[實用新型]一種無基坑加裝電梯曳引機

有效

• 申請號: 201921574751.9
• 申請日: 2019-09-21
• 公開（公告）號: CN210505178U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 蔡旭婧;王進;錢曉進;劉春金;崔世龍;儲小虎;徐晨皓
• 申請（專利權）人: 中科鼎盛電梯科技江蘇有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了電梯曳引機技術領域的種無基坑加裝電梯曳引機，所述曳引輪的左側設置有曳引機軸，所述曳引機軸的左側傳動連接油馬達，所述油馬達的左側通過管道連接設置有油箱，所述油馬達的底部通過管道連接設置有油缸，所述壓簧的頂部設置有活塞，所述油缸豎向貫穿設置有導向桿，且導向桿的頂部設置在油缸的頂部外端；通過曳引軸帶動油馬達旋轉，向油缸上腔充油，驅動活塞壓縮壓簧，壓簧積蓄彈力；當轎廂上升時，在壓簧彈力的作用下，油缸上腔的油驅動油馬達，助力曳引機提升轎廂，曳引機無需多大功率就能輕輕提升起轎廂，無需對重、無需補償鏈、減小曳引機功率、無需電梯基坑，工藝簡單、造價低廉，一般用戶都能承受。

技術領域

本實用新型涉及電梯曳引機技術領域，具體為一種無基坑加裝電梯曳引機。

背景技術

電梯曳引機又稱電梯主機，電梯曳引機顧名思義，是用于為電梯上下運作提供動力的一種裝置，但傳統的電梯曳引機結構復雜，造價高，安裝不方便；

為此，我們提出一種無基坑加裝電梯曳引機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無基坑加裝電梯曳引機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種無基坑加裝電梯曳引機，包括無齒輪曳引機，所述無齒輪曳引機的左側連接設置有曳引輪，所述曳引輪的左側設置有曳引機軸，所述曳引機軸的左側傳動連接油馬達，所述油馬達的左側通過管道連接設置有油箱，所述油馬達的底部通過管道連接設置有油缸，所述油缸的內腔底部設置有壓簧，所述壓簧的頂部設置有活塞，所述油缸豎向貫穿設置有導向桿，且導向桿的頂部設置在油缸的頂部外端。

優選的，所述無齒輪曳引機的左側與曳引輪之間安裝設置有抱剎。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該無基坑加裝電梯曳引機，通過曳引軸帶動油馬達旋轉，向油缸上腔充油，驅動活塞壓縮壓簧，壓簧積蓄彈力；當轎廂上升時，在壓簧彈力的作用下，油缸上腔的油驅動油馬達，助力曳引機提升轎廂，曳引機無需多大功率就能輕輕提升起轎廂，無需對重、無需補償鏈、減小曳引機功率、無需電梯基坑，工藝簡單、造價低廉，一般用戶都能承受。

附圖說明

圖1為：本實用新型結構示意圖。

圖中：1、無齒輪曳引機；2、抱剎；3、曳引輪；4、曳引機軸；5、油馬達；6、油箱；7、導向桿；8、活塞；9、油缸；10、壓簧。

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種無基坑加裝電梯曳引機，包括無齒輪曳引機1，無齒輪曳引機1的左側連接設置有曳引輪3，曳引輪3的左側設置有曳引機軸4，曳引機軸4的左側傳動連接油馬達5，油馬達5的左側通過管道連接設置有油箱6，油馬達5的底部通過管道連接設置有油缸9，油缸9的內腔底部設置有壓簧10，壓簧10的頂部設置有活塞8，油缸9豎向貫穿設置有導向桿7，且導向桿7的頂部設置在油缸9的頂部外端。

其中：無齒輪曳引機1的左側與曳引輪3之間安裝設置有抱剎2。