[實用新型]一種快捷的人行道板轉運安裝車有效
| 申請號: | 201921574766.5 | 申請日: | 2019-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN211200003U | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發明(設計)人: | 都婁凱;魏興隆;楊強;王智輝;劉合溫 | 申請(專利權)人: | 中國建筑第五工程局有限公司 |
| 主分類號: | E01C19/52 | 分類號: | E01C19/52 |
| 代理公司: | 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 黃龍 |
| 地址: | 450009 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 快捷 人行道 轉運 裝車 | ||
本實用新型公開了一種快捷的人行道板轉運安裝車,包括支撐架,所述支撐架上端的固定安裝有安裝套,所述安裝套表面上端的中間位置處固定安裝有安裝桿,所述安裝桿的上端固定安裝有第一安裝架,所述安裝套的內部固定套設有推動主桿,所述推動主桿表面的一側固定安裝有固定架,所述固定架的中間位置處活動安裝有繞線輪,所述推動主桿的一端固定安裝有第二安裝架,所述第一安裝架和所述第二安裝架的中間位置處均活動安裝有滑輪,所述第二安裝架的中間位置處活動穿插有拉繩,所述拉繩的一端穿過所述第二安裝架固定安裝有抓腳結構。本實用新型通過設置一系列的結構使得本裝置具有結構簡單和便于使用的特點。
技術領域
本實用新型屬于市政建設技術領域,具體涉及一種快捷的人行道板轉運安裝車。
背景技術
人行道指的是道路中用路緣石或護欄及其它類似設施加以分隔的專供行人通行的部分,在城市里人行道是非常普遍的,一般街道旁均有人行道,有些地方的人行道與機動車道之間隔著草地或者樹木,在鄉村人行道比較少,在發達國家許多地區的法律要求人行道上移除所有不便利殘疾人使用的設施,因此在過馬路的地方人行道專門降低到馬路同一個水平,以便輪椅過馬路,人行道作為城市道路中重要的組成部分之一,隨著城市的快速發展,其使用功能已不再單純是行人通行的專用通道,它在城市發展中被賦予了新的內涵,對城市交通的疏導、城市景觀的營造、地下空間的利用、城市公用設施的依托都發揮著重要的作用。
現代道路兩側需進行大量預制蓋板安裝,安裝中若采用人力直接搬運,費時費力且精度無法控制,采用吊車安裝安裝高成本、低效率,而且容易造成損壞,因此,為了解決這一系列問題我們提出了一種快捷的人行道板轉運安裝車解決問題。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種快捷的人行道板轉運安裝車,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種快捷的人行道板轉運安裝車,包括支撐架,所述支撐架上端的固定安裝有安裝套,所述安裝套表面上端的中間位置處固定安裝有安裝桿,所述安裝桿的上端固定安裝有第一安裝架,所述安裝套的內部固定套設有推動主桿,所述推動主桿表面的一側固定安裝有固定架,所述固定架的中間位置處活動安裝有繞線輪,所述推動主桿的一端固定安裝有第二安裝架,所述第一安裝架和所述第二安裝架的中間位置處均活動安裝有滑輪,所述第二安裝架的中間位置處活動穿插有拉繩,所述拉繩的一端穿過所述第二安裝架固定安裝有抓腳結構,所述抓腳結構下端的兩側均固定安裝有連接架呈對稱分布,所述連接架的中間位置處活動安裝有卡固板呈對稱分布,四塊所述卡固板相對面一側的下端均固定安裝有支撐塊,所述卡固板相對面一側的中間位置處均固定安裝有連接彈簧,四根所述連接彈簧的一端均與所述抓腳結構的下端固定連接,所述拉繩的另一端穿過所述第一安裝架與所述繞線輪固定連接。
優選的,所述支撐架為三角形結構,所述支撐架下端的兩側均固定安裝有安裝塊,兩塊所述安裝塊相對面的中間位置處均活動穿插有旋轉軸,所述旋轉軸的兩端均固定安裝有行動輪。
優選的,所述繞線輪的中間位置處活動安裝有轉動軸,所述轉動軸的一端穿過所述固定架,該端固定安裝有搖桿。
優選的,所述推動主桿表面固定安裝有兩根連接桿,兩根所述連接桿位于所述支撐架的兩側呈對稱分布。
優選的,兩根所述連接桿均與所述支撐架呈三角形狀,兩根所述連接桿相對的一端分別與所述支撐架的兩側固定連接。
優選的,所述推動主桿的一端固定安裝有把手,所述把手與所述安裝套之間的長度大于所述安裝套與第二安裝架之間的長度。
有益效果
本實用新型結構科學合理,使用安全方便,通過繞線輪的設置,使得整體裝置具有很好的調節效果,使用者使用時,使用者通過旋轉搖桿帶動轉動軸進行旋轉,轉動軸帶動繞線輪進行旋轉,便于調節拉繩的長度,從而調節抓腳結構高度的調節,同時第一安裝架和第二安裝架的設置,使得拉繩具有很好的固定效果,通過便于拉繩長度的調節。
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