[實用新型]一種智能環境監測路燈

有效

• 申請號: 201921566141.4
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN210345240U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 章振國;沈民鋒;楊銘杰;章杰
• 申請（專利權）人: 杭州西湖照明設備制造有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V33/00;E01F9/608;E01F9/615;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種智能環境監測路燈，包括路燈本體以及設置于路燈本體上的低能見度指向系統。路燈本體用于路燈正常照明，低能見度指向系統用于在能見度較低的空氣環境下對道路方向進行指明。路燈本體一般設置于道路兩側，在路燈本體所在位置的空氣能見度低于能見度設定值時說明空氣的能見度已經影響人們的出行，此時比較指示模塊輸出指向信號指明道路方向，從而方便了人們出行。

技術領域

本實用新型涉及一種路燈，尤其是涉及一種智能環境監測路燈。

背景技術

路燈是一種常見的道路照明設備，一般用于夜晚的道路照明。

現有的路燈一般只包括發光燈泡，并且一般只在晚上或傍晚等光強度較低的環境下工作，在發光燈泡發光時能夠照亮道路從而使人在自然光環境光強度較弱的情況下看清道路的狀況。

然而，現有的路燈一般只用于對低光強度的自然光環境進行照明，而在一些低能見度的空氣環境中，無論是白天還是夜晚，行人均無法較好的判斷道路的方向等信息，給人們的出行帶來極大的不便，因此提供一種在空氣環境能見度較低的情況下能夠指明道路情況的路燈是亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種智能環境監測路燈，其優點在于其能夠在能見度較低的環境條件下為人指明道路方向，從而方便人們出行。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種智能環境監測路燈，包括路燈本體以及設置于路燈本體上的低能見度指向系統，所述低能見度指向系統包括：

能見度檢測模塊，用于檢測路燈本體所在位置空氣的能見度以響應于路燈本體所在位置的能見度輸出能見度檢測信號；

比較指示模塊，耦接所述能見度檢測模塊接收所述能見度檢測信號以響應于路燈本體所在位置空氣的能見度低于能見度設定值輸出指示道路方向的指向信號。

通過采用上述技術方案，路燈本體一般設置于道路兩側，在路燈本體所在位置的空氣能見度低于能見度設定值時說明空氣的能見度已經影響人們的出行，此時比較指示模塊輸出指向信號指明道路方向，從而方便了人們出行。

作為本實用新型的改進，所述能見度檢測模塊包括對應設置的光發射單元和光接收單元，所述光發射單元發出的光穿過空氣環境至光接收單元，所述光接收單元接收光發射單元發出的光信號以響應于接收到光發射單元的光信號強度輸出所述能見度檢測信號。

作為本實用新型的改進，所述比較指示模塊包括：

比較單元，耦接所述能見度檢測模塊接收所述能見度檢測信號以響應于路燈本體所在位置空氣的能見度低于能見度設定值輸出比較信號；

指示單元，耦接所述比較單元接收所述比較信號以響應于比較信號輸出所述指示信號。

作為本實用新型的改進，所述比較單元包括：

基準單元，用于輸出響應于所述能見度設定值的預設電壓；

比較器，耦接所述能見度檢測模塊和基準單元接收所述能見度檢測信號和預設電壓以響應于能見度檢測信號與預設電壓的大小關系輸出所述比較信號。

作為本實用新型的改進，所述基準單元包括串接于電源的第一固定電阻和電位器，所述第一固定電阻和電位器耦接的節點輸出所述預設電壓。

作為本實用新型的改進，所述指示單元包括：

開關隔離單元，耦接所述比較單元接收所述比較信號以響應于比較信號輸出開關信號；

高穿透發光單元，耦接所述開關隔離單元接收所述開關信號以響應于所述開關信號輸出所述指示信號。