[實用新型]低顆粒物排放車間結構

有效

• 申請號: 201921565198.2
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN211638308U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 王紹勤;關成君;劉兆惠
• 申請（專利權）人: 王紹勤
• 主分類號: B22D45/00
• 分類號: B22D45/00;B22D47/00
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 明淑娟

1.一種低顆粒物排放車間結構，包括廠房，置于廠房頂部的吸捕裝置，其特征在于：該吸捕裝置與空氣凈化裝置連接，該廠房下部裝有新鮮空氣供給裝置和/或通氣裝置，通氣裝置一側的地面上栽植綠化帶。

2.根據權利要求1所述的低顆粒物排放車間結構，其特征在于：通氣裝置中的外框裝在墻體上，外框上裝有門板。

3.根據權利要求2所述的低顆粒物排放車間結構，其特征在于：外框上裝有內套，內套內套上裝有紗窗，內套的一側裝有所述門板。

4.根據權利要求3所述的低顆粒物排放車間結構，其特征在于：內套設置有三個，其中左側內套上裝有冷熱交換裝置，中間內套上裝有百葉窗，右側內套上裝有紗窗，右側內套的一側裝有門板或供應應急新鮮空氣的應急進氣箱。

5.根據權利要求4所述的低顆粒物排放車間結構，其特征在于：左側內套和右側內套呈對稱狀結構設置。

6.根據權利要求1所述的低顆粒物排放車間結構，其特征在于：通氣裝置一側的與植物之間的間隔為2 m至2.5m。

7.根據權利要求1所述的低顆粒物排放車間結構，其特征在于：吸捕裝置通過空氣吸捕收集管道與空氣凈化裝置連接。

8.根據權利要求1所述的低顆粒物排放車間結構，其特征在于：新箱空氣供給散氣箱置于廠房內部，新鮮空氣散氣箱通過輸送分管與輸送總管連接，輸送總管與廠房外的鼓風機連接，輸送總管位于天車軌道下方，新鮮空氣供給散氣箱位于廠房水泥柱旁，輸送分管與新鮮空氣供給散氣箱的安裝板連接，輸送分管的輸出端裝有蝶閥，安裝板上裝有進水管、出水管、進氣總管和貯水管，進氣總管與輸送分管的一端連接，進氣總管與進氣分管貫通，貯水管與進水管和出水管連接，進水管的出水端位于貯水管底部，進氣分管的出氣端由貯水管底部端板連接后穿出，安裝板通過角鐵吊裝有新鮮空氣散氣箱的箱體。

9.根據權利要求1所述的低顆粒物排放車間結構，其特征在于：吸捕裝置在頂棚下通過并聯管道與空氣吸捕收集管道連接，空氣吸捕收集管道安裝在頂棚小柱上與廠房外的空氣凈化裝置連接。

10.根據權利要求1所述的低顆粒物排放車間結構，其特征在于：廠房內裝有顆粒檢測儀、記錄儀以及控制系統。