[實用新型]一種汽車遮陽板

有效

• 申請號: 201921590964.0
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210502206U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 吳浪濤;陳宏
• 申請（專利權）人: 重慶化工職業學院
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 孫章虎

本實用新型涉及一種汽車遮陽板，包括用于對太陽光進行遮擋的遮擋組件和用于對本工具進行安裝的安裝組件；所述遮擋組件包括至少五個遮擋布和設置于遮擋布兩端用于對遮擋布進行拼接的連接板，所述連接板至少設置有七個，七個所述連接板依次重疊通過設置在連接板一側端面上的轉軸相連接。該汽車遮陽板,通過遮擋布、彈性限位鍵、限位孔、連接板、轉軸、螺紋孔和安裝盒的配合使用，相比較傳統的遮陽板，延長了本工具的使用壽命，且相比較翻蓋式遮陽板，本申請的技術方案，遮擋布在閑置存放時占用面積相對較小，通過采用遮陽布的遮陽方式，而擺脫傳統橡膠皮管的遮陽板，在太陽照射過程中，本申請的技術方案不會產生異味對車內人員造成影響。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件技術領域，具體涉及一種汽車遮陽板。

背景技術

遮陽板，是為避免陽光刺眼設計，防止太陽光的影響，有的可以來回搬動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了事故的發生，還有較好的降溫作用。可應用于室內，如汽車遮陽板：遮陽板也使得太陽光很難直射入車內，有較好的降溫作用，同時還可以保護儀表盤、真皮座。

然而目前市場上所流通使用的汽車遮陽板卻存在一些弊端，眾所周知，駕駛員在駕駛汽車的過程中，若太陽直射駕駛員臉部或者身體部位，則將對駕駛員的安全駕駛造成影響，直射的太陽光線將對駕駛員的視線造成阻礙，而照射至駕駛員臉部的太陽光，也容易造成駕駛員的身體不適，影響駕駛員的安全駕駛，由此極易存在一定的安全隱患，而目前車內使用的遮陽板，依然為翻蓋式遮陽板，此類遮陽板遮陽面積有限，已然無法滿足駕駛員的遮陽需求。

另一方面，目前車內使用的遮陽板，其依賴卡簧對遮陽板進行限位固定和翻轉，隨著遮陽板的長期使用，卡簧的卡緊力逐漸減弱，若如此情況的出現，遮陽板的更換往往對駕駛員也將造成新的技術難題。

更進一步，遮陽板在目前使用過程中，依然采用橡膠皮革的外包設計，此設計在太陽光的暴曬下，極易產生異味，且車內環境相對密閉，此異味也將對車內人員造成影響，在高溫和熱的作用下，橡膠彈性消失，呈現出變硬、發生龜裂的現象。因此，我們提出一種汽車遮陽板用于解決上述問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種汽車遮陽板，以解決現有技術遮陽板存在遮陽面積有限、依賴卡簧進行限位翻轉使用壽命短以及遮陽板不宜長時間太陽暴曬的問題。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種汽車遮陽板，包括用于對太陽光進行遮擋的遮擋組件和用于對本工具進行安裝的安裝組件；

所述遮擋組件包括至少五個遮擋布和設置于遮擋布兩端用于對遮擋布進行拼接的連接板，所述連接板至少設置有七個，七個所述連接板依次重疊通過設置在連接板一側端面上的轉軸相連接，且連接板可經由轉軸轉動帶動相鄰遮擋布一并展開構成遮光面；

所述安裝組件包括安裝盒和貫穿開設于安裝盒靠頂部兩側的螺紋孔，所述安裝盒的底端和一側為開口結構便于連接板的轉動；

所述安裝盒內側后端開設有兩個螺紋孔槽，所述螺紋孔槽上螺紋延伸有兩個螺紋L型板，且螺紋L型板緊貼靠后側位置連接板一端并將其固定支撐，所述轉軸可拆卸設置在安裝盒內部的一側，靠前側位置所述連接板上設置有彈性限位鍵，所述安裝盒的表面開設有與彈性限位鍵相卡合形成對閑置狀態連接板的固定。

進一步，所述安裝盒頂端設置有掛鉤繩，靠前側位置所述連接板頂端設置有與掛鉤繩相卡合鎖緊的卡板，所述卡板和掛鉤繩構成對展開后連接板的支撐力。

進一步，所述轉軸表面設置有螺紋，所述安裝盒內側對應轉軸的位置開設有螺紋槽孔，所述轉軸貫穿延伸至螺紋槽孔內側和螺紋槽孔進行螺紋連接。

進一步，所述安裝盒的表面開設有開口，所述安裝盒對應開口的位置通過合頁設置有門體。