[實用新型]一種新型的輪轂與葉片的連接保護結構

有效

• 申請號: 201921580421.0
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN211487229U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 馮君鵬
• 申請（專利權）人: 南京海誼機械有限公司
• 主分類號: B01F7/00
• 分類號: B01F7/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 許小莉

本實用新型提供一種新型的輪轂與葉片的連接保護結構。本實用新型包括輪轂以及與輪轂連接的葉片，所述葉片通過其錐形安裝配合段安裝在所述輪轂的安裝孔中，所述輪轂的安裝孔中均布一組輪轂定位槽，所述葉片的錐形安裝配合段上均布一組與輪轂定位槽相同數量的葉片定位槽，所述葉片定位槽與所述輪轂定位槽之間通過定位塊固定。本實用新型減少可變角度葉片現場安裝時的調節葉片角度的繁瑣步驟，提高安裝效率和便捷性。

技術領域：

本實用新型涉及一種新型的輪轂與葉片的連接保護結構，屬于機械設備技術領域。

背景技術：

在化工，冶煉等行業中，使用可變角度型葉片的攪拌器在安裝時，葉片與輪轂之間沒有定位配合，因此通常情況下，每件葉片的安裝都需要工作人員用單獨吊線測量高差的方法來進行手工測量安裝，不僅操作繁瑣效率低下，并且由于葉片無法精確定位安裝，葉片的安裝角度往往存在較大的誤差，導致攪拌軸因為葉片安裝角度不同和受力不均勻，發生異常的振動現象。同時，鎖緊螺母和葉片的螺紋配合段會受到容器內介質的腐蝕而發生銹蝕，導致葉片無法正常的拆裝和更換。

發明內容：

本實用新型的目的是針對上述存在的問題提供一種新型的輪轂與葉片的連接保護結構，減少可變角度葉片現場安裝時的調節葉片角度的繁瑣步驟，提高安裝效率和便捷性。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種新型的輪轂與葉片的連接保護結構，包括輪轂以及與輪轂連接的葉片，所述葉片通過其錐形安裝配合段安裝在所述輪轂的安裝孔中，所述輪轂的安裝孔中均布一組輪轂定位槽，所述葉片的錐形安裝配合段上均布一組與輪轂定位槽相同數量的葉片定位槽，所述葉片定位槽與所述輪轂定位槽之間通過定位塊固定。

所述的新型的輪轂與葉片的連接保護結構，所述的葉片的錐形安裝配合段與所述輪轂的安裝孔之間設置有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母的兩側設置有密封件。

所述的新型的輪轂與葉片的連接保護結構，所述的密封件采用聚四氟乙烯材料的密封件。

所述的新型的輪轂與葉片的連接保護結構，所述輪轂定位槽與所述葉片定位槽的數量分別為4-6個。

有益效果：

1.本實用新型極大的減少了可變角度葉片現場安裝時的調節葉片角度的繁瑣步驟，提高了安裝效率和便捷性。

2.本實用新型在鎖緊螺母兩側設置密封件可有效保護螺紋配合段，保證螺紋配合段不會銹蝕影響葉片的正常拆裝。

附圖說明：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型的葉片的結構示意圖。

圖3是圖2的右視圖。

圖4是本實用新型的定位塊的結構示意圖。

圖5是本實用新型的輪轂結構示意圖。

圖6是圖5的B-B剖面圖。

圖中：1、輪轂；2、葉片；3、錐形安裝配合段；4、輪轂的安裝孔；5、輪轂定位槽；6、葉片定位槽；7、定位塊；8、鎖緊螺母；9、密封件；61、葉片定位槽A；62、葉片定位槽B；51、輪轂定位槽A；52、輪轂定位槽B。

具體實施方式：

實施例1：

如圖1所示：本實施例的新型的輪轂與葉片的連接保護結構，包括輪轂1以及與輪轂連接的葉片2，所述葉片通過其錐形安裝配合段3安裝在所述輪轂的安裝孔4中，所述輪轂的安裝孔中均布一組輪轂定位槽5，所述葉片的錐形安裝配合段上均布一組與輪轂定位槽相同數量的葉片定位槽6，所述葉片定位槽與所述輪轂定位槽之間通過定位塊7固定。