[實(shí)用新型]輪轂鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921571040.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN210912691U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊磊;張洪波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): B62H5/14
• 分類號(hào): B62H5/14
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 汪家瀚

一種輪轂鎖，其包括固定板、鎖銷、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輪轂爪，其中，鎖銷設(shè)置于所述固定板上并通過第一轉(zhuǎn)軸與所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于所述固定板上；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述固定板上并與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)及所述鎖銷連接；輪轂爪蓋合于所述固定板；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)所述鎖銷轉(zhuǎn)動(dòng)以使所述鎖銷伸入或退出所述輪轂爪。本實(shí)用新型的輪轂鎖安裝于輪轂內(nèi)使用，其隱蔽性強(qiáng)，因而可防止暴力破壞進(jìn)行開鎖，其具有很強(qiáng)的安全性。本實(shí)用新型的輪轂鎖具有雙重止鎖結(jié)構(gòu)，其在鎖車時(shí)可以鎖死輪轂，實(shí)現(xiàn)安全鎖車的目的。此外，本實(shí)用新型的輪轂鎖可避免高速騎行時(shí)驟停的風(fēng)險(xiǎn)，其可提高騎行過程中的安全性。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及車鎖，特別涉及一種安全性高的輪轂鎖。

【背景技術(shù)】

為防止自行車、電動(dòng)自行車、助力車等車輛被盜，人們通常會(huì)使用車鎖進(jìn)行鎖車。日常生活中，最常見的車鎖是馬蹄鎖。馬蹄鎖的鎖體通常呈環(huán)狀，其上設(shè)有開口，鎖車時(shí)，使金屬桿鎖閉鎖體的開口便可阻止輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)，以起到鎖車的效果；這種馬蹄鎖，其外置于車體上，非常容易被暴力破壞，例如，通過工具便可剪斷金屬桿而實(shí)現(xiàn)暴力開鎖，因此，其鎖車安全性有待提高。

另一種較為常見的車鎖是漲閘鎖。漲閘鎖是利用電機(jī)抱緊剎車片以阻止輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起到鎖車的效果。這種漲閘鎖，反復(fù)使用時(shí)，其剎車片易被磨損而造成可靠性不足，從而可能出現(xiàn)鎖車失效、剎車失靈的現(xiàn)象。此外，漲閘鎖依靠剎車片抱緊輪胎，其需要驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供足夠高的功率才可能使得剎車片抱緊，因而其對(duì)電機(jī)功率需求較高，對(duì)電源要求也較高。另一個(gè)方面，高速騎行過程中，若突然發(fā)生鎖車動(dòng)作，這種漲閘鎖便會(huì)導(dǎo)致車輛驟停，其具有一定的安全隱患。

因此，現(xiàn)有的車鎖，要么存在鎖車安全性不足，要么自身安全性不夠而可能導(dǎo)致安全隱患，其均有待改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

本實(shí)用新型旨在解決上述問題，而提供一種安全性高的輪轂鎖。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種輪轂鎖，其特征在于，其包括固定板、鎖銷、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輪轂爪，所述鎖銷設(shè)置于所述固定板上并通過第一轉(zhuǎn)軸與所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于所述固定板上；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述固定板上并與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)及所述鎖銷連接；所述輪轂爪蓋合于所述固定板；其中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)所述鎖銷轉(zhuǎn)動(dòng)以使所述鎖銷伸入或退出所述輪轂爪。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括止鎖件、撥動(dòng)件、彈性件、第一彈性復(fù)位件和第二彈性復(fù)位件，所述止鎖件設(shè)置于所述固定板上并通過第二轉(zhuǎn)軸與所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述撥動(dòng)件設(shè)置于所述固定板上，所述撥動(dòng)件與所述鎖銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述彈性件的一端與所述撥動(dòng)件連接，另一端與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；所述第一彈性復(fù)位件連接于所述固定板與所述止鎖件之間；所述第二彈性復(fù)位件套設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)軸上并與所述固定板和所述鎖銷連接。

進(jìn)一步地，所述鎖銷靠近所述止鎖件的一端設(shè)有止鎖缺口，所述止鎖件一端與所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端為自由端，所述止鎖件的自由端能夠在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述彈性件和所述第一彈性復(fù)位件的作用下卡入或移出所述止鎖缺口。

進(jìn)一步地，所述鎖銷靠近所述止鎖件的一端上依次設(shè)有導(dǎo)向面、導(dǎo)入面和阻擋面，所述導(dǎo)入面與所述阻擋面銜接而形成內(nèi)凹的所述止鎖缺口，所述導(dǎo)入面與所述導(dǎo)向面銜接而形成外凸的轉(zhuǎn)角。

進(jìn)一步地，所述第二彈性復(fù)位件為扭轉(zhuǎn)彈簧，該第二彈性復(fù)位件的彈簧體套設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)軸上，其力臂的一端與所述固定板連接，另一端勾接于所述鎖銷。

進(jìn)一步地，所述第一彈性復(fù)位件為扭轉(zhuǎn)彈簧，該第一彈性復(fù)位件的彈簧體套設(shè)于所述第二轉(zhuǎn)軸上，其力臂的一端與所述固定板連接，另一端勾接于所述止鎖件。

進(jìn)一步地，在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接有凸輪，在所述凸輪靠近邊緣的位置處設(shè)有連接孔，所述彈性件通過所述連接孔而與所述凸輪連接。