[實用新型]一種蜂窩形軌下橡膠墊板

有效

• 申請號: 201921587060.2
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN211547097U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 黃乾興;李云燕
• 申請（專利權）人: 柳州鐵道職業技術學院
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68;E01B19/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 鄭華海

本實用新型一種蜂窩形軌下橡膠墊板，包括墊板本體和擋邊，所述擋邊分別與墊板本體上端面的兩側邊連接，所述墊板本體下端面為平面，所述墊板本體上端面陣列設有蜂窩狀凸塊，且相鄰的蜂窩狀凸塊之間形成相互連接的溝槽，所述溝槽底部設有圓弧倒角；所述墊板本體由絕緣橡膠材料制成，且墊板本體與蜂窩狀凸塊一體成型。本實用新型鋪設于鋼軌的底部，利用蜂窩結構良好的減振降噪性能，將外界的震動轉化成蜂窩結構的變形能，然后緩慢釋放能量傳遞到阻尼層上以熱量的形式散失，實現減振降噪的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路軌道配件，具體涉及一種蜂窩形軌下橡膠墊板。

背景技術

伴隨著我國高速鐵路列車運營速度的提高和載客量的增加，車輛在鋼軌上運行引起的鋼軌結構振動和噪聲輻射問題日益突出，高速鐵路振動與噪聲問題的研究是我國乃至全世界各國科研工作者密切關注的難題，所以如何有效減小鐵路周邊環境振動與噪聲傳播對沿線居民的生活和房屋建筑有著十分重要的意義。

目前，減小鐵路周邊環境振動與噪聲得傳統做法是在鋼軌和軌枕之間鋪設彈性橡膠墊板，彈性橡膠墊板是鐵道線路扣件系統的有機組成部分，其鋪設于鋼軌下方，主要作用是緩沖車輛通過路軌時產生的高速沖擊震動，保護路基和枕木，并對鐵路信號系統進行電絕緣。而傳統的軌下橡膠墊板的結構如圖1所示，其通過在橡膠墊板上端面加工若干條直線狀的溝槽，通過直線狀的溝槽吸收噪音和震動，但是這些直線狀的溝槽吸音減振效果不是很理性，另外，由于這些直線狀的溝槽的底部為直角過渡，使得傳統的軌下橡膠墊板在受力時應力分散不均，影響了產品的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種蜂窩形軌下橡膠墊板，該軌下橡膠墊板鋪設于鋼軌的底部，利用蜂窩結構良好的減振降噪性能，將外界的震動轉化成蜂窩結構的變形能，然后緩慢釋放能量傳遞到阻尼層上以熱量的形式散失，實現減振降噪的目的，有效的解決了現有技術存在的問題。

本實用新型為實現上述目的采用的技術方案是：一種蜂窩形軌下橡膠墊板，包括墊板本體和擋邊，所述擋邊分別與墊板本體上端面的兩側邊連接，所述墊板本體下端面為平面，所述墊板本體上端面陣列設有蜂窩狀凸塊，且相鄰的蜂窩狀凸塊之間形成相互連接的溝槽，所述溝槽底部設有圓弧倒角。

本實用新型的進一步技術方案是：所述墊板本體由絕緣橡膠材料制成，且墊板本體與蜂窩狀凸塊一體成型。

本實用新型的一種蜂窩形軌下橡膠墊板由于采用上述結構，具有如下有益效果：

1.本實用新型一種蜂窩形軌下橡膠墊板通過在墊板本體上端面設置蜂窩狀凸塊，相鄰的蜂窩狀凸塊之間形成相互連接的呈蜂窩狀排列的溝槽，將本實用新型鋪設于鋼軌的底部，利用蜂窩結構良好的減振降噪性能，將外界的震動轉化成蜂窩結構的變形能，然后緩慢釋放能量傳遞到阻尼層上以熱量的形式散失，實現減振的目的；另外，當聲波進入蜂窩溝槽后，會使噪聲在溝槽內碰撞并使橡膠材料振動，由于摩擦阻力和粘滯阻力，使一部分聲能在與溝槽內壁的碰撞過程中被消耗，另外一部分轉化為熱能而散失掉，因而能大幅度降低軌道噪聲的傳播，因此，本實用新型具有很好的承載能力和彈性性能，減振降噪效果好，可滿足高速鐵路線路、地鐵線路、重載鐵路線路的需求，推廣范圍極廣；

2.本實用新型的蜂窩形溝槽底部都設有圓弧倒角，通過設置圓弧倒角，能有效改善墊板在受力時的應力分散，有很好的承載能力和彈性性能，結構穩定性好，可以有效延長膠墊的使用壽命；

3.本實用新型一體化成型制作，制造工藝簡單，并且外觀十分精美、漂亮。

下面結合附圖和實施例對本實用新型一種蜂窩形軌下橡膠墊板作進一步的說明。

附圖說明

圖1是傳統的軌下橡膠墊板的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種蜂窩形軌下橡膠墊板的結構示意圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；