[實用新型]一種垂直循環停車庫

有效

• 申請號: 201921574791.3
• 申請日: 2019-09-21
• 公開（公告）號: CN211776236U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 封向東;崔維;陸勁旭;張云;趙學雄;朱朝暉;艾迎春;張云東;李光賢;劉衛
• 申請（專利權）人: 云南昆船設計研究院有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司 53100
• 代理人: 徐玲菊;羅繼元

本實用新型公開了一種垂直循環停車庫，旨在提供一種運行穩定的垂直循環停車庫。它包括停車庫框架，轉動設置于停車庫框架上、兩端設置有驅動鏈輪的主驅動軸，設置于停車庫框架上、與主驅動軸傳動連接的驅動裝置，兩對稱設置于停車庫框架上的鏈條導軌，設置于鏈條導軌內的循環提升鏈條，設置于停車庫框架上的平衡導軌，以及多個分別與循環提升鏈條連接、且與平衡導軌導向配合的載車吊籃；其還包括用于導向循環提升鏈條的導向機構，所述導向機構包括設置于停車庫框架上的安裝座，通過軸承安裝于安裝座上、與循環提升鏈條鏈板接觸的導向軸；所述主驅動軸通過帶滑動座軸承安裝于停車庫框架上。本實用新型適用于老舊小區改造、城區碎片化場地等使用。

技術領域

本實用新型涉及停車設備技術領域，尤其是涉及一種垂直循環停車庫。

背景技術

隨著近年來我國汽車保有量的不斷攀升，城市停車難的問題日益顯現，為充分利用城市有限的土地資源解決停車難題，機械式停車庫因此應運而生，尤其是垂直循環停車庫，其具有占地面積小、車輛存儲容量大，環境適應性強，選址靈活，布置方便等特點。垂直循環停車庫既可單組使用，也可多組不同規格車庫組合使用，靈活多變，尤其在老舊小區改造、城區碎片化場地的利用上具有獨特優勢。但是，垂直循環停車庫目前普遍采用撥叉鏈輪傳動或異形鏈板齒輪式傳動方式，均存在一定缺點。針對撥叉鏈輪傳動方式，在運行過程中鏈條滾子、鏈輪齒槽及導軌三者之間相互存在擠壓和滑動摩擦，磨損較嚴重，構件易損壞，壽命短，維修更換困難；同時，系統在運行過程中存在一定交變沖擊載荷，從而導致設備運行平穩性不佳；另外，由于主傳動系統循環提升鏈條底部有封閉圓弧鏈條導軌，導致循環提升鏈條不易設置張緊機構，鏈條磨損拉長后不能張緊。針對異形鏈板齒輪式傳動方式，循環提升鏈條在底部脫開驅動鏈輪后無強制導向機構，致使循環提升鏈條運動軌跡發生改變，從而使載車吊籃運行不平穩甚至發生卡滯現象。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在克服現有技術存在的不足，提供了一種運行平穩的垂直循環停車庫。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種垂直循環停車庫，包括停車庫框架，轉動設置于停車庫框架上、兩端設置有驅動鏈輪的主驅動軸，設置于停車庫框架上、與主驅動軸傳動連接的驅動裝置，兩對稱設置于停車庫框架上的鏈條導軌，設置于鏈條導軌內的循環提升鏈條，設置于停車庫框架上的平衡導軌，以及多個分別與循環提升鏈條連接、且與平衡導軌導向配合的載車吊籃；其還包括至少一個用于導向循環提升鏈條的導向機構，所述導向機構包括設置于停車庫框架上的安裝座，通過軸承安裝于安裝座上、與循環提升鏈條鏈板接觸的導向軸；所述主驅動軸通過帶滑動座軸承安裝于停車庫框架上。

優選的是，所述導向軸一端嵌裝于軸承內圈中，且該端通過螺釘連接一端蓋。

優選的是，所述主驅動軸通過帶滑動座軸承安裝于停車庫框架上。

優選的是，所述驅動鏈輪采用圓弧齒形鏈輪，鏈輪圓周方向設置的數個嚙合齒槽均由一段圓弧構成，且該圓弧的圓心位于鏈輪最大外形直徑的外部，保證工作時循環提升鏈條滾子順暢進出該齒槽，嚙合后無相對位移。

優選的是，所述驅動裝置包括安裝于停車庫框架上的減速電機，以及傳動連接減速電機及主驅動軸的傳動機構。

優選的是，所述傳動機構采用兩級鏈輪傳動機構。

優選的是，所述鏈條導軌包括兩側的直段導軌，以及上部的頂部半圓形導軌。

優選的是，所述平衡導軌包括頂部圓弧段軌道、直線段軌道、底部圓弧段軌道及底部圓弧段軌道跟隨張緊裝置。

優選的是，所述載車吊籃通過三角鏈板與循環提升鏈條連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：