[實(shí)用新型]一種簡(jiǎn)易搬運(yùn)大型物品的省力裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921586261.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211469628U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳志兵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江中電科創(chuàng)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G7/04
• 分類(lèi)號(hào): B65G7/04
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種簡(jiǎn)易搬運(yùn)大型物品的省力裝置，包括車(chē)架，所述車(chē)架的底部活動(dòng)連接有擋板，所述車(chē)架上部的左側(cè)活動(dòng)連接有固定架，所述車(chē)架上部的右側(cè)固定連接有肩架，所述肩架的下方固定連接有動(dòng)力架，所述動(dòng)力架內(nèi)活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的相對(duì)一側(cè)固定連接有把手，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離把手的一端活動(dòng)連接有主動(dòng)輪，所述擋板的兩端活動(dòng)連接有兩個(gè)三腳架。再通過(guò)運(yùn)輸員背負(fù)肩架往上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)貨物上樓，從而達(dá)到了簡(jiǎn)單省力就可以將大型貨物運(yùn)輸上樓，不需要再像以前一樣，搬運(yùn)大型貨物時(shí)不方便走電梯的時(shí)候，只能靠運(yùn)輸員抬上去，可能會(huì)對(duì)運(yùn)輸員身體造成損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種簡(jiǎn)易搬運(yùn)大型物品的省力裝置。

背景技術(shù)

物流的概念最早是在美國(guó)形成的，物流指的是為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程，隨著現(xiàn)在網(wǎng)購(gòu)的越來(lái)越普及，物流已經(jīng)成為了我們生活當(dāng)中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

網(wǎng)購(gòu)的普及，讓我們平時(shí)坐在家里拿著手機(jī)動(dòng)動(dòng)手指，然后就可以坐在家中等候購(gòu)買(mǎi)的商品的送貨上門(mén)，這讓我們的生活更加的簡(jiǎn)單，雖然網(wǎng)購(gòu)簡(jiǎn)化了我們的生活，讓我門(mén)省去了出門(mén)購(gòu)物回來(lái)時(shí)大包小包的煩惱，但是這同時(shí)也增加了物流工人的工作量，特別是遇到那種買(mǎi)的大型商品，送貨上門(mén)的時(shí)候又不適合乘坐電梯，這時(shí)候物流工人就只能自己走樓梯搬上去，這樣可能會(huì)對(duì)物流工人的身體造成損傷，針對(duì)上述問(wèn)題，故而我們提出了一種簡(jiǎn)易搬運(yùn)大型物品的省力裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種簡(jiǎn)易搬運(yùn)大型物品的省力裝置，具備搬運(yùn)大型貨物省力等優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)搬運(yùn)方式會(huì)可能會(huì)損傷運(yùn)輸員的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述搬運(yùn)大型貨物省力等目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種簡(jiǎn)易搬運(yùn)大型物品的省力裝置，包括車(chē)架，所述車(chē)架的底部活動(dòng)連接有擋板，所述車(chē)架上部的左側(cè)活動(dòng)連接有固定架，所述車(chē)架上部的右側(cè)固定連接有肩架，所述肩架的下方固定連接有動(dòng)力架，所述動(dòng)力架內(nèi)活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的相對(duì)一側(cè)固定連接有把手，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離把手的一端活動(dòng)連接有主動(dòng)輪，所述擋板的兩端活動(dòng)連接有兩個(gè)三腳架，所述三腳架的支腳各活動(dòng)連接有移動(dòng)輪，兩個(gè)所述三腳架之間活動(dòng)連接有同步桿，所述三腳架的左側(cè)活動(dòng)連接從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間活動(dòng)連接有齒帶。

優(yōu)選的，所述固定架、肩架、動(dòng)力架、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、把手、三腳架、移動(dòng)輪、從動(dòng)輪、齒帶是成對(duì)存在的，且關(guān)于車(chē)架對(duì)稱(chēng)分布。

優(yōu)選的，所述三腳架的每個(gè)腳之間夾角為120度，保證三腳架可以在樓梯間轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述同步桿與三腳架是固定連接的，保證從動(dòng)輪可以帶動(dòng)三腳架轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿貫穿動(dòng)力架，保證轉(zhuǎn)動(dòng)把手時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述肩架的底部采用海綿墊設(shè)計(jì)，保護(hù)運(yùn)輸者的肩膀。

優(yōu)選的，所述車(chē)架是可以折疊的，在不使用時(shí)，可以將車(chē)架折疊起來(lái)放置，縮小空間。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種簡(jiǎn)易搬運(yùn)大型物品的省力裝置，具備以下有益效果：