[實用新型]一種具備通風功能的離合器殼體有效
| 申請號: | 201921577496.3 | 申請日: | 2019-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN211117228U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 王小峰 | 申請(專利權)人: | 泰州市千秋機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F16D13/58 | 分類號: | F16D13/58 |
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| 地址: | 225500 江蘇省泰*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具備 通風 功能 離合器 殼體 | ||
本實用新型的一種具備通風功能的離合器殼體,包括離合器殼體,所述離合器殼體內設置有放置離合器連接桿的內筒,所述內筒兩側與離合器殼體之間設置了導線放置空腔,所述導線放置空腔內設置了分割隔離棍,所述分割隔離棍上設置了防磨層,所述離合器殼體上設置了通風孔,所述離合器殼體的內筒與離合器連接桿的連接處設置了密封圈,所述密封圈內設置了耐磨圈。在上述技術方案中,與現有技術相比,達到的有益效果是:內筒與離合器殼體之間設置了導線放置空腔,與通風孔的配合,提高了散熱效率;內筒內設置固定離合器連接桿,可通過密封圈和耐磨圈密封連接,避免了震動松脫。
技術領域
本實用新型涉及離合器殼體,尤其涉及一種具備通風功能的離合器殼體。
背景技術
現有離合器通風機構中,通風孔設有兩個螺栓孔,用于連接固定通風蓋板,通風孔的結構簡單,但是通風散熱功能也低下,且離合器殼體安裝的時候,與離合器之間連接不緊密,容易發生離合器與離合器殼體松脫的情況。
因此,需要尋求一種新的技術方案來解決上述問題。
發明內容
本實用新型的目的是:提供一種具備通風功能的離合器殼體。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
一種具備通風功能的離合器殼體,包括離合器殼體,所述離合器殼體內設置有放置離合器連接桿的內筒,所述內筒兩側與離合器殼體之間設置了導線放置空腔,所述導線放置空腔內設置了分割隔離棍,所述分割隔離棍上設置了防磨層,所述離合器殼體上設置了通風孔。
所述離合器殼體的內筒與離合器連接桿的連接處設置了密封圈,所述密封圈內設置了耐磨圈。
在上述技術方案中,與現有技術相比,達到的有益效果是:內筒與離合器殼體之間設置了導線放置空腔,與通風孔的配合,提高了散熱效率;內筒內設置固定離合器連接桿,可通過密封圈和耐磨圈密封連接,避免了震動松脫。
附圖說明
附圖1為本實用新型實施例一的主視圖。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。
實施例一:
如圖1所述,本實用新型的一種具備通風功能的離合器殼體,包括離合器殼體1,所述離合器殼體1內設置有放置離合器連接桿的內筒2,所述內筒2兩側與離合器殼體1之間設置了導線放置空腔3,所述導線放置空腔3內設置了分割隔離棍4,所述分割隔離棍4上設置了防磨層5,所述離合器殼體1上設置了通風孔6。
所述離合器殼體1的內筒2與離合器連接桿的連接處設置了密封圈7,所述密封圈7內設置了耐磨圈8。
在上述技術方案中,與現有技術相比,達到的有益效果是:內筒2與離合器殼體1之間設置了導線放置空腔3,與通風孔6的配合,提高了散熱效率;內筒2內設置固定離合器連接桿,可通過密封圈7和耐磨圈8密封連接,避免了震動松脫。
上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施,并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
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