[實用新型]集裝箱貨物定位器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921569703.0
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN210853763U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董清世;王學洪;沐俊義;劉亞林;楊文金;徐小明;趙春宇
• 申請（專利權(quán)）人: 信義光伏產(chǎn)業(yè)（安徽）控股有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D88/12
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 袁哲

本實用新型屬于集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱貨物定位器，包括主梁和若干個支撐桿，各所述支撐桿的第一端均與所述主梁的側(cè)部鉸接以使得所述支撐桿相對所述主梁轉(zhuǎn)動，各所述支撐桿均位于所述主梁的同一側(cè)方，各所述支撐桿沿所述主梁的軸線方向依次間隔設(shè)置；各所述支撐桿與所述主梁之間均安裝有鎖止組件，當所述支撐桿轉(zhuǎn)動到與所述主梁形成預(yù)設(shè)夾角時，所述鎖止組件用于相對鎖止所述支撐桿和所述主梁。該集裝箱貨物定位器通過鎖止組件反復(fù)地鎖止以及支撐桿的反復(fù)地轉(zhuǎn)動實現(xiàn)安裝和拆卸，從而滿足多次使用的需求，進而實現(xiàn)該集裝箱貨物定位器的反復(fù)使用，且其安裝和拆卸操作方便快捷，省時省力，可以有效地提高集裝箱內(nèi)獲取的固定效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱貨物定位器。

背景技術(shù)

貨物裝載在集裝箱內(nèi)時，貨物的側(cè)部與集裝箱的側(cè)壁之間存在間隙，為了避免貨物在集裝箱內(nèi)移動，目前一般利用木板架支撐，木板架的一側(cè)抵接在貨物上，木板架的另一側(cè)支撐在集裝箱的側(cè)壁上，從而將貨物固定。該固定方式在貨物卸載完成后，木板架會受到損壞而無法重復(fù)使用，存在資源浪費的問題，同時，木板架一般由木板通過釘子釘制連接，其制作過程耗時耗力，效率低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種集裝箱貨物定位器，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的集裝箱內(nèi)用于貨物定位的木板架無法實現(xiàn)重復(fù)利用以及制作過程費時費力的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種集裝箱貨物定位器，包括主梁和若干個支撐桿，各所述支撐桿的第一端均與所述主梁的側(cè)部鉸接以使得所述支撐桿相對所述主梁轉(zhuǎn)動，各所述支撐桿均位于所述主梁的同一側(cè)方，各所述支撐桿沿所述主梁的軸線方向依次間隔設(shè)置；各所述支撐桿與所述主梁之間均安裝有鎖止組件，當所述支撐桿轉(zhuǎn)動到與所述主梁形成預(yù)設(shè)夾角時，所述鎖止組件用于相對鎖止所述支撐桿和所述主梁。

可選地，所述支撐桿包括中空管、單元管、鎖扣和旋轉(zhuǎn)套，所述中空管的第一端與所述主梁鉸接，所述中空管的第二端上設(shè)有沿所述中空管的軸線延伸的長條孔；所述單元管的第一端從所述中空管的第二端伸入所述中空管內(nèi)，所述單元管的第一端設(shè)有穿設(shè)孔，所述鎖扣穿過所述長條孔后伸入所述穿設(shè)孔內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)套螺接于所述中空管的第二端上并位于所述鎖扣的靠近所述中空管的第一端的側(cè)方。

可選地，所述穿設(shè)孔的數(shù)量為多個，各所述穿設(shè)孔沿所述單元管的軸向方向均勻間隔設(shè)置。

可選地，所述支撐桿的第二端設(shè)有用于與集裝箱的壁面抵接的支撐座。

可選地，所述鎖止組件包括連接桿，所述連接桿的第一端與所述主梁可拆卸連接，所述連接桿的第二端與所述支撐桿鉸接。

可選地，各所述支撐桿、所述主梁和所述連接桿均為金屬桿。

可選地，所述鎖止組件還包括插銷，所述連接桿的第二端設(shè)有第一固定孔，所述主梁設(shè)有第二固定孔，所述插銷依次穿過所述第二固定孔和所述第一固定孔。

可選地，所述鎖止組件還包括連接鏈，所述連接鏈的一端與所述插銷連接，所述連接鏈的另一端與所述連接桿連接。

可選地，所述第二固定孔的數(shù)量為多個，各所述第二固定孔沿所述主梁的軸線方向依次間隔設(shè)置。

可選地，所述主梁靠近所述支撐桿的側(cè)面設(shè)有用于收納所述連接桿的收納槽。