[實用新型]一種廢舊安全氣囊電引爆處置裝置

有效

• 申請號: 201921564046.0
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN211100732U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 蔡貴鵬
• 申請（專利權）人: 重慶利特聚欣資源循環科技有限責任公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B01D46/12;B01D46/24;B01D46/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及安全氣囊處理設備技術領域，且公開了一種廢舊安全氣囊電引爆處置裝置，包括防爆板，所述防爆板的正面固定連接有觀察窗，背面所述防爆板的內側鉸接有防爆門，所述防爆板的外部卡接有關節架，所述防爆板的內部卡接有隔音板，所述防爆板的外部固定連接有卡板。該廢舊安全氣囊電引爆處置裝置，通過防爆板由關節架組裝成外形呈長方體的箱式結構，且防爆板的內部設有隔音板，同時當在該箱式結構中引爆安全氣囊時啟動風機，風機吸取空氣的同時由第一過濾板、第二過濾板、活性炭過濾板和蜂窩炭過濾板進行逐級過濾，從而有效的解決了引爆安全氣囊時會有灰塵和粉塵逸散且爆炸噪音較大的問題。

技術領域

本實用新型涉及安全氣囊處理設備技術領域，具體為一種廢舊安全氣囊電引爆處置裝置。

背景技術

安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護，在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25％，面部受傷率減少80％左右，安全氣囊在現如今的車輛中運用十分廣泛。

報廢汽車上未引爆的安全氣囊在2016版《國家危險廢物名錄》上屬于HW15類爆炸性廢物，因此存在嚴重的安全隱患，而在現如今引爆安全氣囊時會有灰塵和粉塵逸散，且爆炸產生的噪音較大，不經處理容易對周圍環境和工作人員造成不良影響，故而提出一種廢舊安全氣囊電引爆處置裝置來解決上述中所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種廢舊安全氣囊電引爆處置裝置，具備過濾粉塵和減小噪聲等優點，解決了引爆安全氣囊時會有灰塵和粉塵逸散且爆炸噪音較大的問題。

(二)技術方案

為實現上述過濾粉塵和減小噪聲的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種廢舊安全氣囊電引爆處置裝置，包括防爆板，所述防爆板的正面固定連接有觀察窗，背面所述防爆板的內側鉸接有防爆門，所述防爆板的外部卡接有關節架，所述防爆板的內部卡接有隔音板，所述防爆板的外部固定連接有卡板，所述關節架的外部螺紋連接有延伸至卡板內部的鎖緊螺紋桿，頂部所述防爆板的底部固定連接有固定架，所述固定架的內部卡接有固定殼，所述固定殼的內底壁上固定安裝有風機，所述風機的右側固定連接有過濾器外殼，所述過濾器外殼的左側內壁上固定連接有防塵篩，所述過濾器外殼的右側卡接有擋罩，所述防爆板的內壁上從右到左依次卡接有第一過濾板、第二過濾板、活性炭過濾板和蜂窩炭過濾板。

優選的，所述防爆板為外形呈長方形的金屬防爆板，且其組成外形呈長方體的箱式結構，所述觀察窗為防爆玻璃板。

優選的，所述防爆門的數量為兩個，所述關節架的外形呈L形，該關節架的內部開設有凹槽。

優選的，所述卡板的外部與關節架上凹槽的內側卡接，每個所述鎖緊螺紋桿的外部且位于關節架的兩側均螺紋連接有鎖緊螺母。

優選的，所述過濾器外殼的頂部和右側分別開設有出風口和進風口，所述風機位于固定殼內部的一端固定連接有風扇。

優選的，所述擋罩的外形呈漏斗狀，且其與過濾器外殼右側的進風口卡接。

優選的，所述第一過濾板和第二過濾板均為吸附劑過濾板，且其外部直徑與活性炭過濾板和蜂窩炭過濾板的外部直徑均相等。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種廢舊安全氣囊電引爆處置裝置，具備以下有益效果：

1、該廢舊安全氣囊電引爆處置裝置，通過防爆板由關節架組裝成外形呈長方體的箱式結構，且防爆板的內部設有隔音板，同時當在該箱式結構中引爆安全氣囊時啟動風機，風機吸取空氣的同時由第一過濾板、第二過濾板、活性炭過濾板和蜂窩炭過濾板進行逐級過濾，達到了過濾粉塵和減小噪聲的效果，通過該裝置整體結構精簡且隔音、過濾氣體效果好，能夠使該裝便于推廣和使用。