾構(gòu)和泥水平衡盾構(gòu)。

采用土壓平衡盾構(gòu)施工優(yōu)點(diǎn)是工作井占地小、設(shè)備成本和施工成本低、施工進(jìn)度快等；缺點(diǎn)是土艙壓力控制精準(zhǔn)度不高，有時(shí)施工過后地表沉降大，地層水豐富時(shí)容易造成噴涌，導(dǎo)致盾構(gòu)無法正常掘進(jìn)等。因此，土壓平衡盾構(gòu)一般用于中小直徑的、地下水不太豐富的、地表沉降要求一般的隧道施工中。地鐵施工中大都采用土壓平衡盾構(gòu)。

采用泥水平衡盾構(gòu)施工優(yōu)點(diǎn)是其土艙壓力采用氣壓控制，壓力控制精準(zhǔn)，施工中地表沉降小，由于土艙與泥漿管連接不會(huì)造成噴涌等；缺點(diǎn)是工作井上泥水分離系統(tǒng)占地面積大、盾構(gòu)設(shè)備成本高、施工用電量大、施工進(jìn)度受泥漿分離系統(tǒng)能力高低影響等。因此，泥水平衡盾構(gòu)一般用于大中直徑的、地下水豐富的、地表沉降要求非常高的隧道施工中。大直徑盾構(gòu)、下穿江河施工中大都采用泥水平衡盾構(gòu)。

但現(xiàn)今城市隧道施工地表及穿越重要建(構(gòu))筑物沉降要求越來越高，大直徑盾構(gòu)越來越多地應(yīng)用于城市隧道，但泥水平衡盾構(gòu)施工又無法在城市中找到合適面積的工作井施工場(chǎng)地。這就迫切需要設(shè)計(jì)一種盾構(gòu)機(jī)(既有土壓平衡盾構(gòu)工作井占地面積小、施工進(jìn)度快、施工成本低，又有泥水平衡盾構(gòu)土艙壓力控制精準(zhǔn)、地表及建筑物沉降小的優(yōu)點(diǎn))來適用于要求越來越高的城市隧道施工。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型土壓平衡盾構(gòu)，設(shè)置泥土艙和氣墊艙，并通過攪拌棒攪拌，綜合了現(xiàn)今土壓平衡盾構(gòu)和泥水平衡盾構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，適用于城市隧道施工。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種新型土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，包括刀盤、前盾、中盾、人閘、盾尾、拼裝機(jī)、主驅(qū)動(dòng)和螺旋輸送機(jī)，前盾與中盾之間設(shè)置前盾隔板，前盾內(nèi)安裝中間隔板將前盾空間劃分為兩個(gè)部分，前方為泥土艙，后方為氣墊艙；中間隔板下部未閉合；刀盤通過支撐臂與主驅(qū)動(dòng)的大齒圈連接；

前盾隔板上布置有第一閘門、進(jìn)氣口和溢氣口，人閘上設(shè)置第二閘門；中間隔板上設(shè)置有通道門和被動(dòng)攪拌棒；刀盤后方安裝主動(dòng)攪拌棒；第一閘門設(shè)置在前盾隔板的上部，前盾隔板的下部設(shè)置有運(yùn)渣口。

作為優(yōu)選方式，刀盤后方的上部設(shè)置兩根攪拌棒，刀盤后方的下部設(shè)置兩根攪拌棒；攪拌棒位于刀盤的中垂線上。

作為優(yōu)選方式，主動(dòng)攪拌棒的位置和被動(dòng)攪拌棒的位置錯(cuò)開布置。

作為優(yōu)選方式，螺旋輸送機(jī)包括兩節(jié)，分別是第一節(jié)螺旋輸送機(jī)和第二節(jié)螺旋輸送機(jī)；第一節(jié)螺旋輸送機(jī)傾斜布置，第一節(jié)螺旋輸送機(jī)的前部位于前盾隔板的運(yùn)渣口處；第二節(jié)螺旋輸送機(jī)水平布置。

作為優(yōu)選方式，拼裝機(jī)用于拼裝管片，在管片的前端設(shè)置推進(jìn)油缸，推進(jìn)油缸前部頂在前盾隔板上，后部頂在管片前端面上。

作為優(yōu)選方式，中間隔板上安裝第一土壓傳感器。

作為優(yōu)選方式，前盾隔板上安裝泥漿液位計(jì)。

作為優(yōu)選方式，前盾隔板上設(shè)置第二土壓傳感器，第二土壓傳感器設(shè)置在前盾隔板的下部。