[實用新型]一種生產摩托車支架用模具結構有效
| 申請號: | 201921563973.0 | 申請日: | 2019-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN210614880U | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發明(設計)人: | 牛紀增;李明亮;李桂英 | 申請(專利權)人: | 青島海眾德模具制品有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/12 | 分類號: | B21D37/12;B21D45/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 生產 摩托車 支架 模具 結構 | ||
本實用新型涉及模具技術領域,特別涉及一種生產摩托車支架用模具結構,模具下模板與落料凹模固定連接,模具下模板位于落料凹模的下表面,墊板與落料凹模固定連接,墊板位于落料凹模的上表面,導料桿與模具上模板固定連接,導料桿位于模具上模板右側下表面,減震桿與模具上模板固定連接,減震桿位于模具上模板左側下表面,減震彈簧環形嵌套在減震桿的外表面本實用新型本實用新型通過設置有卸料機構中的卸料板和打桿,打桿可穿過模具上模板和推件塊及其卸料板可有效方便卸料拿取,本實用新型除了以上有益效果之外,通過設置有墊板和減震桿可有效在進行合模開模的時候進行減震有效減少因合模開模的振動而造成對產品的損害。
技術領域
本實用新型涉及模具技術領域,特別涉及一種生產摩托車支架用模具結構。
背景技術
模具工業生產上用以注塑和壓鑄或鍛壓成型以及冶煉和沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具,簡而言之,模具是用來制作成型物品的工具,這種工具由各種零件構成,不同的模具由不同的零件構成,它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。素有“工業之母”的稱號;
在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁和模鍛和冷鐓以及擠壓陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內腔形狀,應用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發生分離,應用內腔形狀可使坯料獲得相應的立體形狀。模具一般包括動模和定模兩個部分,二者可分可合分開時取出制件,合攏時使坯料注入模具型腔成形;
但在目前摩托車支架模具沖壓的的過程中合模開模的時候沒有進行減震消除無法減少因合模開模的振動而造成對產品的損害,其二是在沖壓成型之后無法進行方便拿取的。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種生產摩托車支架用模具結構,以解決上述背景技術中提出目前摩托車支架模具沖壓的的過程中合模開模的時候沒有進行減震消除無法減少因合模開模的振動而造成對產品的損害,其二是在沖壓成型之后無法進行方便拿取的的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種生產摩托車支架用模具結構,包括模具成型機構、模具下模板、落料凹模、模具凸模、墊板、模具上模板、導料桿、減震機構、減震桿、減震彈簧、卸料機構、卸料板、打桿、卸料彈簧、螺釘孔、銷釘、導柱、推件塊、固定板、橡膠,所述模具下模板與所述落料凹模固定連接,所述模具下模板位于所述落料凹模的下表面,所述墊板與所述落料凹模固定連接,所述墊板位于所述落料凹模的上表面,所述導料桿與所述模具上模板固定連接,所述導料桿位于所述模具上模板右側下表面,所述減震桿與所述模具上模板固定連接,所述減震桿位于所述模具上模板左側下表面,所述減震彈簧環形嵌套在所述減震桿的外表面,所述模具凸模與所述模具上模板固定連接,所述模具凸模位于所述模具上模板下表面,所述卸料板與所述模具上模板活動連接,所述卸料板位于所述模具上模板的下表面,所述打桿與所述模具上模板活動連接,所述打桿位于所述模具上模板上表面;
所述螺釘孔與所述模具上模板固定連接,所述螺釘孔位于所述模具上模板下表面,所述銷釘與所述模具下模板固定連接,所述銷釘位于所述模具下模板的上表面,所述導柱與所述模具上模板固定連接,所述導柱位于所述模具上模板右側后表面,所述推件塊與所述模具上模板固定連接,所述推件塊位于所述模具上模板下表面,所述固定板與所述模具下模板固定連接,所述固定板位于所述模具下模板的下表面。
優選的,所述橡膠與所述模具下模板固定連接,所述橡膠位于所述模具下模板上表面。
優選的,所述模具下模板與所述模具上模板及其所述模具凸模和所述固定板均采用合金鋼材質。
優選的,所述打桿可穿過所述模具上模板和所述推件塊及其所述卸料板。
優選的,所述橡膠均勻的貼附在所述墊板的上方并通過粘接連接。
優選的,所述模具成型機構包括模具下模板和所述落料凹模和所述模具凸模和所述墊板和所述模具上模板和所述導料桿。
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