[實用新型]一種雙聯(lián)齒從動齒輪組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921577027.1
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210484550U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伍懷秋
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長興工業(yè)有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 重慶信航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50218
• 代理人: 吳彬

本實用新型公開了一種雙聯(lián)齒從動齒輪組件，包括啟動齒輪、從動齒輪和滑動軸承，所述啟動齒輪和從動齒輪為一體的整體式結(jié)構(gòu)，所述滑動軸承采用過盈配合的方式固定在啟動齒輪及從動齒輪的軸孔中。本實用新型雙聯(lián)齒從動齒輪組件，其啟動齒輪和從動齒輪為一體式整體式結(jié)構(gòu)，強度更高，能承載更大的扭矩，避免了現(xiàn)有技術(shù)中啟動齒輪和從動齒輪采用滑動軸承連接存在的易松動、變形、異位、脫落等問題；且啟動齒輪和從動齒輪為一體式整體結(jié)構(gòu)，加工時能更好的保證主動齒輪和從動齒輪的同軸度，制造難度更低。并且也能降低加工設(shè)備的投入，加工成本也更低，同時零件數(shù)量的減少也更有利于管理。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及齒輪技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種雙聯(lián)齒從動齒輪組件。

背景技術(shù)

雙聯(lián)齒從動齒輪組件包括啟動齒輪、從動齒輪和滑動軸承?，F(xiàn)有技術(shù)中，啟動齒輪和從動齒輪為分體式結(jié)構(gòu)，滑動軸承固定在啟動齒輪和從動齒輪的軸孔中，滑動軸承與啟動齒輪和從動齒輪的內(nèi)孔過盈配合。現(xiàn)有這種雙聯(lián)齒從動齒輪組件存在以下缺點：

1、啟動齒輪和從動齒輪僅僅靠銅套連接，這種組合結(jié)構(gòu)承載扭矩的強度較低，齒輪組件在扭矩過大情況下容易變形或異位，可靠性較差。

2、為保證啟動齒輪和從動齒輪的組合高度和同軸度達到設(shè)計要求，必須使單個零件的制造精度高于組合后結(jié)構(gòu)的相關(guān)尺寸的精度，而這會造成制造難度加大，制成成本升高。

3、啟動齒輪和從動齒輪單靠銅套過盈連接，隨使用時間的增加，可能存在松動、脫落等情況，可靠性較差。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種雙聯(lián)齒從動齒輪組件，以解決現(xiàn)有分體式雙聯(lián)齒從動齒輪組件存在可靠性較差、制造難度較大等技術(shù)問題。

本實用新型雙聯(lián)齒從動齒輪組件，包括啟動齒輪、從動齒輪和滑動軸承，所述啟動齒輪和從動齒輪為一體的整體式結(jié)構(gòu)，所述滑動軸承采用過盈配合的方式固定在啟動齒輪及從動齒輪的軸孔中。

進一步，所述滑動軸承的端部位于啟動齒輪和從動齒輪上的端部內(nèi)，且啟動齒輪和從動齒輪上的端部設(shè)置有凹槽，所述滑動軸承的端部設(shè)置有至少一個U形槽。

進一步，所述滑動軸承的內(nèi)壁的軸向左半部分和軸向右半部分上分別設(shè)置有螺旋形油槽，且左、右兩半部分上的螺旋形油槽的螺旋方向相反。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型雙聯(lián)齒從動齒輪組件，其啟動齒輪和從動齒輪為一體式整體式結(jié)構(gòu)，強度更高，能承載更大的扭矩，避免了現(xiàn)有技術(shù)中啟動齒輪和從動齒輪采用滑動軸承連接存在的易松動、變形、異位、脫落等問題。

2、本實用新型雙聯(lián)齒從動齒輪組件，其啟動齒輪和從動齒輪為一體式整體式結(jié)構(gòu)，加工時能更好的保證啟動齒輪和從動齒輪的同軸度，制造難度更低。并且也能降低加工設(shè)備的投入，加工成本也更低，同時零件數(shù)量的減少也更有利于管理。

3、本實用新型雙聯(lián)齒從動齒輪組件，其齒輪端部和滑動軸承的端部設(shè)置有供潤滑油通過的凹槽，使得潤滑油能更容易的進入到滑動軸承內(nèi)部；且滑動軸承內(nèi)壁上設(shè)置的螺旋形油槽進一步提高了潤滑油在滑動軸承內(nèi)的流通性能，使得能更好的進行潤滑和冷卻。

附圖說明

圖1為雙聯(lián)齒從動齒輪組件的主視圖；

圖2為雙聯(lián)齒從動齒輪組件的軸向剖視圖；

圖3為滑動軸承的展開結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖所示，本實施例雙聯(lián)齒從動齒輪組件包括啟動齒輪1、從動齒輪2和滑動軸承3，所述啟動齒輪和從動齒輪為一體的整體式結(jié)構(gòu)，所述滑動軸承采用過盈配合的方式固定在啟動齒輪及從動齒輪的軸孔中。