[實用新型]離合控制系統和聯合收割機

有效

• 申請號: 201921555175.3
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN210868780U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 郝良軍;馬曉榮;張俊三;李遠良;徐玉龍
• 申請（專利權）人: 吉林牧神機械有限責任公司;新疆新研牧神科技有限公司
• 主分類號: A01D41/127
• 分類號: A01D41/127;A01D69/08
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 劉亞飛

本實用新型實施例提供了一種離合控制系統和聯合收割機，涉及自動控制的技術領域，包括：點火開關、電磁閥和控制器，控制器用于在點火開關未點火且發動機處于已啟動狀態的情況下，向電磁閥發送第一控制指令控制離合分離。利用熄火時的發動機慣性所產生的液壓能驅動離合油缸做分離動作，同時使蓄能器儲存的液壓壓力能釋放以彌補發動機慣性的能量不足，實現聯合收割機在熄火的情況下，離合的自動分離。

技術領域

本實用新型涉及自動控制技術領域，尤其是涉及離合控制系統和聯合收割機。

背景技術

目前，聯合收割機的發動機為液壓系統提供動力，使離合油缸進行離合的結合和分離操作。聯合收割機在啟動時為了防止啟動負荷過大和考慮到一些安全因素，要求離合在啟動時處于分離狀態，而用戶在操作聯合收割機時經常會出現熄火后離合仍處于結合狀態的情況，且由于發動機熄火，液壓系統失去動力來源，無法進行離合的分離操作，導致聯合收割機只能帶離合啟動。

針對現有技術中熄火后無法分離離合的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供離合控制系統和聯合收割機，以實現發動機熄火后離合的自動分離，提高了聯合收割機的啟動效率和使用壽命。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種離合控制系統，包括：點火開關、電磁閥和控制器，點火開關、電磁閥分別與控制器相連接；控制器用于在點火開關未接通且發動機處于已啟動狀態的情況下，向電磁閥發送第一控制指令；電磁閥用于在接收到第一控制指令的情況下，根據第一控制指令控制離合分離。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，電磁閥包括：第一電磁閥和第二電磁閥；第一電磁閥，用于根據第一控制指令，控制油泵中的液壓油進入離合油缸的有桿端，驅動離合油缸的驅動桿帶動張緊輪與皮帶分離；第二電磁閥，用于根據第一控制指令，控制蓄能器中的液壓油進入離合油缸的有桿端，驅動驅動桿帶動張緊輪與皮帶分離。

結合第一方面的第一種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，控制器包括計時器，計時器用于記錄第一控制指令的輸出時長。

結合第一方面的第二種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，控制器用于在輸出時長大于時長閾值的情況下，將輸出時長和已啟動狀態清除。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，控制器用于在點火開關已接通且發動機的當前轉速大于閾值轉速的情況下，將發動機的狀態設置為已啟動狀態。

結合第一方面的第三種實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，還包括離合開關，離合開關通過控制器的離合開關端口與控制器連接；離合開關，用于在閉合的情況下，向控制器發送離合狀態轉換指令。

結合第一方面的第五種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式，其中，液壓油控制器用于在接收到液壓油離合狀態轉換指令的情況下，判斷離合狀態燈端口的輸出狀態，并根據液壓油輸出狀態對液壓油第一電磁閥和第二電磁閥進行相應的操作。

結合第一方面的第六種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第七種可能的實施方式，其中，還包括壓力傳感器；液壓油壓力傳感器設置在液壓油第一電磁閥和液壓油油泵之間的油路上；液壓油壓力傳感器用于檢測對應液壓油油路的壓力值，并將液壓油壓力值發送給控制器。

結合第一方面的第七種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第八種可能的實施方式，其中，控制器用于在接收到的壓力值大于壓力閾值的情況下，停止對第一電磁閥和第二電磁閥的操作，并轉換輸出狀態。