[實用新型]一種離合器膜片彈簧檢測裝置

有效

• 申請號: 201921555468.1
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN210464899U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 黃萬雄;派翠克;張矯
• 申請（專利權）人: 恩斯特精密金屬（吳江）有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 任海波

本實用新型提供了一種離合器膜片彈簧檢測裝置，涉及離合器生產領域，包括機架、支點固定組件以及壓力機構，使用時，工作人員將膜片彈簧放入卡臺的圓形凹槽內，環型壓板在第一液壓缸的推動下向下壓緊膜片彈簧的支點圈，然后第二液壓缸的自由端向下擠壓膜片彈簧的中部，使得膜片彈簧的邊緣向上翹起至一定高度，工作人員通過判斷膜片彈簧邊緣翹起的高度是否處于同一水平面，判斷膜片彈簧的質量。

技術領域

本實用新型涉及離合器生產領域，尤其涉及一種離合器膜片彈簧檢測裝置。

背景技術

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

膜片彈簧是離合器的重要組成部件，膜片彈簧作為壓緊機構，其徑向開有若干切槽，形成彈性杠桿。切槽末端有圓孔，固定鉚釘穿過圓孔，并固定在離合器蓋上。膜片彈簧兩側裝有鋼絲支承環，這兩個鋼絲支承環是膜片彈簧工作時的支點。膜片彈簧的外緣通過分離鉤與壓盤聯系起來。

但是現有的膜片彈簧檢測僅僅檢測膜片彈簧的尺寸，但是在實際安裝完成后，由于膜片彈簧需要頻繁的擠壓以及收縮，如果膜片彈簧局部存在暗傷或者形變異常，膜片彈簧的使用壽命將會大大降低，嚴重影響產品質量，但是目前缺乏檢測膜片彈簧質量的檢測設備。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種用于檢測膜片彈簧受壓變形性能的離合器膜片彈簧檢測裝置。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：一種離合器膜片彈簧檢測裝置，包括機架、支點固定組件以及壓力機構，機架包括操作臺以及與操作臺上表面固定連接的卡臺，卡臺的上表面開設有與膜片彈簧相適配的圓形凹槽，支點固定組件包括環形壓板、兩組連接桿、推板以及第一液壓缸，連接桿的兩端分別與環形壓板以及推板固定連接，第一液壓缸的底部固定在操作臺的下部，第一液壓缸的自由端與推板的中部固定連接，壓力機構包括多組立桿、橫梁以及第二液壓缸，立桿與操作臺豎直固定連接，橫梁與立桿的上端固定連接，第二液壓缸的底部與橫梁中部固定連接，第二液壓缸的自由端插入環形壓板中部的空腔內。

工作人員將膜片彈簧放入卡臺的圓形凹槽內，環型壓板在第一液壓缸的推動下向下壓緊膜片彈簧的支點圈，然后第二液壓缸的自由端向下擠壓膜片彈簧的中部，使得膜片彈簧的邊緣向上翹起至一定高度，工作人員通過判斷膜片彈簧邊緣翹起的高度是否處于同一水平面，判斷膜片彈簧的質量。

根據上述技術方案，優選地，凹槽的中部設有豎直的導向柱，工作人員將膜片彈簧的中部插入導向柱內，第二液壓缸的自由端設有壓頭，壓頭的中部開設有與導向柱相適配的圓柱形凹槽，便于工作人員快速放置膜片彈簧，便于環形壓板準確壓緊膜片彈簧的支點圈。

根據上述技術方案，優選地，圓形凹槽內設有回復組件，回復組件包括浮板以及多組壓縮彈簧，浮板的直徑不大于圓形凹槽的直徑，便于工作人員取放膜片彈簧。

根據上述技術方案，優選地，壓縮彈簧位于膜片彈簧支點的正下方，環形壓板在第一液壓缸的帶動下向下壓膜片彈簧，同時膜片彈簧將會帶動浮板以及壓縮彈簧向下運動。

根據上述技術方案，優選地，立桿上設有激光發射部件，激光發射部件內側設有磁鐵基座，立桿上設有與磁鐵基座相互吸引的金屬板，便于根據不同型號的膜片彈簧對激光發射部件進行調整。

根據上述技術方案，優選地，激光發射部件為激光燈，激光燈通過豎向鉸軸與磁鐵基座鉸接連接，激光燈發生的激光為水平面，并且水平面與受壓后膜片彈簧的邊緣高度相齊平。