[實用新型]汽車大燈模塊與前保模塊的連接機構及連接組件

有效

• 申請號: 201921571760.2
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN211335879U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 向贊揚
• 申請（專利權）人: 上海營創精密汽車模型技術有限公司
• 主分類號: B60R19/50
• 分類號: B60R19/50
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 曹文銜

1.一種汽車大燈模塊與前保模塊的連接機構，其特征是，所述大燈模塊上安裝有一連接座，連接座包括上部導向座和下部導向座，上部導向座和下部導向座之間設有過槽，上部導向座上設有上部導向孔，下部導向座上設有下部導向孔，上部導向孔和下部導向孔同軸設置，上部導向孔和下部導向孔中連接有導向柱，導向柱的上端設有一抵壓頭，導向柱上套有一壓縮彈簧，壓縮彈簧的上端抵在抵壓頭的下表面上，壓縮彈簧的下端抵在上部導向座的頂部，所述導向柱的下端從下部導向座的下表面穿出，導向柱的下端設有朝上突起的連接鉤，所述前保模塊具有連接部，所述連接部位于連接鉤與下部導向座之間，所述連接部上設有連接孔，所述連接鉤從所述連接部的下方鉤在所述連接孔中。

2.根據權利要求1所述的汽車大燈模塊與前保模塊的連接機構，其特征在于：所述大燈模塊上設有一導向槽，導向槽中滑動連接有一滑動桿，滑動桿包括前部連接段和尾部連接段，所述前部連接段的厚度小于尾部連接段的厚度，前部連接段和尾部連接段之間設有斜鍥連接段，滑動桿上設有一段連接槽，所述連接槽自前部連接段的尾部延伸至尾部連接段的前部；所述導向柱包括上部導向段和下部導向段，上部導向段與上部導向孔滑動配合，下部導向段與下部導向孔滑動配合，上部導向段的直徑小于下部導向段的直徑，在所述壓縮彈簧的作用下，所述下部導向段將滑動桿頂壓在上部導向座的下表面上。

3.根據權利要求2所述的汽車大燈模塊與前保模塊的連接機構，其特征在于：所述滑動桿的橫截面呈矩形。

4.根據權利要求2所述的汽車大燈模塊與前保模塊的連接機構，其特征在于：所述上部導向孔的橫截面為圓形，所述上部導向段為圓柱狀；所述下部導向孔的橫截面呈矩形，所述下部導向段的橫截面成矩形。

5.根據權利要求2所述的汽車大燈模塊與前保模塊的連接機構，其特征在于：所述下部導向段的下端可拆卸地連接有一連接塊，所述連接鉤設置在連接塊上。

6.根據權利要求2所述的汽車大燈模塊與前保模塊的連接機構，其特征在于：所述滑動桿的上表面為平面。

7.一種汽車大燈模塊與前保模塊的連接組件，其特征在于：所述大燈模塊與前保模塊之間設有多組如權利要求1至6任一項所述的汽車大燈模塊與前保模塊的連接機構。