[實用新型]一種盤式剎車片加工用打磨夾具工裝

有效

• 申請號: 201921559223.6
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN210909534U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 陳德軍
• 申請（專利權）人: 杭州德薩制動器有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種盤式剎車片加工用打磨夾具工裝，包括固定架，所述固定架的右側貫穿設置有旋轉桿，所述旋轉桿的左端貫穿固定架并固定連接有旋轉架，所述旋轉架頂部的左側貫穿設置有夾持機構，所述旋轉架底部的左側貫穿設置有緩沖機構，所述固定架的頂部設置有位于旋轉架右側的限位機構。本實用新型通過轉動旋轉桿將夾持在旋轉架內的剎車片翻轉調整角度，再操作限位機構對旋轉桿進行限位，使得旋轉桿在轉動一定角度后固定不再轉動，從而使得剎車片需要打磨的一面正好處于打磨位置，實現打磨面翻轉的目的，提高打磨質量的同時，還提高了打磨的效率，該盤式剎車片加工用打磨夾具工裝，具備能夠翻轉調整打磨面的優點。

技術領域

本實用新型涉及盤式剎車片技術領域，具體為一種盤式剎車片加工用打磨夾具工裝。

背景技術

盤式剎車片是盤式剎車系統的一個構件，其與車輛的輪胎固定在一起，并同速轉動的圓盤片，和卡鉗配合對車輛進行制動，分為碟式、通風盤式、摩擦片式。

在盤式剎車片的打磨加工中需要對其進行固定，這就需要用到夾具工裝，但是傳統的夾具工裝，只是單純的將剎車片加緊固定，并不能夠進行旋轉調整打磨的角度，進而在打磨時打磨面就無法做到翻轉，不僅使得剎車片的打磨質量受到影響，還降低了剎車片的加工效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種盤式剎車片加工用打磨夾具工裝，具備能夠翻轉調整打磨面的優點，解決了傳統的夾具工裝，只是單純的將剎車片加緊固定，并不能夠進行旋轉調整打磨的角度，進而在打磨時打磨面就無法做到翻轉，不僅使得剎車片的打磨質量受到影響，還降低了剎車片加工效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種盤式剎車片加工用打磨夾具工裝，包括固定架，所述固定架的右側貫穿設置有旋轉桿，所述旋轉桿的左端貫穿固定架并固定連接有旋轉架，所述旋轉架頂部的左側貫穿設置有夾持機構，所述旋轉架底部的左側貫穿設置有緩沖機構，所述固定架的頂部設置有位于旋轉架右側的限位機構，所述限位機構包括固定連接在固定架頂部的外殼和套接在旋轉桿表面且位于固定架右側的限位盤，所述外殼的頂部開設有活動腔，所述活動腔的內腔通過轉動架轉動連接有插銷，所述活動腔內腔底部的左側固定連接有彈簧一，所述彈簧一的頂端與插銷固定連接，所述插銷遠離轉動架的一側伸入至限位盤的內腔。

優選的，所述夾持機構包括貫穿設置在旋轉架頂部的螺紋套，所述螺紋套的內腔螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端和底端均伸出螺紋套的內腔，所述螺紋桿的頂端和底端分別固定連接有旋轉塊和夾持塊一。

優選的，所述緩沖機構包括貫穿設置在旋轉架底部的固定管，所述固定管的內腔滑動連接有滑動桿，所述滑動桿的表面固定連接有擋塊，所述滑動桿的表面套設有位于擋塊底部的彈簧二，所述彈簧二的頂端與擋塊固定連接，所述彈簧二的底端與固定管的內壁固定連接，所述滑動桿的兩端均伸出固定管的內腔，所述滑動桿的頂端固定連接有夾持塊二。

優選的，所述限位盤包括套接在旋轉桿表面的圓盤，所述圓盤的表面開設有均勻分布的插槽，所述插槽與插銷相適配，所述圓盤的右側開設有與旋轉桿相適配的貫穿孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過轉動旋轉桿將夾持在旋轉架內的剎車片翻轉調整角度，再操作限位機構對旋轉桿進行限位，使得旋轉桿在轉動一定角度后固定不再轉動，從而使得剎車片需要打磨的一面正好處于打磨位置，實現打磨面翻轉的目的，提高打磨質量的同時，還提高了打磨的效率，該盤式剎車片加工用打磨夾具工裝，具備能夠翻轉調整打磨面的優點，解決了傳統的夾具工裝，只是單純的將剎車片加緊固定，并不能夠進行旋轉調整打磨的角度，進而在打磨時打磨面就無法做到翻轉，不僅使得剎車片的打磨質量受到影響，還降低了剎車片加工效率的問題。

2、本實用新型通過夾持機構的設置，能夠調整夾持機構與緩沖機構之間的間距，以滿足不同厚度剎車片的放置，從而提高剎車片加工的范圍。