[實用新型]一種自卸車后門防拋灑裝置

有效

• 申請號: 201921551831.2
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN210881785U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 段剛;張濤
• 申請（專利權）人: 陜西龍門鋼鐵有限責任公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務所 61219
• 代理人: 張瑞琪

本實用新型公開了一種自卸車后門防拋灑裝置，包括：一具備彈性的U形槽，開口向上設置，U形槽的后翼與自卸車車廂尾部的底側螺紋連接，至少一條鐵鏈，其兩端分別與U形槽的前翼和自卸車車廂的后門鎖鉤相互連接，其中，U形槽的內腔用于接收從自卸車后門門縫灑落的物料；本實用新型將從自卸車后門與車體之間縫隙遺漏的物料接入其內腔，保證了路面的干凈整潔，避免造成道路拋灑，實現顆粒歸倉，保護環境；本實用新型取材方便，廢舊利用，簡單使用，易推廣使用。

【技術領域】

本實用新型屬于鋼鐵生產領域，尤其涉及一種自卸車后門防拋灑裝置。

【背景技術】

自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。

在鋼鐵生產過程中需要大量用到自卸車對物料進行運輸，現有自卸車的后門長期使用后會導致車輛后門與車體之間密封性變差，縫隙變寬變大，裝運物料時容易發生物料拋灑，自卸車拉運粉狀、小顆粒物料時容易從后門縫隙處遺漏，造成道路拋灑，浪費物料，污染環境。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種自卸車后門防拋灑裝置，以解決自卸車拉運的粉狀、小顆粒物料容易從后門縫隙處遺漏的問題。

本實用新型采用以下技術方案：一種自卸車后門防拋灑裝置，包括：

一具備彈性的U形槽，開口向上設置，U形槽的后翼與自卸車車廂尾部的底側螺紋連接，

至少一條鐵鏈，其兩端分別與U形槽的前翼和自卸車車廂的后門鎖鉤相互連接，

其中，U形槽的內腔用于接收從自卸車后門門縫灑落的物料。

進一步地，鐵鏈設置有兩條，兩條鐵鏈的一端與U形槽的前翼螺紋連接，其另一端分別與自卸車車廂的兩個后門鎖鉤相互連接。

進一步地，U形槽的左右兩側分別螺紋連接有擋板，擋板豎向設置，擋板用于阻止進入U形槽內腔的物料從左右兩側流出。

進一步地，U形槽的前翼還螺紋連接有鋼板，鋼板為兩塊，且對稱設置在U形槽前翼的兩側，對稱設置的兩個鋼板用于夾住U形槽的前翼，兩個鋼板上開設有通孔，通孔用于鐵鏈穿過，并通過鐵鏈將U形槽的前翼與自卸車后門鎖鉤連接。

進一步地，U形槽的左右兩側之間的距離大于等于自卸車后門的寬度。

進一步地，擋板為彈性件。

本實用新型的有益效果是：本實用新型將從自卸車后門與車體之間縫隙遺漏的物料接入其內腔，保證了路面的干凈整潔，避免造成道路拋灑，實現顆粒歸倉，保護環境；本實用新型取材方便，廢舊利用，簡單使用，易推廣使用。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型的鋼板和U形槽的剖視圖。

其中：1.U形槽；2.鐵鏈；3.擋板；4.鋼板；5.自卸車。

【具體實施方式】

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型公開了一種自卸車后門防拋灑裝置，如圖1和圖2所示，包括一具備彈性的U形槽1，U形槽1開口向上設置，U形槽1可以用廢舊的皮帶輸送帶制得，這樣可以將廢物利用，降低生產成本，U形槽1的兩翼分別為前翼和后翼，其兩個開口分別為左側和右側，U形槽1的后翼與自卸車5車廂尾部的底側螺紋連接，即U形槽1的其中一翼與自卸車5車廂尾部的底側螺紋連接，這樣將U形槽1就固定在自卸車5車廂尾部。