[實用新型]一種制動效率高的電池封口設備

有效

• 申請號: 201921562617.7
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN210129557U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 常海濤;伊良熺
• 申請（專利權）人: 福建南平南孚電池有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M6/00
• 代理公司: 福州市鼓樓區鼎興專利代理事務所(普通合伙) 35217
• 代理人: 陳玉琴;楊慧娟

本實用新型公開了一種制動效率高的電池封口設備，包括由驅動電機驅動轉動的傳動立軸、設于傳動立軸上的轉邊總成、以及盤式制動器，盤式制動器安裝于一轉動軸上，轉動軸上安裝有第一齒輪，傳動立軸上安裝有第二齒輪，轉動軸上的第一齒輪與傳動立軸上的第二齒輪相嚙合，盤式制動器和驅動電機均與一控制器通訊連接，電池封口設備非正常運作需停機時，控制器控制驅動電機停機并同時控制盤式制動器產生制動。本實用新型，通過增加盤式制動器，可設備故障停機行程減少到原來的一半，設備損傷明顯減小，電池鋼殼被壓壞的數量只有2~3個，制動速度、效率明顯提高。

技術領域

本實用新型涉及電池生產設備領域，尤其涉及一種制動效率高的電池封口設備。

背景技術

電池封口設備，如中國專利申請號200720191225.5中所述，大體包括一傳動立軸以及設于傳動立軸上的轉邊總成，工作時，電池鋼殼置于轉邊總成上，傳動立軸及其上的轉邊總成由電機驅動轉動，轉動過程中，電池鋼殼隨轉邊總成經過各工位的同時，轉邊總成完成對電池鋼殼的封口操作。由于電池封口操作中，轉邊總成具有對電池鋼殼擠壓的動作，所以在電池封口設備故障等非正常動作時，為避免電池鋼殼被非常正擠壓而被大量壓壞，降低設備損傷風險，常要求電池封口設備快速停機。然而，電池封口設備體積龐大，轉動慣量也較大，停機時制動難度大，現有電池封口設備停機時，僅僅通過關閉驅動傳動立軸的電機，靠電機自帶的制動、外加上設備阻力讓電池封口設備停機，經統計，該種制動方式下，電池封口設備故障常常會造成8個左右的電池鋼殼被壓傷，現有電池封口設備停機速度、制動效率還有待提高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種制動效率高的電池封口設備。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種制動效率高的電池封口設備，包括由驅動電機驅動轉動的傳動立軸、設于傳動立軸上的轉邊總成、以及盤式制動器，盤式制動器安裝于一轉動軸上，轉動軸上安裝有第一齒輪，傳動立軸上安裝有第二齒輪，轉動軸上的第一齒輪與傳動立軸上的第二齒輪相嚙合，盤式制動器和驅動電機均與一控制器通訊連接，電池封口設備非正常運作需停機時，控制器控制驅動電機停機并同時控制盤式制動器產生制動。

進一步地，安裝盤式制動器的轉動軸水平橫置，第一齒輪和第二齒輪均為錐齒輪。轉動軸水平橫置時，可方便盤式制動器的安裝。

本實用新型制動效率高的電池封口設備，通過增加盤式制動器，以便在電池封口設備故障等非正常動作時，控制器控制驅動電機停機的同時，盤式制動器制動，安裝盤式制動器的轉動軸逐漸停止轉動，轉動軸逐漸停止轉動時，通過第一齒輪和第二齒輪實現與轉動軸相嚙合傳動的傳動立軸也逐漸停止轉動，實現對傳動立軸的制動作用，經統計，增加盤式制動器后，設備非正常運作停機行程只有原來的一半，設備損傷明顯減小，電池鋼殼被壓壞的數量只有2~3個，制動速度、效率明顯提高。

附圖說明

圖1是本實用新型制動效率高的電池封口設備的結構示意圖；

圖2是本實用新型制動效率高的電池封口設備的驅動電機、盤式制動器和控制器的連接結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型制動效率高的電池封口設備的具體實施方式作詳細的說明：

如圖1和圖2所示，一種制動效率高的電池封口設備，包括由驅動電機10驅動轉動的傳動立軸1、設于傳動立軸1上的轉邊總成2、以及盤式制動器3，盤式制動器3安裝于一轉動軸4上，轉動軸4上安裝有第一齒輪41，傳動立軸1上安裝有第二齒輪11，轉動軸4上的第一齒輪41與傳動立軸1上的第二齒輪11相嚙合，盤式制動器3和驅動電機10均與一控制器5通訊連接，電池封口設備非正常運作需停機時，控制器5控制驅動電機10停機并同時控制盤式制動器3產生制動。