[實用新型]車廂可卸式垃圾車用可拆卸閉合掛鉤

有效

• 申請號: 201921552833.3
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN211002975U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 魏仲琛;王潮志;張金彪;查開旭;楊賓崇;鄭金虎;王譞
• 申請（專利權）人: 蘭州蘭石集團蘭駝農業裝備有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 馬小瑞

本實用新型公開了一種車廂可卸式垃圾車用可拆卸閉合掛鉤，它包括掛鉤本體和L型鉤臂，掛鉤本體的開口端與鉤臂的彎折方向相反，掛鉤本體的底部通過螺栓安裝在鉤臂的頂端，掛鉤本體開口端的一側通過螺紋銷與翻轉耳的底端相鉸接，翻轉耳的頂角與連接叉的頂端通過銷軸相鉸接，連接叉的底端與螺紋推桿的頂端螺紋連接，螺紋推桿自上而下依次穿過焊接在鉤臂側面的限位套和導向套，螺紋推桿的中部與兩個拉簧頂部相掛接，拉簧的底部掛接在鉤臂上，螺紋推桿的下端安裝有調節螺母和橡膠塊，螺紋推桿的下部安裝有壓簧，壓簧位于導向套和調節螺母之間。本實用新型有效保證了當掛鉤本體插入掛環后掛鉤不易脫鉤，避免了車廂脫鉤、翹頭等安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及車輛設備技術領域，具體的說是一種車廂可卸式垃圾車用可拆卸閉合掛鉤。

背景技術

現有的車廂可卸式垃圾車用于連接車廂和車頭的掛鉤本體大多為敞開式結構,直接焊接在鉤臂頂端，無閉合鎖扣機構。在車輛運行過程中，當路面顛簸、上下坡、緊急制動等特殊情況下，掛鉤會從掛環中脫離，造成車廂脫鉤、車廂翹頭等狀況發生，具有一定的安全隱患。長期使用當掛鉤疲勞損壞后，需要同時更換鉤臂，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車廂可卸式垃圾車用可拆卸閉合掛鉤，以解決現有的掛鉤為敞開式結構，在特殊工況下容易發生車廂脫鉤的安全隱患，更換時需要連同鉤臂一起更換的問題。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案為：

一種車廂可卸式垃圾車用可拆卸閉合掛鉤，它包括掛鉤本體和L型鉤臂，掛鉤本體的開口端與鉤臂的彎折方向相反，鉤臂的尾部與安裝在車架上的液壓缸的活塞端相連接，所述掛鉤本體的底部通過螺栓安裝在鉤臂的頂端，掛鉤本體開口端的一側通過螺紋銷與“7”字狀的翻轉耳的底端相鉸接，翻轉耳遠離掛鉤本體的頂角與連接叉的頂端通過銷軸相鉸接，連接叉的底端與螺紋推桿的頂端螺紋連接，螺紋推桿自上而下依次穿過焊接在鉤臂側面的限位套和導向套，螺紋推桿的中部與兩個拉簧頂部相掛接，拉簧的底部掛接在鉤臂上，螺紋推桿的下端自上而下安裝有調節螺母和橡膠塊，螺紋推桿的下部安裝有壓簧，壓簧位于導向套和調節螺母之間。

優選的，所述翻轉耳靠近掛鉤本體的頂角上橫向焊接有限位柱。

優選的，所述螺紋推桿包括相互連接的上推桿和下推桿，上推桿的頂端與連接叉的底端螺紋連接，下推桿自上而下依次穿過焊接在鉤臂側面的限位套和導向套，下推桿的底端與橡膠塊螺紋連接；上推桿與下推桿的連接處焊接有上掛簧板，鉤臂上焊接有兩塊下掛簧板，下掛簧板處于上掛簧板的下方，位于下推桿的兩側，兩個拉簧的兩端分別掛接在上掛簧板和下掛簧板上。

本實用新型的工作過程為：

當水平放置的鉤臂處于初始狀態時，橡膠塊的底部頂在副車架上，向上頂起螺紋推桿，翻轉耳繞螺紋銷向上翻轉，橫向限位柱與掛鉤本體開口端端面相貼合，掛鉤處于閉合狀態，此時拉簧被拉伸，壓簧被壓縮；當鉤臂在液壓缸驅動下順時針翻轉時，螺紋推桿下端的橡膠塊脫離副車架限制，拉簧回彈，帶動螺紋推桿沿導向套向下運動，拉動翻轉耳及橫向限位柱脫開掛鉤本體，掛鉤本體處于張開狀態，壓簧恢復初始狀態；當鉤臂繼續旋轉直至到達最大旋轉位置時，掛鉤本體可能反向移動，造成掛鉤本體開啟不足，影響掛廂，此時壓簧起到限制螺紋推桿移動的作用，保證掛鉤本體完全打開；當鉤臂到達車廂掛環位置時,掛鉤本體順利插入掛環中,完成掛廂作業。

本實用新型的有益效果為：

（1）本實用新型在掛鉤本體開口端鉸接翻轉耳，并通過連接叉與螺紋推桿連接，通過螺紋推桿、拉簧和壓簧控制翻轉耳的張開和閉合，有效保證了當掛鉤本體插入掛環后掛鉤不易脫鉤，避免了車廂脫鉤、翹頭等安全隱患；

（2）本實用新型將掛鉤本體用螺栓安裝在鉤臂上，便于拆卸、安裝；