[實用新型]液氨槽車裝車馳放氣回收系統

有效

• 申請號: 201921572147.2
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN211025717U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 劉宏偉;謝濤
• 申請（專利權）人: 安徽泉盛化工有限公司
• 主分類號: B01D53/18
• 分類號: B01D53/18;B01D53/14;B01D53/04;C01C1/12
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 李金標

本實用新型公開了液氨槽車裝車馳放氣回收系統，包括來自液氨槽車的馳放氣、第一凈氨塔、第二凈氨塔、循環冷卻器，其特征在于：所述馳放氣通過管道進入氣體增壓泵的進口端，所述氣體增壓泵的出口端連接所述氨球罐，所述氨球罐的出口端通過管道與所述第一凈氨塔的底部連接，所述第一凈氨塔的頂部與所述第二凈氨塔的底部管道連接，所述第二凈氨塔的出口端與所述循環冷卻器進口端管道連接，本實用新型通過將馳放氣進行加壓處理，然后再進行回收處理，回收過程的氨損率低，回收效果好。

技術領域：

本實用新型涉及氣體回收技術領域，具體涉及液氨槽車裝車馳放氣回收系統。

背景技術：

馳放氣是化工生產中，不參與反應的氣體或因品位過低不能利用，在化工設備或管道中積聚而產生的氣體。由于馳放氣影響設備的傳熱效果、影響反應速度和進度、降低生產效率等，馳放氣必須定期排放。馳放氣并不一定是完全沒用的，在生產過程中會將馳放氣收集在槽車內，再通過回收系統將其回收利用，為降低生產成本，應盡量使各種能量和物料完全回收利用，現有的馳放氣回收系統的氨氣吸收效率低，放空的不凝氣中含氨量較高，不僅造成浪費而且污染環境。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種回收效果好的液氨槽車裝車馳放氣回收系統。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：液氨槽車裝車馳放氣回收系統，包括來自液氨槽車的馳放氣、第一凈氨塔、第二凈氨塔、循環冷卻器，其特征在于：所述馳放氣通過管道進入氣體增壓泵的進口端，所述氣體增壓泵的出口端連接所述氨球罐，所述氨球罐的出口端通過管道與所述第一凈氨塔的底部連接，所述第一凈氨塔的頂部與所述第二凈氨塔的底部管道連接，所述第二凈氨塔的出口端與所述循環冷卻器進口端管道連接，所述循環冷卻器頂部與所述第二凈氨塔進口端管道連接，所述循環冷卻器的出口端連接氨水收集池。

進一步的，所述第二凈氨塔包括塔體，所述塔體的底部一側設置有連通所述第一凈氨塔的進液管，另一側設置有出料口連通所述循環冷卻器的出料口，所述塔體的頂端設置有出氣管，所述塔體的上部側壁設置有進水管，所述進水管的下方設置有回液管，所述塔體內設置有噴淋機構，該噴淋機構與所述進水管連通。

進一步的，所述噴淋機構包括環形噴淋管，所述環形噴淋管的一側通過連接桿與所述塔體內壁連接，所述環形噴淋管的另一側與所述進水管連通，所述環形噴淋管的底部均勻設置有噴頭。

進一步的，所述噴淋機構的下方設置吸附機構，所述吸附機構包括設置所述塔體內壁的十字型固定桿，所述固定桿的下表面間隔設置有支架，所述支架外壁包覆有海綿片。

進一步的，所述第二凈氨塔與所述氨水收集池之間的管道上設置有循環泵。

本實用新型的有益效果：與現有技術相比，本實用新型通過將馳放氣進行加壓處理，然后再進行回收處理，回收過程的氨損率低，回收效果好。

附圖說明：

圖1為本實用新型的工藝流程圖；

圖2為本實用新型第二凈氨塔的結構示意圖；

圖3為本實用新型第二凈氨塔噴淋管的結構示意圖；

圖4為本實用新型第二凈氨塔固定桿的結構示意圖；

圖中序號：1、馳放氣；2、氣體增壓泵；3、氨球罐；4、第一凈氨塔；5、第二凈氨塔；50、塔體；51、出氣管；52、回液管；53、進液管；54、出料口；55、固定桿；56、支架；561、海綿片；57、進水管；571、環形噴淋管；572、噴頭；573、連接桿；6、循環泵；7；循環冷卻器；8、不凝氣；9、清水；10、氨水收集池。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。