[實(shí)用新型]一種用于裝載機(jī)上置液壓油箱液壓泵的維修裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921572130.7
• 申請(qǐng)日: 2019-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN211174830U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃建峰;張應(yīng)權(quán);汪沛源;丁紹廣;蔡志剛;榮二峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B1/26
• 分類號(hào): F15B1/26;F15B13/02
• 代理公司: 合肥金安專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 34114
• 代理人: 于俊

1.一種用于裝載機(jī)上置液壓油箱液壓泵的維修裝置，包括液壓油箱（1）和液壓泵（8），其特征在于：包括由油管機(jī)構(gòu)和過渡閥塊（6）組成的維修裝置，所述油管機(jī)構(gòu)的進(jìn)油口連通著液壓油箱（1）的底部出油口，油管機(jī)構(gòu)的出油口連通著過渡閥塊（6）的進(jìn)油口，過渡閥塊（6）的出油口連通著液壓泵（8）的進(jìn)油口；所述過渡閥塊（6）上配合安裝有第一堵頭（71）或第二堵頭（72），通過更換配合的第一堵頭（71）或第二堵頭（72）使得過渡閥塊（6）內(nèi)的油路貫通或阻斷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于裝載機(jī)上置液壓油箱液壓泵的維修裝置，其特征在于：所述過渡閥塊（6）為立方體塊狀，且立方體相鄰面的中間分別設(shè)有相互垂直且貫通的油路通孔（61）和堵頭盲孔（62）；所述油路通孔（61）的孔徑小于堵頭盲孔（62）的孔徑，且油路通孔（61）的一端為過渡閥塊（6）的進(jìn)油口，另一端為過渡閥塊（6）的出油口；所述堵頭盲孔（62）和第一堵頭（71）配合安裝，渡閥塊（6）內(nèi)的油路貫通；堵頭盲孔（62）和堵頭盲孔（62）和第二堵頭（72）配合安裝，渡閥塊（6）內(nèi)的油路阻斷。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種用于裝載機(jī)上置液壓油箱液壓泵的維修裝置，其特征在于：所述第一堵頭（71）和第二堵頭（72）均為螺栓，且第一堵頭（71）的螺桿長(zhǎng)度小于第二堵頭（72）的螺桿長(zhǎng)度，所述第一堵頭（71）和堵頭盲孔（62）配合安裝時(shí)，第一堵頭（71）的螺桿位于油路通孔（61）軸向一側(cè)對(duì)應(yīng)的堵頭盲孔（62）內(nèi)，所述第二堵頭（72）和堵頭盲孔（62）配合安裝時(shí)，第二堵頭（72）的螺桿徑向貫穿著油路通孔（61）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于裝載機(jī)上置液壓油箱液壓泵的維修裝置，其特征在于：所述油管機(jī)構(gòu)包括依次連通的油箱出油管（2）、吸油膠管（3）和吸油鋼管（5），所述油箱出油管（2）的一端連通著液壓油箱（1）的底部出油口，另一端連通著吸油膠管（3）的一端，且通過卡箍（4）和吸油膠管（3）緊固連接，吸油膠管（3）的另一端連通著吸油鋼管（5）的一端，且通過卡箍（4）和吸油鋼管（5）緊固連接，吸油鋼管（5）的另一端和過渡閥塊（6）的進(jìn)油口連通，且通過加長(zhǎng)螺栓貫穿過渡閥塊（6）固定連接在液壓泵（8）的對(duì)應(yīng)一端。