[實(shí)用新型]一種超聲波車輛檢測器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921565425.1
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN210324570U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程崢木
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西理工大學(xué)
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 杭州知杭知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33310
• 代理人: 夏艷

1.一種超聲波車輛檢測器，包括工作箱（5）和連接軸（6），其特征在于：所述工作箱（5）的左側(cè)前端位置處設(shè)置有連接軸（6），所述連接軸（6）上套接有門板（2），且門板（2）和工作箱（5）通過連接軸（6）連接固定在一起，所述門板（2）的前端中間偏上位置處設(shè)置有標(biāo)志牌（1），所述門板（2）的前端中間偏下位置處設(shè)置有感應(yīng)板（3），所述感應(yīng)板（3）包括檢測盒（31）、安裝塊（32）、電源線（33）、控制連接線（34）、主探頭（35）、副數(shù)據(jù)傳輸線（36）、副探頭（37）和主數(shù)據(jù)傳輸線（38），所述檢測盒（31）的右側(cè)中間位置處設(shè)置有安裝塊（32），所述檢測盒（31）的底部左側(cè)位置處設(shè)置有主數(shù)據(jù)傳輸線（38），所述主數(shù)據(jù)傳輸線（38）的另一端位置處設(shè)置有副探頭（37），所述主數(shù)據(jù)傳輸線（38）的右側(cè)位置處設(shè)置有副數(shù)據(jù)傳輸線（36），所述副數(shù)據(jù)傳輸線（36）的另一端位置處設(shè)置有主探頭（35），所述檢測盒（31）的底部右側(cè)位置處設(shè)置有電源線（33），所述電源線（33）的左側(cè)位置處設(shè)置有控制連接線（34），所述工作箱（5）的左側(cè)中間偏下位置處設(shè)置有散熱孔（4），所述工作箱（5）包括控制箱（50）、工作電機(jī)（51）、固定架（52）、數(shù)據(jù)線（53）、感應(yīng)箱（54）、彈簧固定底座（55）、平衡彈簧（56）、底座板（57）、調(diào)節(jié)拉母（58）和彈簧掛壁（59），所述彈簧掛壁（59）的左側(cè)底部位置處設(shè)置有調(diào)節(jié)拉母（58），所述調(diào)節(jié)拉母（58）的底部位置處套接有平衡彈簧（56），所述平衡彈簧（56）的底部位置處設(shè)置有彈簧固定底座（55），所述平衡彈簧（56）的右側(cè)下方位置處設(shè)置有感應(yīng)箱（54），所述感應(yīng)箱（54）的頂部中間位置處設(shè)置有數(shù)據(jù)線（53），所述數(shù)據(jù)線（53）的右側(cè)偏上位置處設(shè)置有工作電機(jī)（51），所述工作電機(jī)（51）的中間位置處設(shè)置有固定架（52）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超聲波車輛檢測器，其特征在于：所述連接軸（6）共設(shè)置有五個(gè)，且五個(gè)連接軸（6）的大小和形狀均相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超聲波車輛檢測器，其特征在于：所述散熱孔（4）共設(shè)置有六個(gè)，且六個(gè)散熱孔（4）的大小和形狀均相同，六個(gè)所述散熱孔（4）均勻的分成兩組安裝固定在工作箱（5）的兩側(cè)位置處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超聲波車輛檢測器，其特征在于：所述安裝塊（32）共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)安裝塊（32）的大小和形狀均相同，兩個(gè)所述安裝塊（32）均勻的安裝固定在檢測盒（31）的兩側(cè)位置處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超聲波車輛檢測器，其特征在于：所述電源線（33）和控制連接線（34）均設(shè)置在檢測盒（31）的底部右側(cè)位置處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超聲波車輛檢測器，其特征在于：所述主探頭（35）和副探頭（37）的大小和形狀均相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超聲波車輛檢測器，其特征在于：所述副數(shù)據(jù)傳輸線（36）和主數(shù)據(jù)傳輸線（38）的大小和形狀均相同。