[實用新型]一種高穩定性輕質量EPB面板

有效

• 申請號: 201921569139.2
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210971025U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 譚旭
• 申請（專利權）人: 上海華偉汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10;B60T17/00
• 代理公司: 上海申浩律師事務所 31280
• 代理人: 陸葉

本實用新型一種高穩定性輕質量EPB面板，包括一板狀體，板狀體上設有三個安裝通道，三個安裝通道分別為第一安裝通道、第二安裝通道和第三安裝通道，第二安裝通道和第三安裝通道之間通過一隔板連接，第三安裝通道內設有一限位槽，板狀體上還設有一按鍵板，按鍵板位于第一安裝通道的一側，第一安裝通道與按鍵板之間設有擋板，擋板上開設有連接孔；板狀體的邊緣設有翻邊，翻邊上開設有安裝孔，板狀體的前側設有兩個第一卡扣和位于兩個第一卡扣中間的第二卡扣，第一卡扣是用于與電器卡接的第一卡扣，第二卡扣是用于與其他部件卡接的第二卡扣。本實用新型通過在板狀體上開設三個通道能夠使面板上的各部件能夠在使用過程中不受干擾。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件領域，具體涉及一種高穩定性輕質量EPB面板。

背景技術

EPB是電子駐車制動系統的英文簡稱，傳統的電子駐車制動系統面板為了保持高強度會提高面板整體的重量從而影響了整車的重量，不利于輕質化的推行。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種高穩定性輕質量EPB面板，以解決上述至少一種技術問題。

本實用新型的技術方案是：一種高穩定性輕質量EPB面板，包括一板狀體，所述板狀體上設有三個安裝通道，所述三個安裝通道分別為第一安裝通道、第二安裝通道和第三安裝通道，所述第二安裝通道和第三安裝通道之間通過一隔板連接，所述第三安裝通道內設有一限位槽，所述板狀體上還設有一按鍵板，所述按鍵板位于所述第一安裝通道的一側，所述第一安裝通道與所述按鍵板之間設有擋板，所述擋板上開設有連接孔；

所述板狀體的邊緣設有翻邊，所述翻邊上開設有安裝孔，所述板狀體的前側設有兩個第一卡扣和位于兩個第一卡扣中間的第二卡扣，所述第一卡扣是用于與電器卡接的第一卡扣，所述第二卡扣是用于與其他部件卡接的第二卡扣。

本實用新型通過在板狀體上開設三個通道能夠使面板上的各部件能夠在使用過程中不受干擾，從而分散了安裝通道開口處的施力，進一步提高了EPB面板的穩定性延長了使用壽命。本實用新型通過板狀體前側的不同卡扣用于與不同部件連接，也連接了板狀體與其他部件之間的連接，提高了板狀體與其他部件之間的連接穩定性。本實用新型用過限位槽能對安裝在第三安裝通道內的部件進行限位。

所述限位槽的外壁與所述第一安裝通道通過加強筋連接，且所述限位槽的外壁設有限位板，所述限位板垂直設置在所述限位槽的外壁，所述限位板上開設有限位孔。

本實用新型通過在限位槽的外壁上增加限位板能夠提高板狀體與其他部件的匹配程度，還提高了限位槽與第一安裝通道之間的連接強度。

所述限位板的一側設有一定位筋，所述定位筋的頂部呈T形，且所述定位筋連接一凸臺，所述凸臺的中央開設有定位孔，所述定位筋的頂部的高度大于所述凸臺的高度。

本實用新型通定位筋和凸臺能夠提高定位效果。

所述板狀體的左右兩側分別設有一傾斜的左限位面和右限位面，所述左限位面的寬度和所述右限位面的寬度自板狀體后方向板狀體前方逐漸遞增，且所述左限位面的長度小于所述右限位面的長度。

本實用新型通過增加兩個限位面能夠使板狀體整體在安裝時易于定位，提高安裝的便利性。

所述擋板上設有兩個連接孔，且兩個連接孔之間還設有第一梯形開口，所述板狀體的側壁設有與所述第一梯形開口相對的第二梯形開口。

本實用新型通過梯形開口能夠便于定位。

所述板狀體的左右兩邊分別設有左翻邊和右翻邊，所述左翻邊上和所述右翻邊上開設有相對設置的安裝孔。

本實用新型通過相對設置能夠便于安裝。

所述連接孔與所述安裝孔均呈矩形。

本實用新型通過矩形結構能夠適用于多種固定方式。