[實用新型]一種用于新能源電機機座的端面加工工裝

有效

• 申請號: 201921561685.1
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN210703704U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 王開國;王紅;莫丁文
• 申請（專利權）人: 遵義市大地和電氣有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 幸云杰

本申請涉及新能源設備加工技術領域的一種用于新能源電機機座的端面加工工裝，包括支撐座、錐度脹緊裝置和用于支撐機座的旋轉支撐腳，錐度脹緊裝置包括錐度脹緊套、脹緊支撐板和與錐度脹緊套配合的脹緊螺母，錐度脹緊套與支撐座同軸并設置在支撐座的外周上，所述脹緊螺母設置在支撐座和錐度脹緊套之間，所述脹緊支撐板環設在錐度脹緊套的外部并與機座內壁抵接，旋轉支撐腳位于錐度脹緊套的下部且環設在支撐座上。由于在加工的過程中使用支撐座和錐度脹緊裝置即可將代加工的機座垂直固定，同時通過旋轉支撐腳使得支撐板避開機座的加工面，因此只需要使用“Y”型刀一次性就可以完成工位上下兩端面加工。

技術領域

本實用新型涉及新能源設備加工技術領域，具體涉及一種用于新能源電機機座的端面加工工裝。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，隨著科技水平的進步，新能源汽車，尤其是電動車，成為越來越多人買車時候的選擇。電機及驅動系統是電動汽車的核心組成部分之一，優良的電機性能與高性能的電機驅動技術可以最大限度地展現電動汽車的節能優勢。目前新能源汽車對永磁電機的體積、重量有嚴格的要求。特別是在安裝空間上都比較緊張，對外觀要求更高。現有技術如CN206226186U公開的一種新能源汽車永磁電機機座，包括電機機座本體、前端面、后端面，其電機機座本體為中空的圓柱體，電機機座本體的外圓柱面上設有十二個沿母線方向的拉伸搭子，十二個拉伸搭子等圓心角分布，電機機座本體內部設有由前端面通向后端面的十二個水道，十二個水道等圓心角分布，電機機座本體上部設有進水口和出水口，進水口和出水口分別與兩個不同的水道相通。

一般在加工機座的時候，都是采用型材擠壓成型，之后再放置在立車的轉盤上，使用鋸床裁切，由于鋸床裁切的機座不平齊，為保證機座兩端面的平面度及垂直度要求，由于沒有專用的工裝，所以平端面都是先校垂直，再校中心后開始加工，加工完一端面拆下后調頭再平另一端面，此操作加工效率低，且質量無法保證。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于新能源電機機座的端面加工工裝，以解決現有技術在對機座兩端面加工時沒有專用工裝致使加工效率低的問題。

本實用新型的一種用于新能源電機機座的端面加工工裝，包括支撐座、錐度脹緊裝置和用于支撐機座的旋轉支撐腳，在所述支撐座的底部設有與立車轉盤配合的止口；所述錐度脹緊裝置包括錐度脹緊套、脹緊支撐板和與錐度脹緊套配合的脹緊螺母，所述錐度脹緊套與支撐座同軸并設置在支撐座的外周上，所述脹緊螺母設置在支撐座和錐度脹緊套之間，所述脹緊支撐板環設在錐度脹緊套的外部并與機座內壁抵接，所述旋轉支撐腳位于錐度脹緊套的下部且環設在支撐座上，所述旋轉支撐腳包括自鎖件和用于支撐機座的支撐板，所述旋轉支撐腳和脹緊支撐板的個數至少為3個。

本實用新型的工作原理：支撐座為上小下大的結構，與立車的轉盤配合使用，將支撐座安裝在立車上，通過止口與轉盤配合來保證同心，將代加工的機座放置到支撐座的外部，即放置在旋轉支撐腳上部的支撐板上，然后用扳手與脹緊螺母配合，旋轉后鎖緊錐度脹緊套，使得脹緊支撐板向外抵接機座，直至將機座緊緊的抵持在脹緊支撐板外部，此時下壓旋轉支撐腳并旋轉使旋轉支撐腳向中心靠攏并完成自鎖，此時支撐板隨著旋轉支撐腳移動，避開與機座接觸的位置，由于脹緊支撐板已經將機座抵緊，所以當支撐板不在支撐機座的時候，機座也不會掉落，以便于對機座下端的加工。自鎖件防止加工過程中旋轉支撐腳松動，在給機座加工的過程中靠錐度脹緊套保證工位垂直，之后使用“Y”型刀一次性完成工位上下兩端面加工，保證工位平面度及垂直度要求。

本實用新型的有益效果：由于在加工的過程中使用支撐座和錐度脹緊裝置即可將代加工的機座垂直固定，同時通過旋轉支撐腳使得支撐板避開機座的加工面，因此只需要使用“Y”型刀一次性就可以完成工位上下兩端面加工。相較于現有技術機座平端面都是先校垂直，再校中心后開始加工，加工完一端面拆下后調頭再平另一端面來說，不僅提高了加工效率，還很好的保證了平面度及垂直度的要求。