[實用新型]一種新型防撞門

有效

• 申請號: 201921581421.2
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN211370108U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 張宏雷
• 申請（專利權）人: 優曼藍盾（北京）門業有限公司
• 主分類號: E06B3/80
• 分類號: E06B3/80;E06B3/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種新型防撞門，包括門框和通過自復位門軸與門框鉸接的門扇，所述門扇雙向開合且具有自復位功能，所述門扇包括可拆卸連接的上門扇和下門扇，所述下門扇兩個表面均設置有防撞裝置。由于防撞門的下部長期承受沖撞，即使門扇下部有防撞裝置的保護，也比門扇上部更容易損壞，將門扇設置為可拆卸連接的上門扇與下門扇，這樣在下門扇損壞時只需更換下門扇即可，不需再更換整個門扇，進而節約了資源。

技術領域

本實用新型涉及一種門，尤其是涉及一種新型防撞門。

背景技術

在某些場合，如食品加工車間、中央廚房以及無菌室等，為了防止各個獨立工作環境之間的相互影響，需要在其間設置門對不同的工作環境進行隔離。由于工作人員一般采用推車攜帶物品，不能方便快速的開門，而自動感應門不僅造價高昂，而且在這些工作環境中極易損壞，故現在一般采用防撞門對不同的工作環境進行隔離。

現有的可參考公開號為CN 103670238A的中國的發明專利，其公開了一種防撞門，包括門框和與門框鉸接的門扇，其中門扇雙向開合且具有自復位功能，門扇下部設置有防撞門擋。工作人員推推車經過時，能夠直接讓推車撞在門擋上，從而能撞開門通過，通過后門扇能夠自動復位，恢復對不同工作環境的隔離。

由于推車一般撞在門扇的下半部，雖然防撞門擋存在對門扇下部有一定的保護作用，但是門扇下部在長期的受撞擊過程中仍然會磨損，門扇下部損壞時就需要對門扇整體進行更換，造成了資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種防撞自由門，其門扇的下部可拆卸，從而在下部損壞時只需要更換下部即可，進而節約了資源。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種新型防撞門，包括門框和通過自復位門軸與門框鉸接的門扇，所述門扇雙向開合且具有自復位功能，所述門扇包括可拆卸連接的上門扇和下門扇，所述下門扇兩個表面均設置有防撞裝置。

通過采用上述技術方案，由于防撞門的下部長期承受沖撞，即使門扇下部有防撞裝置的保護，也比門扇上部更容易損壞，將門扇設置為可拆卸連接的上門扇與下門扇，這樣在下門扇損壞時只需更換下門扇即可，不需再更換整個門扇，進而節約了資源。

本實用新型進一步設置為：所述防撞裝置設置為防撞膠板，所述防撞膠板設置為矩形橡膠板，防撞膠板兩個短邊豎直設置且其通過兩個短邊與所述門扇的下部固定連接，所述兩個短邊之間的距離小于防撞膠板的長度。

通過采用上述技術方案，防撞膠板本身對沖撞門扇的力就有一定的緩沖；防撞膠板兩個短邊與下門扇固定且兩個短邊之間的距離小于長邊長，使防撞膠板表面有隆起形狀，進一步對沖撞在門扇上的力作出緩沖。

本實用新型進一步設置為：所述防撞膠板與下門扇連接的部分位于防撞膠板不同的兩個板上。

通過采用上述技術方案，使防撞膠板的隆起幅度不均勻且同樣的固定方式下防撞膠板的隆起幅度會更大，從而對沖撞在防撞膠板上的力作出更多的緩沖。

本實用新型進一步設置為：所述上門扇底端設置有連接槽，所述連接槽為T形滑槽，所述下門扇頂端設置有連接部，所述連接部為與所述連接槽配合的截面為T形的棱，所述上門扇與下門扇通過所述連接部和連接槽滑動連接，所述連接槽一端敞口、一端封閉。

通過采用上述技術方案，上門扇和下門扇通過連接部和連接槽滑動連接，使上門扇和下門扇的拆裝更為方便。

本實用新型進一步設置為：所述連接部和所述連接槽上分別設置有相配合的跳豆彈簧和彈簧孔。

通過采用上述技術方案，通過跳豆彈簧和彈簧孔的配合，能夠加強上門扇和下門扇的連接強度，且不會影響上門扇和下門扇的拆裝方式。