[實用新型]一種頂升裝置和運輸帶

有效

• 申請號: 201921566254.4
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN210884170U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 賴朝鈺;鄭遠貴
• 申請（專利權）人: 佛山市卓翔機械設備有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 朱繼超

本實用新型公開了一種頂升裝置，包括支架，所述支架上設置有左驅動裝置、右驅動裝置，所述左驅動裝置驅動連接有左滑塊，所述左驅動裝置帶動所述左滑塊左右方向往復滑動，所述右驅動裝置驅動連接有右滑塊，所述右驅動裝置帶動所述右滑塊左右方向往復滑動，所述左滑塊、所述右滑塊上分別設置有左頂升氣缸、右頂升氣缸，所述左頂升氣缸驅動連接有左平板，所述右頂升氣缸驅動連接有右平板，所述左頂升氣缸帶動所述左平板上下運動，所述右頂升氣缸帶動所述右平板上下運動。本實用新型提供一種能夠有效的提高運輸帶運輸易碎物料的運輸效率的一種頂升裝置。

技術領域

本實用新型涉及機械結構領域，特別是一種頂升裝置和運輸帶。

背景技術

運輸帶被廣泛的應用于各個生產行業中。而運輸在運輸物料的過程中，運輸帶上的物料最終還是需要被分揀的，目前對運輸帶上進行分揀對一些不易碎、可碰撞的物料一般采用氣缸帶動擋板下壓到運輸帶上對物料進行阻擋，在運輸帶的旁側設置有氣缸，通過氣缸的推動使物料進行下料。但是一些易碎的板料等在運輸的過程中，當需要對板料進行分揀時，需要先把運輸帶停下，然后在利用夾具對板料進行夾取下料，再完成對板料的夾取后，在重新運行運輸帶，因而導致對運輸帶上的板料進行下料的效率降低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：解決上述所提出的問題。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：

一種頂升裝置，包括支架，所述支架上設置有左驅動裝置、右驅動裝置，所述左驅動裝置驅動連接有左滑塊，所述左驅動裝置帶動所述左滑塊左右方向往復滑動，所述右驅動裝置驅動連接有右滑塊，所述右驅動裝置帶動所述右滑塊左右方向往復滑動，所述左滑塊、所述右滑塊上分別設置有左頂升氣缸、右頂升氣缸，所述左頂升氣缸驅動連接有左平板，所述右頂升氣缸驅動連接有右平板，所述左頂升氣缸帶動所述左平板上下運動，所述右頂升氣缸帶動所述右平板上下運動。

作為上述技術方案的進一步改進，所述支架包括左固定板、右固定板，所述左固定板、所述右固定板上分別設置所述左驅動裝置、所述右驅動裝置，所述支架還包括沿左右方向設置的導桿，所述左固定板、右固定板分別設置在所述導桿上，所述左滑塊、所述右滑塊分別滑動連接所述導桿。

作為上述技術方案的進一步改進，所述左驅動裝置包括左氣缸，所述右驅動裝置包括右氣缸，所述左固定板、所述右固定板的上表面分別固定有左支座、右支座，所述左支座、所述右支座上分別設置有左水平軸、右水平軸，所述左水平軸轉動連接所述左氣缸的固定部，所述右水平軸轉動連接所述右氣缸的固定部，所述左平板上豎直并固定設置有左軸，所述右平板上豎直并固定設置有右軸，所述左氣缸的活塞桿轉動連接所述左軸，所述右氣缸的活塞桿轉動連接所述右軸。

作為上述技術方案的進一步改進，所述導桿設置兩個，兩個所述導桿相互平行，所述左滑塊滑動連接兩個所述導桿，所述右滑塊滑動連接兩個所述導桿。

作為上述技術方案的進一步改進，兩個所述導桿的兩端分別設置有左限位板、右限位板，所述導桿的左端固定連接所述左限位板，所述導桿的右端固定連接所述右限位板。

作為上述技術方案的進一步改進，所述支架的下方設置有絲桿，所述絲桿轉動連接所述支架，所述絲桿平行所述導桿設置，所述絲桿上配合有左螺母、右螺母，所述左螺母固定連接所述左固定板，所述右螺母固定連接所述右固定板，所述左固定板滑動連接所述導桿，所述右固定板滑動連接所述導桿。

作為上述技術方案的進一步改進，所述絲桿的一端設置有搖桿，所述搖桿固定連接所述絲桿的端部。

本實用新型還提供一種運輸帶，包括所述的一種頂升裝置，還包括運輸帶主體，所述支架設置于所述運輸帶主體的下方，所述左平板、所述右平板分設于所述運輸帶主體的兩側。