[實用新型]導電軌道組件以及軌道燈

有效

• 申請號: 201921591410.2
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210532318U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 彭繼輝
• 申請（專利權）人: 中山市領航光電科技有限公司
• 主分類號: F21V21/35
• 分類號: F21V21/35;F21V17/10
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 李乾龍

本實用新型公開了導電軌道組件以及軌道燈，其中，導電軌道組件包括軌道殼以及分別設置在軌道殼首端和尾端的兩個端頭，軌道殼上設置有絕緣支承部，絕緣支承部上設置有導電條，導電條與軌道殼通過絕緣支承部隔開，兩端頭中的其中一個上設置有插槽以及與導電條電連接的第一導電件，兩端頭中的另一個上設置有能夠與插槽插裝的插接部以及能夠與第一導電件插裝的第二導電件，第二導電件與導電條電連接。通過設置插槽和插裝部，使得相鄰兩個導電軌道組件能夠通過插裝的方式進行拼接，同時可實現電流的傳輸，不需要專門進行接線，也不需要整理收納電線，導電軌道組件之間的拼接操作較為方便。

技術領域

本實用新型涉及燈具技術領域，特別涉及導電軌道組件以及軌道燈。

背景技術

對于軌道燈，其包括導電軌道和燈體，燈體滑動安裝于導電軌道上，通過導電軌道對燈體進行供電。一般的，當需要將多個導電軌道進行拼接時，相鄰導電軌道之間需要專門接線，而接線需要占據一定的空間，使得相鄰導電軌道之間需要存在一定的間距，接線操作也較為繁瑣。此外，還需要將相鄰導電軌道之間的電線進行整理和收納。導電軌道之間的拼接操作較為不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供導電軌道組件，能夠便于進行拼接。

本實用新型還提出了具有上述導電軌道組件的軌道燈。

根據本實用新型的第一方面，提供導電軌道組件，其包括軌道殼以及分別設置在所述軌道殼首端和尾端的兩個端頭，其中，所述軌道殼上設置有絕緣支承部，所述絕緣支承部上設置有導電條，所述導電條與所述軌道殼通過所述絕緣支承部隔開；兩所述端頭中的其中一個上設置有插槽以及與所述導電條電連接的第一導電件，兩所述端頭中的另一個上設置有能夠與所述插槽插裝的插接部以及能夠與所述第一導電件插裝的第二導電件，所述第二導電件與所述導電條電連接。

上述方案至少具有以下技術效果：通過設置插槽和插裝部，使得相鄰兩個導電軌道組件能夠通過插裝的方式進行拼接，同時可實現電流的傳輸，不需要專門進行接線，也不需要整理收納電線，導電軌道組件之間的拼接操作較為方便。

根據本實用新型第一方面所述的導電軌道組件，所述端頭與所述軌道殼插接，所述第一導電件和所述第二導電件均與所述導電條插接。

根據本實用新型第一方面所述的導電軌道組件，所述第一導電件和所述第二導電件均呈筒狀。

根據本實用新型第一方面所述的導電軌道組件，所述軌道殼上設置有插裝腔，所述端頭上設置有兩第一定位片，兩所述第一定位片均插設于所述插裝腔內，其中一所述第一定位片的頂面以及另一所述第一定位片的底面貼靠于所述插裝腔的內壁，所述導電條位于兩所述第一定位片之間。

根據本實用新型第一方面所述的導電軌道組件，所述插裝腔的內壁和所述第一定位片兩者其一上設置有第一卡槽，所述插裝腔的內壁和所述第一定位片兩者另一上設置有卡裝部，所述卡裝部位于所述第一卡槽內。

根據本實用新型第一方面所述的導電軌道組件，所述軌道殼上設置有前后貫通的第二卡槽，所述絕緣支承部卡設于所述第二卡槽內。

根據本實用新型第一方面所述的導電軌道組件，所述端頭上設置有第二定位片，所述第二定位片插設于所述第二卡槽內。

根據本實用新型的第二方面，提供軌道燈，其包括如上所述的導電軌道組件。

通過設置插槽和插裝部，使得相鄰兩軌道燈之間也可實現拼裝，并實現電流的傳輸，軌道燈之間的拼裝操作較為方便。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步地說明；