[實(shí)用新型]基于電磁制動(dòng)的隨動(dòng)升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921577459.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211310661U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅勝年;郭順和;范端;曾小龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西南交通大學(xué)
• 主分類號(hào): B66F3/46
• 分類號(hào): B66F3/46;B66F3/02;B66F13/00;F16D27/00
• 代理公司: 成都宏順專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51227
• 代理人: 李順德

1.基于電磁制動(dòng)的隨動(dòng)升降裝置，其特征在于，包括設(shè)有升降通道(21)的固定殼套、設(shè)置于升降通道(21)內(nèi)部的升降機(jī)芯、與升降機(jī)芯相連的制動(dòng)機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于升降機(jī)芯頂部的載物臺(tái)(5)，連接升降機(jī)芯下部與固定殼套底部的彈簧阻尼器(9)；

所述升降機(jī)芯包括與載物臺(tái)(5)支撐連接的支撐結(jié)構(gòu)(6)、與支撐結(jié)構(gòu)(6)相連的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)、固定于固定殼套內(nèi)壁上且與導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)配合連接的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；

所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括沿升降機(jī)芯升降方向設(shè)置的齒條(32)、與齒條(32)配合設(shè)置的齒輪(31)以及與齒輪(31)相連的電磁制動(dòng)器(1)。

2.如權(quán)利要求1所述的基于電磁制動(dòng)的隨動(dòng)升降裝置，其特征在于，所述固定殼套包括中空的上層殼體(2)以及設(shè)置于殼體底部的底座(7)，所述上層殼體(2)與底座(7)之間通過(guò)連接螺栓(8)固定連接。

3.如權(quán)利要求2所述的基于電磁制動(dòng)的隨動(dòng)升降裝置，其特征在于，所述底座(7)上設(shè)有加固螺孔(71)。

4.如權(quán)利要求1所述的基于電磁制動(dòng)的隨動(dòng)升降裝置，其特征在于，所述固定殼套側(cè)面開(kāi)有供電磁制動(dòng)器(1)安裝的安裝位。

5.如權(quán)利要求4所述的基于電磁制動(dòng)的隨動(dòng)升降裝置，其特征在于，所述電磁制動(dòng)器(1)通過(guò)其上的連接軸(11)與齒輪(31)相連。

6.如權(quán)利要求5所述的基于電磁制動(dòng)的隨動(dòng)升降裝置，其特征在于，所述安裝位包括供連接軸(11)以及連接件(12)穿過(guò)于齒輪相連的安裝孔(24)以及設(shè)置于安裝孔(24)外周并供電磁制動(dòng)器(1)主體卡設(shè)的安裝槽(23)。

7.如權(quán)利要求1所述的基于電磁制動(dòng)的隨動(dòng)升降裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括通過(guò)螺栓固定于固定殼套兩側(cè)的開(kāi)槽滑塊，所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)包括通過(guò)螺栓對(duì)應(yīng)固定于支撐結(jié)構(gòu)(6)兩側(cè)的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與開(kāi)槽滑塊可滑動(dòng)配合連接。

8.如權(quán)利要求7所述的基于電磁制動(dòng)的隨動(dòng)升降裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌下端向外凸出設(shè)有導(dǎo)軌限位螺栓(411)。

9.如權(quán)利要求1所述的基于電磁制動(dòng)的隨動(dòng)升降裝置，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)(6)為方形柱狀結(jié)構(gòu)，所述載物臺(tái)(5)通過(guò)螺栓固定于支撐結(jié)構(gòu)(6)頂部。

10.如權(quán)利要求1所述的基于電磁制動(dòng)的隨動(dòng)升降裝置，其特征在于，所述載物臺(tái)(5)下降至與固定殼套頂面接觸后所述載物臺(tái)(5)與固定殼套構(gòu)成一個(gè)封閉體。