[實用新型]一種多功能電動車坐墊

有效

• 申請號: 201921581996.4
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN211731658U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 蔣美華;王軍年
• 申請（專利權）人: 江蘇愛派電動車有限公司
• 主分類號: B62J1/18
• 分類號: B62J1/18
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 吳建龍

本實用新型提供了一種多功能電動車坐墊，包括坐墊墊板、泡沫海綿墊子和保健按摩玉石等，坐墊墊板與坐墊底板通過彈簧連接，且中間設置有彈性層，彈性層內部安裝有彈性緩沖球，具有良好的緩沖減震效果，所述坐墊墊板設置有塑料套盒，塑料套可拉出覆蓋在坐墊上，起到防水防塵的作用，所述坐墊靠背可通過轉動件相對與鉸支座轉動，起到調整角度的作用，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿可以收縮進第一支撐桿和第二支撐桿中，起到調節坐墊高度的作用。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，尤其涉及一種多功能電動車坐墊。

背景技術

隨著城市化進程不斷推進，電動車已經成為人們的日常出行的主要代步工具，電動車速度快，操作簡便，易于上手，具有非常明顯的優點，坐墊是人們在使用電動車時最直接接觸的部分，在使用電動車時，坐墊的舒適程度直接影響了人們騎行時的直觀感受。

現有的電動車坐墊結構簡單，不能有效緩沖減震，坐墊的舒適程度也不高，有的電動車坐墊雖然配備有靠背，但是靠墊高度不可調節，角度也不可調節，使用時的舒適程度不高，并不能滿足騎行者的需要，而且坐墊通常不設置保護罩，坐墊易淋濕受潮且不能有效防塵。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出一種多功能電動車坐墊，已解決上述背景技術提出的現有電動車坐墊不能緩沖減震，沒有保護罩，靠背不可調節等問題。

為了解決上述問題，本實用新型提出一種多功能電動車坐墊，包括坐墊墊板、泡沫海綿墊子、保健按摩玉石，其特征在于：所述坐墊墊板上側設置有泡沫海綿墊子，所述泡沫海綿墊子上部設置有保健按摩玉石，所述坐墊墊板外側上方設置有第一安裝支撐件，所述第一安裝支撐件上部設置有安裝孔a，所述坐墊墊板后部上側安裝有第一支撐桿，所述第一支撐桿上部設置有卡槽a，所述卡槽a內安裝有第一滾珠，所述第一滾珠安裝在第一伸縮桿下部內側，所述第一伸縮桿上方設置有靠枕，所述靠枕后側連接有坐墊靠背，所述坐墊靠背下側外部連接著第二轉動件，所述第二轉動件下方設置有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿下部內側安裝有第二滾珠，所屬第二滾珠安裝在卡槽b內部，所述坐墊墊板外側上方與所述第一安裝支撐件相對側設置有第二安裝支撐件，所述第二安裝支撐件上部設置有安裝孔b，所述坐墊墊板下方設置有彈性緩沖球，所述坐墊墊板前側設置有塑料套盒，所述彈性緩沖球下側設置有坐墊底板，所述第二轉動件下部連接有第二鉸支座，所述第二轉動件對側設置有第一轉動件，所述第一轉動件下方連接有第一鉸支座，所述坐墊底板下側設置有彈簧，所述坐墊墊板下部安裝有彈性層，所述第二伸縮桿下部外側設置有第二支撐桿，所述塑料套盒內部設置有塑料套自動抽取裝置。

進一步的改進在于：所述坐墊墊板上側設置有泡沫海綿墊子，所述泡沫海綿墊子上部設置有保健按摩玉石。

進一步的改進在于：所述坐墊墊板與坐墊底板通過彈簧連接，中間設置有彈性層。

進一步的改進在于：所述彈性層內部設置有彈性緩沖球。

進一步的改進在于：所述彈性緩沖球不少于二十七個。

進一步的改進在于：所述第一伸縮桿可以通過第一滾珠收縮進第一支撐桿。

進一步的改進在于：所述坐墊靠背前側連接有靠枕。

進一步的改進在于：所述坐墊靠背下方連接有第一轉動件和第二轉動件，所述第一轉動件連接在第一鉸支座上，所述第二轉動件連接在第二鉸支座上。

進一步的改進在于：所述第二伸縮桿可以通過第二滾珠收縮進第二支撐桿。

本實用新型的有益效果為：本實用新型一種多功能電動車坐墊，坐墊墊板與坐墊底板通過彈簧連接，且中間設置有彈性層，彈性層內部安裝有彈性緩沖球，具有良好的緩沖減震效果，所述坐墊墊板設置有塑料套盒，塑料套可拉出覆蓋在坐墊上，起到防水防塵的作用，所述坐墊靠背可通過轉動件相對與鉸支座轉動，起到調整角度的作用，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿可以收縮進第一支撐桿和第二支撐桿中，起到調節坐墊高度的作用。