[實用新型]用于正三輪車輛的輔助轉向裝置及正三輪車輛有效
| 申請號： | 201921556865.0 | 申請日： | 2019-09-17 |
| 公開（公告）號： | CN210760960U | 公開（公告）日： | 2020-06-16 |
| 發明（設計）人： | 孫硯豐;左金俊;王孝磊;朱木江;鐘京征;唐守濤;張則順;王巧玲;趙紅艷 | 申請（專利權）人： | 雷沃重工股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/04 | 分類號： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 畢翔宇 |
| 地址： | 261000 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 三輪 車輛 輔助 轉向 裝置 | ||
1.一種用于正三輪車輛的輔助轉向裝置，其特征在于，所述正三輪車輛的輔助轉向裝置包括：
轉向驅動機構，設置于正三輪車輛的前懸架；
減速機構，所述減速機構的輸入端與所述轉向驅動機構的輸出端連接，所述減速機構的輸出端與所述正三輪車輛的方向柱連接；
所述轉向驅動機構能夠驅動所述減速機構以輔助所述方向柱旋轉。
2.根據權利要求1所述的用于正三輪車輛的輔助轉向裝置，其特征在于，所述用于正三輪車輛的輔助轉向裝置還包括離合器，所述離合器包括：
主動端，所述主動端與所述轉向驅動機構的輸出端連接；
從動端，所述從動端與所述減速機構的輸入端連接；
所述主動端能夠與所述從動端分離或者緊密貼合以中斷或者開啟所述轉向驅動機構與所述減速機構之間的動力傳輸。
3.根據權利要求2所述的用于正三輪車輛的輔助轉向裝置，其特征在于，所述主動端通過磁力與所述從動端緊密貼合。
4.根據權利要求3所述的用于正三輪車輛的輔助轉向裝置，其特征在于，所述主動端包括：
主動端主體，所述主動端主體由磁性材料形成；
磁化線圈，設置于所述主動端主體，所述磁化線圈能夠經由通電以磁化所述主動端主體。
5.根據權利要求4所述的用于正三輪車輛的輔助轉向裝置，其特征在于，所述主動端還包括設置于所述主動端主體的滑環，所述滑環與所述磁化線圈電連接為所述磁化線圈供電。
6.根據權利要求5所述的用于正三輪車輛的輔助轉向裝置，其特征在于，所述從動端包括從動端主體和安裝于所述從動端主體的朝向所述主動端的一側的壓盤，所述壓盤由磁性材料形成且與所述從動端主體通過彈性件連接。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的用于正三輪車輛的輔助轉向裝置，其特征在于，所述轉向驅動機構為電機。
8.根據權利要求1至6中任一項所述的用于正三輪車輛的輔助轉向裝置，其特征在于，所述減速機構為蝸輪蝸桿減速機構。
9.根據權利要求8所述的用于正三輪車輛的輔助轉向裝置，其特征在于，所述減速機構的輸入端為蝸桿，所述減速機構的輸出端為蝸輪，所述蝸輪套設于所述方向柱。
10.一種正三輪車輛，其特征在于，所述正三輪車輛包括權利要求1至9中任一項所述的用于正三輪車輛的輔助轉向裝置。
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