[實(shí)用新型]一種集成式慣性作動器系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921551873.6
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN210423553U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 齊成婧;毛崎波;賴慕白;柳維瑋
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌航空大學(xué)
• 主分類號: F16F15/00
• 分類號: F16F15/00;G05D19/02;H02K33/18
• 代理公司: 南昌市平凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 36122
• 代理人: 張文杰

1.一種集成式慣性作動器系統(tǒng)，包括控制器和慣性作動器，其特征在于：控制器包括加速度傳感器（6）、導(dǎo)線（8）和控制電路（2），慣性作動器包括上端蓋（1）、下端蓋（5）、隔板（3）、彈簧（4）、線圈（7）和永磁體（9），慣性作動器的彈簧（4）為四個沿慣性作動器中心線環(huán)形均布的金屬片，外形為一段橢圓弧，支撐在作動器下端蓋（5）及永磁體（9）之間，永磁體（9）與上端蓋（1）之間通過卡口固定，永磁體（9）里面設(shè)有隔板（3），隔板（3）中心有一讓導(dǎo)線（8）穿過的小孔，加速度傳感器（6）及線圈（7）與控制電路（2）連接，所述線圈（7）和加速度傳感器（6）用粘膠對中安裝在作動器的下端蓋（5）上，而控制電路（2）用螺絲固定在作動器隔板（3）的上端，所述彈簧（4）與永磁體（9）之間、彈簧（4）與下端蓋（5）之間以及控制電路（2）與隔板（3）之間用螺絲固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式慣性作動器系統(tǒng)，其特征在于：所述的控制電路（2）中集成有信號調(diào)理器（10）、積分模塊（11）和功率放大器（12），信號調(diào)理器（10）連接積分模塊（11），積分模塊（11）連接功率放大器（12），功率放大器（12）通過導(dǎo)線接線柱（13）連接信號調(diào)理器（10），所述功率放大器（12）分別連接增益旋鈕（14）和紐扣電池（15）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集成式慣性作動器系統(tǒng)，其特征在于：彈簧（4）要求在未振動情況下，能支撐永磁體（9）與下端蓋（5）留有一定間隙，同樣也能讓隔板（3）與線圈（7）保持一定距離，間隙為十毫米。