[實用新型]一種單柱雙側式動力集中動車組頭車檢修作業平臺有效
| 申請號： | 201921563558.5 | 申請日： | 2019-09-19 |
| 公開（公告）號： | CN210939224U | 公開（公告）日： | 2020-07-07 |
| 發明（設計）人： | 周明星;楊輝;鄭青松;邱紹峰;林飛;李加祺;李經偉;焦博;孫思遠;江進雄 | 申請（專利權）人： | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號： | B25H5/00 | 分類號： | B25H5/00 |
| 代理公司： | 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 宋敏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 單柱雙側式 動力 集中 動車 組頭 車檢 作業 平臺 | ||
1.一種單柱雙側式動力集中動車組頭車檢修作業平臺，其特征在于：用于對客整所既有整備棚及股道進行改造，包括作業平臺立柱(1)、接觸網腕臂(2)、中層作業平臺、頂層作業平臺、防護網(5)、既有整備棚立柱(6)、接觸網腕臂立柱(13)、防護網立柱(16)；
多個單柱形式的所述作業平臺立柱(1)設置在既有整備棚外側、在既有客整所的多條帶地溝的整備股道之間；
所述作業平臺立柱(1)的兩側均設置有所述接觸網腕臂(2)，位于動力集中型動車組(8)的上方；所述作業平臺立柱(1)的兩側均設置有所述中層作業平臺、頂層作業平臺，設置在動力集中型動車組(8)的側面；
所述接觸網腕臂立柱(13)與所述作業平臺立柱(1)共線設置，其兩側均設置有所述接觸網腕臂(2)；
所述防護網立柱(16)設置在遠離所述作業平臺立柱(1)方向、整備股道的外側；
所述防護網(5)朝向所述作業平臺立柱(1)方向設置在所述既有整備棚立柱(6)的外側、所述防護網立柱(16)的內側，均位于動力集中型動車組(8)的頂部側面。
2.如權利要求1所述的單柱雙側式動力集中動車組頭車檢修作業平臺，其特征在于：
所述作業平臺立柱(1)的頂部還設置有雨棚(12)，橫向覆蓋所述中層作業平臺和頂層作業平臺。
3.如權利要求1所述的單柱雙側式動力集中動車組頭車檢修作業平臺，其特征在于：
所述作業平臺立柱(1)和/或所述接觸網腕臂立柱(13)上預設有所述接觸網腕臂(2)的安裝接口。
4.如權利要求1所述的單柱雙側式動力集中動車組頭車檢修作業平臺，其特征在于：
所述中層作業平臺包括頭車中層作業平臺(3)、尾車中層作業平臺(31)，分別設置在動力集中型動車組的頭車和尾車的側面。
5.如權利要求1所述的單柱雙側式動力集中動車組頭車檢修作業平臺，其特征在于：
所述頂層作業平臺包括頭車頂層作業平臺(4)、尾車頂層作業平臺(41)，設置在動力集中型動車組的頭車和尾車側面。
6.如權利要求1所述的單柱雙側式動力集中動車組頭車檢修作業平臺，其特征在于：
所述中層作業平臺與地面之間設有爬梯，所述頂層作業平臺和中層作業平臺之間設有帶安全門的爬梯。
7.如權利要求1所述的單柱雙側式動力集中動車組頭車檢修作業平臺，其特征在于：
所述接觸網腕臂(2)采用簡單鏈型懸掛，懸掛類型為接觸懸掛。
8.如權利要求1所述的單柱雙側式動力集中動車組頭車檢修作業平臺，其特征在于：
至少部分的相鄰的兩個所述接觸網腕臂立柱(13)之間和/或所述接觸網腕臂立柱(13)與相鄰的所述作業平臺立柱(1)之間設置有縱向加固裝置。
9.如權利要求1所述的單柱雙側式動力集中動車組頭車檢修作業平臺，其特征在于：
至少部分的相鄰的兩個所述作業平臺立柱(1)之間設置有縱向加固裝置。
10.如權利要求1所述的單柱雙側式動力集中動車組頭車檢修作業平臺，其特征在于：
所述作業平臺立柱(1)、既有整備棚立柱(6)、接觸網腕臂立柱(13)、防護網立柱(16)的底部均用混凝土將各自的立柱基礎澆筑在既有的硬化地面內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中鐵第四勘察設計院集團有限公司，未經中鐵第四勘察設計院集團有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921563558.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種水利工程應急堤壩裝置
- 下一篇：一種機器人行動避障裝置的緊急制動結構
