[實用新型]一種汽車零配件切割臺

有效

• 申請號: 201921574136.8
• 申請日: 2019-09-21
• 公開（公告）號: CN210498857U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 陸建遵
• 申請（專利權）人: 陸建遵
• 主分類號: B23K26/38
• 分類號: B23K26/38;B23K26/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機械加工設備技術領域，具體涉及一種汽車零配件切割臺；包括工作臺、控制器、第一伺服電機和激光切割機構，第一伺服電機的輸出端固定連接有工字型的旋轉盤，旋轉盤的相對面上自外向內開設有四個卡槽，且卡槽以環形陣列的方式設置在旋轉盤上，旋轉盤的下部設有間隙穿過旋轉盤相對面之間區域的傳送帶，且傳送帶的頂面平齊于橫向卡槽的最底面，傳送帶的兩端均轉動配合有轉動輥，且其中一端的轉動輥同軸連接有第二伺服電機，傳送帶的外端面一體成型有多個等間距設置的限位條，旋轉盤的正上方設有激光切割機構，本實用新型半自動化對零配件進行切割處理，提高了生產效率，降低了工人的勞動強度，有利于高效生產。

技術領域

本實用新型涉及機械加工設備技術領域，具體涉及一種汽車零配件切割臺。

背景技術

汽車零配件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大做強將難以為繼。

其中，汽車零配件包括發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件、電器儀表系配件、汽車燈具等等一系列相關設備，眾多汽車零配件中有一個U型連接件，其加工時需要在其一邊上切割開孔，傳統的切割方式只能一個一個手動切割，生產效率比較低，并且增加了工人的勞動強度。

實用新型內容

解決的技術問題

針對現有技術所存在的上述缺點，本實用新型提供了一種汽車零配件切割臺，能夠有效地解決傳統的切割方式只能一個一個手動切割，生產效率比較低，并且增加了工人的勞動強度的問題。

技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種汽車零配件切割臺，包括工作臺、控制器、第一伺服電機和激光切割機構，所述第一伺服電機的輸出端固定連接有工字型的旋轉盤，所述旋轉盤的相對面上自外向內開設有四個卡槽，且卡槽以環形陣列的方式設置在旋轉盤上，所述旋轉盤的下部設有間隙穿過旋轉盤相對面之間區域的傳送帶，且傳送帶的頂面平齊于橫向卡槽的最底面，所述傳送帶的兩端均轉動配合有轉動輥，且其中一端的轉動輥同軸連接有第二伺服電機，所述傳送帶的外端面一體成型有多個等間距設置的限位條，所述旋轉盤的正上方設有激光切割機構。

更進一步地，所述第一伺服電機和伺服電機均通過其底部安裝的支座固定在工作臺上，使得第一伺服電機和第二伺服電機能夠完成位置的裝配。

更進一步地，所述轉動輥均連接有同軸的連接軸，且連接軸均轉動連接有固定在工作臺上的支板，便于轉動輥進行轉動。

更進一步地，所述工作臺在傳送帶末端的正下方設有收集箱，方便將切割完成的零配件統一收集到收集箱內。

更進一步地，所述第一伺服電機、伺服電機和激光切割機構均與控制器電性連接，便于控制器對第一伺服電機、第二伺服電機和激光切割機構依次進行有序控制。

更進一步地，所述工作臺的支腿上固定連接有用于限位收集箱的限位桿，便于收集箱精準到傳送帶的末端。

有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與已知的公有技術相比，具有如下有益效果：