[實(shí)用新型]彈性回退感應(yīng)檢測(cè)汽車窗頂框裝飾件孔位漏加工的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921566225.8
• 申請(qǐng)日: 2019-09-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210270222U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張翔宇;胡岐山;張明亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 凌云工業(yè)股份有限公司湖南分公司
• 主分類號(hào): G01V9/00
• 分類號(hào): G01V9/00;B23K37/04
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所(普通合伙) 43114
• 代理人: 趙春生

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種彈性回退感應(yīng)檢測(cè)汽車窗頂框裝飾件孔位漏加工的裝置，包括支撐座、與支撐座固定連接的連接板、與連接板固定連接的防錯(cuò)銷安裝座、安裝在防錯(cuò)銷安裝座上的傳感器安裝座、安裝在傳感器安裝座上的傳感器套、傳感器和防錯(cuò)銷，所述傳感器通過(guò)傳感器套固定安裝，所述防錯(cuò)銷的尾端通過(guò)滑桿與防錯(cuò)銷安裝座滑動(dòng)裝配，防錯(cuò)銷與傳感器同軸布置且處于傳感器的前方，防錯(cuò)銷的尾端與防錯(cuò)銷安裝座之間設(shè)置有彈簧，所述滑桿的尾端設(shè)置有傳感器觸頭。采用該結(jié)構(gòu)的檢測(cè)裝置，在確保了檢測(cè)可靠性的同時(shí)，不會(huì)影響夾具對(duì)零件進(jìn)行焊接作業(yè)前的裝夾固定，也不會(huì)對(duì)零件造成損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種彈性回退感應(yīng)檢測(cè)汽車窗頂框裝飾件孔位漏加工的裝置。

背景技術(shù)

汽車車門、窗框產(chǎn)品，其生產(chǎn)要求高，涉及到尺寸、功能、外觀等要求，生產(chǎn)工藝也相對(duì)復(fù)雜，涉及到?jīng)_壓、切角及焊接等工藝。

在生產(chǎn)工藝的流水線作業(yè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)人為作業(yè)的漏工序情況，一個(gè)常見(jiàn)的漏工序情況是：在加工窗框頂框的角部裝飾件孔位時(shí)(該孔位設(shè)置在零件底面，為底部開(kāi)口的矩形孔)，切角和焊接工序之間需沖壓成孔，而此孔在零件底面，特別容易出現(xiàn)漏工序情況并且難以發(fā)現(xiàn)，一旦出現(xiàn)就造成裝配的抱怨，再者，一般在客戶處的總裝車間時(shí)才被發(fā)現(xiàn)，造成嚴(yán)重影響。

目前，解決該問(wèn)題的一種方式是：通過(guò)夾具對(duì)零件進(jìn)行焊接前的裝夾固定時(shí)，在該孔位對(duì)應(yīng)的下方位置固定設(shè)置防錯(cuò)銷，當(dāng)零件從上往下裝夾時(shí)，若零件沖壓了該孔位，則防錯(cuò)銷正常卡入該孔位，不影響零件的裝夾，若零件沒(méi)有沖壓該孔位，則在防錯(cuò)銷的阻擋下，零件無(wú)法正常裝夾，以此作為信號(hào)反饋來(lái)判斷零件是否沖壓了該孔位。這種方式存在的弊端是：一方面，若零件沒(méi)有沖壓該孔位，則無(wú)法正常對(duì)零件進(jìn)行焊接作業(yè)前的裝夾固定，另一方面，若零件沒(méi)有沖壓該孔位，在裝夾過(guò)程中，由于防錯(cuò)銷固定且與零件之間存在逐步擠壓的趨勢(shì)，因此容易對(duì)零件造成損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種彈性回退感應(yīng)檢測(cè)汽車窗頂框裝飾件孔位漏加工的裝置，使其在確保檢測(cè)可靠性的同時(shí)，不會(huì)影響夾具對(duì)零件進(jìn)行焊接作業(yè)前的裝夾固定，也不會(huì)對(duì)零件造成損傷。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)手段解決上述問(wèn)題：一種彈性回退感應(yīng)檢測(cè)汽車窗頂框裝飾件孔位漏加工的裝置，包括支撐座、與支撐座固定連接的連接板、與連接板固定連接的防錯(cuò)銷安裝座、安裝在防錯(cuò)銷安裝座上的傳感器安裝座、安裝在傳感器安裝座上的傳感器套、傳感器和防錯(cuò)銷，所述傳感器通過(guò)傳感器套固定安裝，所述防錯(cuò)銷的尾端通過(guò)滑桿與防錯(cuò)銷安裝座滑動(dòng)裝配，防錯(cuò)銷與傳感器同軸布置且處于傳感器的前方，防錯(cuò)銷的尾端與防錯(cuò)銷安裝座之間設(shè)置有彈簧，所述滑桿的尾端設(shè)置有傳感器觸頭。

進(jìn)一步，所述彈簧外套于滑桿。

進(jìn)一步，所述傳感器與焊接設(shè)備的控制單元信號(hào)連接。

進(jìn)一步，所述支撐座通過(guò)螺栓組件與連接板固定裝配。

進(jìn)一步，所述防錯(cuò)銷安裝座也通過(guò)螺栓組件與連接板固定裝配。

本實(shí)用新型的有益效果：本申請(qǐng)的彈性回退感應(yīng)檢測(cè)汽車窗頂框裝飾件孔位漏加工的裝置，包括支撐座、與支撐座固定連接的連接板、與連接板固定連接的防錯(cuò)銷安裝座、安裝在防錯(cuò)銷安裝座上的傳感器安裝座、安裝在傳感器安裝座上的傳感器套、傳感器和防錯(cuò)銷，所述傳感器通過(guò)傳感器套固定安裝，所述防錯(cuò)銷的尾端通過(guò)滑桿與防錯(cuò)銷安裝座滑動(dòng)裝配，防錯(cuò)銷與傳感器同軸布置且處于傳感器的前方，防錯(cuò)銷的尾端與防錯(cuò)銷安裝座之間設(shè)置有彈簧，所述滑桿的尾端設(shè)置有傳感器觸頭。采用該結(jié)構(gòu)的檢測(cè)裝置，在確保了檢測(cè)可靠性的同時(shí)，不會(huì)影響夾具對(duì)零件進(jìn)行焊接作業(yè)前的裝夾固定，也不會(huì)對(duì)零件造成損傷。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；