[實用新型]一種鐵路貫通地線制造用牽引裝置

有效

• 申請號: 201921552844.1
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN210378609U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 張惠琴;桑田;黑廣杰;閆春子;黃奪利;王國強;郭建力;李江
• 申請（專利權）人: 天水鐵路電纜有限責任公司
• 主分類號: H01B13/22
• 分類號: H01B13/22;G05B19/05
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 陳醒

本實用新型涉及一種鐵路貫通地線制造設備，具體涉及一種鐵路貫通地線制造用牽引裝置。其包括由電機驅動的收放線盤、纏繞于收放線盤上的牽引繩索、設置于牽引繩索端頭的拉環、與拉環連接的牽引接頭、絞合導體以及無縫合金護套管，所述牽引接頭與絞合導體連接，還包括感應磁體、電磁位置傳感器、PLC控制器，所述感應磁體設置于牽引繩索端頭，所述電磁位置傳感器設置于無縫合金護套管牽出端，所述電磁位置傳感器、PLC控制器、電機依次電連；本實用新型通過在無縫合金護套管牽出端設置電磁位置傳感器，絞合導體在無縫合金護套管內牽引至牽出端時，電磁位置傳感器感應到感應磁體，向PLC控制器發送信號，PLC控制器則控制電機停止，收放線盤停止牽引，保證了絞合導體不會過量牽引造成浪費。

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路貫通地線制造設備，具體涉及一種鐵路貫通地線制造用牽引裝置。

背景技術

鐵路貫通地線的生產需要先將絞合導體穿進無縫合金護套管中，再通過對無縫合金護套管的拉拔減徑實現大長度外護套生產；由于無縫合金護套管長度較長（約400m～450m），絞合導體牽引完成時不能及時停止牽引，一部分絞合導體由無縫合金護套牽出，而牽出部分無法收回，只能截線處理，造成絞合導體浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題提供一種能夠自動停止牽引作業的鐵路貫通地線制造用牽引裝置。

本實用新型的具體技術方案如下：

一種鐵路貫通地線制造用牽引裝置，包括由電機驅動的收放線盤、纏繞于收放線盤上的牽引繩索、設置于牽引繩索端頭的拉環、與拉環連接的牽引接頭、絞合導體以及無縫合金護套管，所述牽引接頭與絞合導體連接，還包括感應磁體、電磁位置傳感器、PLC控制器，所述感應磁體設置于牽引繩索端頭，所述電磁位置傳感器設置于無縫合金護套管牽出端，所述電磁位置傳感器、PLC控制器、電機依次電連；

一種鐵路貫通地線制造用牽引裝置，還包括與無縫合金護套管內徑相適配的牽引活塞塊，所述牽引繩索端頭穿過牽引活塞塊與拉環連接，所述感應磁體為環形磁體，所述環形磁體鑲嵌于牽引活塞塊的外壁上；

具體的，所述牽引接頭為一端開口的鋼絲網套。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過在無縫合金護套管牽出端設置電磁位置傳感器，絞合導體在無縫合金護套管內牽引至牽出端時，電磁位置傳感器感應到感應磁體，向PLC控制器發送信號，PLC控制器則控制電機停止，收放線盤停止牽引，保證了絞合導體不會過量牽引造成浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的牽引活塞塊的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種鐵路貫通地線制造用牽引裝置，包括由電機1驅動的收放線盤2、纏繞于收放線盤2上的牽引繩索3、設置于牽引繩索3端頭的拉環4、與拉環4連接的牽引接頭5、絞合導體6、無縫合金護套管7、與無縫合金護套管7內徑相適配的牽引活塞塊11、感應磁體8、電磁位置傳感器9、PLC控制器10；所述牽引接頭5為一端開口的鋼絲網套，該絞合導體6插接于鋼絲網套的開口端，鋼絲網套收緊與絞合導體6連接；所述牽引繩索3端頭穿過牽引活塞塊11與拉環4連接，所述感應磁體8為環形磁體，所述環形磁體鑲嵌于牽引活塞塊11的外壁上；所述感應磁體8設置于牽引繩索3端頭，所述電磁位置傳感器9設置于無縫合金護套管7牽出端，所述電磁位置傳感器9、PLC控制器10、電機1依次電連。

采用本實用新型對絞合導體6進行穿線牽引作業的具體工作過程如下：

將絞合導體6插接于牽引接頭5的鋼絲網套開口端，鋼絲網套收緊，使牽引接頭5與絞合導體6連接；將牽引活塞塊11由無縫合金護套管7牽出端伸入無縫合金護套管7內，向無縫合金護套管7內注入壓縮空氣，推動牽引活塞塊11在無縫合金護套管7內移動，牽引活塞塊11帶動牽引繩索3穿過無縫合金護套管7；將牽引接頭5與拉環4連接，電機1驅動的收放線盤2收線，牽引絞合導體6在無縫合金護套管7內移動穿線，當感應磁體8移動至無縫合金護套管7牽出端，電磁位置傳感器9感應到感應磁體8，向PLC控制器10發送信號，PLC控制器10則控制電機1停止，收放線盤2停止牽引，將牽引接頭5與絞合導體6分離，完成牽引作業。