[實(shí)用新型]一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921570087.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210914485U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付建幫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 唐山市金信華恒工程機(jī)械科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G67/24
• 分類(lèi)號(hào): B65G67/24
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

本實(shí)用新型屬于卸貨設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨設(shè)備，針對(duì)現(xiàn)有的卸貨設(shè)備通常采用一人在貨車(chē)上遞給貨車(chē)下面的人，這種卸貨方式效率很低問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括移動(dòng)座，所述移動(dòng)座的頂部焊接有矩形板，矩形板的頂部開(kāi)設(shè)有頂槽，頂槽的底部?jī)?nèi)壁上通過(guò)螺栓固定連接有液壓泵，液壓泵的輸出軸上焊接有調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板的頂部焊接有支座，支座的一側(cè)焊接有引流板，引流板的底部開(kāi)設(shè)有底槽，底槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有底板，底槽的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有卡柱孔，卡柱孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有卡柱，底板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)卡柱槽，卡柱與多個(gè)卡柱槽中的一個(gè)卡柱槽相卡裝。本實(shí)用新型實(shí)用性好，卸貨的效率高，滿(mǎn)足人們的需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及卸貨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨設(shè)備。

背景技術(shù)

機(jī)械自動(dòng)化應(yīng)用越來(lái)越廣泛了，各行各業(yè)正大力研發(fā)各自的自動(dòng)化設(shè)備，盡可能的節(jié)省人工，從而節(jié)省成本。

物流倉(cāng)庫(kù)多元化發(fā)展的今天，物流卡車(chē)裝載的容量越來(lái)越多，在物流倉(cāng)庫(kù)卸貨儲(chǔ)存時(shí)，人們通常采用一人在貨車(chē)上遞給貨車(chē)下面的人，這種卸貨方式效率很低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在通常采用一人在貨車(chē)上遞給貨車(chē)下面的人，這種卸貨方式效率很低缺點(diǎn)，而提出的一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨設(shè)備，包括移動(dòng)座，所述移動(dòng)座的頂部焊接有矩形板，矩形板的頂部開(kāi)設(shè)有頂槽，頂槽的底部?jī)?nèi)壁上通過(guò)螺栓固定連接有液壓泵，液壓泵的輸出軸上焊接有調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板的頂部焊接有支座，支座的一側(cè)焊接有引流板，引流板的底部開(kāi)設(shè)有底槽，底槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有底板，底槽的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有卡柱孔，卡柱孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有卡柱，底板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)卡柱槽，卡柱與多個(gè)卡柱槽中的一個(gè)卡柱槽相卡裝，卡柱的一端焊接有擋板，支座的后側(cè)通過(guò)螺栓固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，支座的頂部開(kāi)設(shè)有兩側(cè)均設(shè)置開(kāi)口的牽引槽，牽引槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)槽，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)轉(zhuǎn)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有同一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸相焊接，驅(qū)動(dòng)軸的外側(cè)固定套設(shè)有皮帶輪，多個(gè)皮帶輪的外側(cè)傳送安裝有同一個(gè)皮帶。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)座的底部焊接有四個(gè)支撐板，支撐板的底部通過(guò)螺栓固定連接有萬(wàn)向輪，便于卸貨設(shè)備的移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)軸的數(shù)量為五個(gè)，且五個(gè)驅(qū)動(dòng)軸等間距間隔設(shè)置。

優(yōu)選的，所述卡柱槽的數(shù)量為二十到三十個(gè)，且二十到三十個(gè)卡柱槽等間距間隔設(shè)置。

優(yōu)選的，所述卡柱的外側(cè)套設(shè)有彈簧，彈簧的兩端分別焊接在引流板和擋板上，能夠使得擋板回復(fù)原位。

優(yōu)選的，一個(gè)轉(zhuǎn)槽的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)孔，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于驅(qū)動(dòng)孔內(nèi)。

本實(shí)用新型中，所述一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨設(shè)備，當(dāng)需要進(jìn)行卸貨處理時(shí)，啟動(dòng)液壓泵，液壓泵的輸出軸帶動(dòng)調(diào)節(jié)板進(jìn)行移動(dòng)，調(diào)節(jié)板帶動(dòng)支座進(jìn)行移動(dòng)，調(diào)節(jié)支座的高度，滿(mǎn)足不同卸貨卡車(chē)的需要，然后拉動(dòng)擋板，解除對(duì)底板的固定，再拉動(dòng)底板，使得底板的底部與地面相解除，松開(kāi)擋板，彈簧由于自身的彈力帶動(dòng)擋板進(jìn)行移動(dòng)，擋板帶動(dòng)卡柱進(jìn)行移動(dòng)，使得卡柱卡入相對(duì)應(yīng)的卡柱槽內(nèi)，對(duì)底板的位置進(jìn)行固定，然后卸貨人員站在卸貨卡車(chē)上，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將貨物放置在皮帶上，貨物通過(guò)皮帶落到引流板上，再通過(guò)引流板落到底板上，卸貨的效率高。

本實(shí)用新型實(shí)用性好，卸貨的效率高，滿(mǎn)足人們的需要。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨設(shè)備的A部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種機(jī)械自動(dòng)化卸貨設(shè)備的支座部分的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。