[實用新型]一種有載分接開關在線取油樣裝置

有效

• 申請號: 201921589431.0
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210803010U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 蔡玉銀;夏旭;張生琪;高洋;齊光豪;王斌;張大寶;吳治勇;胡賢文;張康
• 申請（專利權）人: 烏魯木齊愛克威高壓電器設備有限公司
• 主分類號: G01N1/14
• 分類號: G01N1/14
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王文雅

本實用新型提供了一種有載分接開關在線取油樣裝置，涉及取油樣技術領域，解決了現有技術中存在的放油口外置表面較臟，取樣容易混入雜質，同時經常打開放油孔導致有載分接開關油泄露，和水分進入的技術問題。該裝置包括殼體設置在殼體內部的抽油泵，抽油泵的出油口與油槍通過第一管路連接，抽油泵的進油口上設置有第二管路，第二管路的外部套設有外管。本實用新型用于有載分接開關的在線取油，加油槍與抽油泵可以將油箱內的油樣抽出，同時第二管路深入到油箱內部，外管將第二管路固定在有載開關油箱預留法蘭上，在取樣時可以直接郵箱內的郵箱不需要打開放油孔，避免水分進入同時取樣更加的便利且樣品內部不容易混入雜質。

技術領域

本實用新型涉及取油樣技術領域，尤其是涉及一種有載分接開關在線取油樣裝置。

背景技術

目前，變壓器有載分接開關仍使用變壓器油作為冷卻和絕緣介質，有載分接開關運行時，存在進水或油質劣化等現象，這會使載分接開關絕緣水平下降，嚴重時可能會導致有載開關燒毀，甚至影響電網安全。因此定期檢測有載分接開關油室中變壓器油的質量，就至關重要，國家電網十八項反措也已明確規定變壓器有載分接開關，需定期檢測油室中的油樣，預防事故發生。

根據國家電網十八項反措規定，有載分接開關油不能從注油口取樣，所以目前有載分接開關都是通過放油孔連接抽油管取油樣，抽取油箱底部的油樣此時管路中的油樣為無效油樣需要排出，但是有載分接開關的抽油管內徑約30mm，管路長度約2.4米，每次抽取油樣會浪費約1.75L變壓器油，多次取油樣后將不得不對開關油枕補油，造成工作不便同時由于抽油口及放油孔外置，表面較臟，取樣時會有雜物混入，造成取樣不準確；對取樣人員的技術要求較高，如取油操作不規范，會影響油樣的準確性，也會導致有載開關油樣的浪費，同時經常開關放油孔閥門，會導致有載分接開關油泄露，和水分進入。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種有載分接開關在線取油樣裝置，設計加油槍、抽油泵以及尼龍管連接且尼龍管深入油室內的裝置。解決了現有技術中存在的放油口外置表面較臟，取樣容易混入雜質，同時經常打開放油孔導致有載分接開關油泄露，和水分進入的技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的有載分接開關在線取油樣裝置，包括殼體設置在所述殼體內部的抽油泵，所述抽油泵的出油口與油槍通過第一管路連接，所述抽油泵的進油口上設置有第二管路，所述第二管路伸出所述殼體并且可以深入到有載開關油箱內，所述第二管路的外部套設有外管，所述外管的一端與所述殼體連接，另一端可以與有載開關油箱預留法蘭連接；所述第二管路的長度大于所述外管的長度。

優選地，所述第一管路與所述第二管路均為尼龍管，所述尼龍管的直徑為3.5毫米。

優選地，所述殼體包括安裝底板、前面板以及側板，所述前面板與所述側板鉸接。

優選地，還包括設置在所述安裝底板上的安裝件。

優選地，所述外管為金屬軟管，所述金屬軟管的兩端均設置有活套螺母。

優選地，所述殼體上設置有內部中空外壁上設置螺紋的圓柱狀的凸起，所述凸起與殼體內部連通，所述第二管路通過所述凸起伸出所述殼體，所述活套螺母與所述凸起的外螺紋連接。

優選地，所述安裝件為磁鐵。

優選地，所述前面板上設置有鎖。

優選地，所述殼體內部且在所述第二管路上設置有閥門。

優選地，所述殼體內部設置有開關以及USB接口，所述USB接口、所述開關以及所述抽油泵依次電連接。