[實用新型]一種電動輪椅車的自動折疊機構

有效

• 申請號: 201921586092.0
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN210903731U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 何孟軍;張茂強;趙玉龍;曾連斌
• 申請（專利權）人: 金華市伊凱動力科技有限公司
• 主分類號: A61G5/08
• 分類號: A61G5/08;A61G5/04;A61G5/10
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 徐玲

本實用新型公開了一種電動輪椅車的自動折疊機構，包括靠背，靠背一側的兩端均固定連接有扶手，其中一個扶手的外側開鑿有凹槽，靠背的底部遠離扶手的一側固定安裝有蓄電池，靠背的底部轉動連接有后輪，靠背的一側且位于扶手的下方均固定連接有第一固定桿，兩個第一固定桿之間轉動連接有墊板，墊板的兩側均開鑿有滑槽，本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型結構緊湊，操作簡單便捷，實用性強，通過設置電動伸縮桿配合相應的折疊機構，使得電動輪椅車在必要的時候可以很好的進行折疊與收納，減少了傳統手動折疊的繁瑣性，降低了勞動強度，同時增加了折疊與收納的速度，使得電動輪椅車在使用的過程中更加的便捷。

技術領域

本實用新型涉及一種自動折疊機構，特別涉及一種電動輪椅車的自動折疊機構，屬于電動輪椅車技術領域。

背景技術

現有生活中，為了方便身體不適的人們出行，業界出現了各種各樣的電動輪椅車，為了緊跟人們的需求，業界的技術人員不僅在輕巧方面下足了功夫，比如采用輕巧且剛性強度大的材料進行制造，同時在電池續航能力方面也進行了改良，以往身體不適的人們出行都相對局限于家里和周邊，但隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，即使是身體不適的人們，周末和節假日也愿意遠行，放松自己的心情，這樣勢必就要將電動輪椅車一起帶出來，但存在一個現實的問題就是，電動輪椅車攜帶的不方便性，現在一般都是私家車出行，電動輪椅車如果不折疊，就完全不可能容納于私家車的后備箱，業界的技術人員為了解決這個問題，也設計了一些折疊的方案，但礙于電動輪椅車的復雜結構，設計出來的折疊方案也是操作復雜，同時大都是需要使用手動進行折疊，而由于有些年邁的老人與婦女陪同，使得電動自行車的折疊與收納更加的費時費力。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種電動輪椅車的自動折疊機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種電動輪椅車的自動折疊機構，包括靠背，所述靠背一側的兩端均固定連接有扶手，其中一個所述扶手的外側開鑿有凹槽，所述靠背的底部遠離扶手的一側固定安裝有蓄電池，所述靠背的底部轉動連接有后輪，所述靠背的一側且位于扶手的下方均固定連接有第一固定桿，兩個所述第一固定桿之間轉動連接有墊板，所述墊板的兩側均開鑿有滑槽，所述靠背的一側且位于第一固定桿的下方均轉動連接有電動伸縮桿，所述靠背的一側且位于電動伸縮桿的下方均固定連接有第二固定桿，所述第二固定桿遠離靠背的一端均轉動連接有第一連接桿，所述第一連接桿的外側均通過螺釘連接有加固桿，所述第一連接桿遠離第二固定桿的一端均轉動連接有彎桿，所述彎桿的底部均通過螺釘連接有第三連接桿，所述第三連接桿的底部均轉動連接有前輪，所述彎桿的頂部均固定連接有滑塊，且所述滑塊均與對應的滑槽滑動連接，所述第二固定桿的頂部遠離靠背的一端均固定連接有固定板，所述固定板的頂部均轉動連接有第二連接桿，所述電動伸縮桿遠離靠背的一端均與第二連接桿轉動連接，所述加固桿遠離第一連接桿的一端均與第二連接桿通過螺釘連接，所述第二連接桿遠離固定板的一端均與彎桿轉動連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述靠背的頂部遠離扶手的一側固定連接有把手。

作為本實用新型的一種優選方案，所述墊板的頂部固定連接有軟墊。

作為本實用新型的一種優選方案，兩個所述第三連接桿之間通過螺釘連接有腳踏板。

作為本實用新型的一種優選方案，所述第一連接桿的內部均等距開鑿有若干個第一限位孔，所述第二連接桿的外側均等距開鑿有若干個第二限位孔。

作為本實用新型的一種優選方案，所述前輪的尺寸大小小于后輪的尺寸大小。

作為本實用新型的一種優選方案，所述凹槽的內部安裝有控制開關，且所述蓄電池、電動伸縮桿均與控制開關電性連接。