[實用新型]一種低溫差多點燃燒器鎂鈣磚隧道窯有效
| 申請號: | 201921580196.0 | 申請日: | 2019-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN210663865U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發明(設計)人: | 姚學章 | 申請(專利權)人: | 浙江廣能耐火材料有限公司 |
| 主分類號: | F27B9/36 | 分類號: | F27B9/36;F27B9/26;F27B9/34 |
| 代理公司: | 北京金蓄專利代理有限公司 11544 | 代理人: | 姚金良 |
| 地址: | 313201 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 溫差 多點 燃燒 器鎂鈣磚 隧道窯 | ||
本實用新型提供一種低溫差多點燃燒器鎂鈣磚隧道窯,涉及鎂鈣磚燒制領域。該低溫差多點燃燒器鎂鈣磚隧道窯包括隧道、窯軌和窯車,窯軌鋪設在隧道的內部底壁,窯車滑動連接在窯軌的上表面,隧道的內表面設有保溫層,隧道的兩側固定連接有燃料倉,隧道的內部設有燃燒室,燃燒室的下表面固定連接有耐熱板,耐熱板的表面開設有出焰孔。該低溫差多點燃燒器鎂鈣磚隧道窯,通過出焰孔使火焰均勻地向窯車上的鎂鈣磚加熱,避免了點式燃燒器加熱時所產生的受熱不均勻和鎂鈣磚靠近燃燒器的部分因過高溫而損壞的情況發生,窯車上的空心板設置一定程度上改善了堆碼的鎂鈣磚內部受熱慢而產生的內外溫差大問題,使得鎂鈣磚在燒制時的受熱更加均勻,成品率也更高。
技術領域
本實用新型涉及鎂鈣磚燒制技術領域,具體為一種低溫差多點燃燒器鎂鈣磚隧道窯。
背景技術
經檢索中國專利申請號為CN201620038043.3的專利,該專利公開了一種鎂鈣磚隧道窯,該鎂鈣磚隧道窯的燒成帶有多個窯車位,窯車位用于放置窯車,每個窯車位的兩側都有兩個燃燒器燒嘴,同側兩個燃燒器燒嘴高度相同,不同側燃燒器燒嘴上下交錯分布,多個窯車位的燃燒器的任意前后窯車位燃燒器在燒成帶的每測都成上下交錯分布,采用高速燃燒器多點交錯分布及細致的分組方法代替傳統隧道窯燒成帶兩側燒嘴在同一平面上對稱分布或交錯分布;采取雙曲封摩擦密封設計等很好的解決了燒成帶窯內上下溫差大的問題。
該專利的多點燃燒器設計存在缺陷,由于窯車停留在燒成帶時保持靜止,所以多點燃燒器直接接觸燃燒到的鎂鈣磚不會發生變化,始終靠近燃燒器的鎂鈣磚存在過高溫的情況,使得整車鎂鈣磚存在受熱不均勻情況,當燒制結束時,靠近燃燒器的一部分鎂鈣磚由于過高溫而損壞,導致成品率下降,浪費成本,降低生產效率。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種低溫差多點燃燒器鎂鈣磚隧道窯,以解決上述背景技術中提出的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種低溫差多點燃燒器鎂鈣磚隧道窯,包括隧道、窯軌和窯車,所述窯軌鋪設在隧道的內部底壁,所述窯車滑動連接在窯軌的上表面,所述隧道的內表面設有保溫層,所述隧道的兩側固定連接有燃料倉,所述隧道的內部設有燃燒室,所述燃燒室與保溫層的下表面固定連接,所述燃燒室的兩側固定連接有導料管,所述導料管遠離燃燒室的一端貫穿隧道與外部的燃料倉固定連接,所述燃燒室的下表面固定連接有耐熱板,所述耐熱板的表面開設有出焰孔。
優選的,所述窯車包括載磚臺和車輪,所述車輪軸承連接在載磚臺的下表面,所述窯軌的上表面開設有滑槽,所述車輪滾動連接在滑槽的內部。
優選的,所述載磚臺的上表面固定焊接有空心板,所述空心板垂直于載磚臺,且所述空心板的上表面無遮蓋。
優選的,所述載磚臺的前側固定連接掛鉤,所述載磚臺的后側固定連接有拉環,所述相鄰的窯車通過掛鉤與拉環活動連接。
優選的,所述燃燒室與導料管的連接處固定連接有高溫環,所述高溫環固定套接在導料管的外表面,所述高溫環螺栓固定在燃燒室(的外表面,所述導料管與燃燒室內部相連通,所述高溫環為耐高溫防火材質。
優選的,所述導料管與燃料倉的連接處設有固定環,所述固定環固定套接在導料管的外表面,所述固定環螺栓連接在燃料倉的外表面。
優選的,所述窯車為耐高溫防火材質。
本實用新型提供了一種低溫差多點燃燒器鎂鈣磚隧道窯,其具備的有益效果如下:
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