[實用新型]一種橋梁檢查車的主桁架結構

有效

• 申請號: 201921586405.2
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN211368374U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 許旭;劉洪祥
• 申請（專利權）人: 許旭
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型公開了一種橋梁檢查車的主桁架結構，包括底盤車、主桁架和回轉架，所述底盤車上設置有翻轉臺，且翻轉臺上安裝有主桁架和工作架，底盤車下方設置有液壓支腿和支撐輪，所述主桁架一端固定在翻轉臺上，主桁架另一端停靠在放置臺上，所述主桁架通過回轉架與工作架連接在一起，且主桁架是由外桁架、內桁架和垂直油缸組成，所述底盤車位于橋梁上方，工作架位于橋梁下方，且與工作架與橋梁相互平行。該橋梁檢查車的主桁架結構，結構設置合理，將主桁架設置成內、外雙層可伸縮桁架結構，使用時將內桁架從外桁架內抽出合適插長度使主桁架長度達到被測橋梁深度。

技術領域

本實用新型涉及橋梁檢測技術領域，具體為一種橋梁檢查車的主桁架結構。

背景技術

橋梁在現代交通業中是指跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁不僅承擔重要的交通運輸任務，而且本身的建造很高，橋梁的健康關系著交通運輸安全和人民財產安全，因此要對橋梁進行檢修工作，橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業平臺，裝備有橋梁檢測儀器，用于流動檢測和(或)維修作業的專用汽車，橋梁檢測車包括吊籃式和桁架式，吊籃式橋梁檢測車小巧靈活，但不能連續檢測、載重少、人員無法移動、工作效率低，桁架式橋梁檢測車具有通道式工作平臺、穩定性好、承載能力大、方便檢測人員長時間作業，目前市場上的桁架式橋梁檢查車的主桁架長度受整車長度限制，基本與車長相同，然而汽車的長度是有嚴格規定的，因此對于一些高深度的橋梁檢測無法使用橋梁檢查車，被檢測的橋梁在各種因素的影響下使橋面凹凸不平，橋梁檢查車受不平整的橋面影響，可能會受力不均產生傾斜或傾倒，因而確保桁架工作時車體的穩定性，保證橋梁檢查車的正常使用。

為了解決目前市場上所存在的缺點，急需改善橋梁檢查車的技術，能夠更好的保證橋梁檢修任務的安全作業，促進橋梁檢測行業的發展。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁檢查車的主桁架結構，以解決上述背景技術中提出的橋梁檢查車的主桁架長度受到車體長度限制，無法滿足一些橋梁的檢測要求，橋面不平造成橋梁檢查車檢測困難，會影響到橋梁檢查車的正常使用等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁檢查車的主桁架結構，包括底盤車、主桁架和回轉架，所述底盤車上設置有翻轉臺，且翻轉臺上安裝有主桁架和工作架，底盤車下方設置有液壓支腿和支撐輪，所述主桁架一端固定在翻轉臺上，主桁架另一端停靠在放置臺上，所述主桁架通過回轉架與工作架連接在一起，且主桁架是由外桁架、內桁架和垂直油缸組成，所述外桁架嵌套在內桁架上，外桁架通過連桿安裝在翻轉臺上，內桁架底端設置有回轉架，所述底盤車上安裝有配重塊，配重塊放置在翻轉臺底座上，所述底盤車位于橋梁上方，工作架位于橋梁下方，且與工作架與橋梁相互平行。

優選的，所述底盤車的車盤上安裝有翻轉臺，底盤車的車頭頂端設置有放置臺，底盤車的輪胎兩側安裝有兩個對稱分布的支撐輪，且底盤車的車盤下方安裝有四個液壓支腿。

優選的，所述主桁架包括外桁架、內桁架和垂直油缸，內桁架安裝在外桁架中，且內桁架可通過垂直油缸在外桁架中伸縮。

優選的，所述回轉架設置在主桁架的與工作架連接處，工作架通過回轉架可旋轉。

優選的，所述配重塊安裝在底盤車上，且配重塊可通過連接桿在底盤車上移動。

優選的，所述翻轉臺可翻轉九十度，翻轉臺底端固定在底盤車上，翻轉臺頂端連接有連桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該橋梁檢查車的主桁架結構，結構設置合理，將主桁架設置成內、外雙層可伸縮桁架結構，收縮時將內桁架安裝到外桁架內，收納放置到翻轉臺和放置臺上，使用時將內桁架從外桁架內抽出合適插長度使主桁架長度達到被測橋梁深度，在底盤車的輪胎兩側設置支撐輪，防止輪胎變形對工作架造成影響，在底盤車車底安裝四個液壓支腿，保證橋梁檢查車的穩定性。

附圖說明