[實用新型]夾持避險起重機

有效

• 申請號: 201921551330.4
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN210973633U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 王貢獻;田傲翔;張夢嬌;梅杰;吳航;薛浩然;李大鈞;李浩;溫宇欽
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C1/42
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 羅敏清

本實用新型公開了一種夾持避險起重機，包括：行走部，其包括起支撐作用的支撐架以及設置在所述支撐架底部的多個腳輪；多個起升部，其并排地設置在所述支撐架上，每個所述起升部包括可移動地設置在所述支撐架上的承載框、與所述承載框垂直連接且相對設置的兩組縱向導向桿以及設置在所述承載框上的升降裝置；以及多個夾持部，其分別設置在所述起升部的每組所述縱向導向桿上，每個所述夾持部可滑動地套設在其中一組所述縱向導向桿上，所述夾持部還與所述升降裝置連接。本實用新型上設置有多組起升部和夾持部，能同時對多組貨物進行起升，大大提高了工作效率和減小了空間占有率。

技術領域

本實用新型涉及起重機械的技術領域，尤其涉及一種夾持避險起重機。

背景技術

世界起重機的發展趨勢為大型化和一體化，我國作為世界重要的起重機制造國，每年會向外出口大量的起重機設備。目前市場上現有的起重機一般結構較為復雜、也是重大危險源且不能同時起吊多箱貨物，這使得現有的起重機占用空間較大，空間利用率較低且工作效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種夾持避險起重機，該起重機能同時對多組貨物進行起升。

本實用新型采用如下技術方案來實現的：

一種夾持避險起重機，包括：

行走部，其包括起支撐作用的支撐架以及設置在所述支撐架底部的多個腳輪；

多個起升部，其并排地設置在所述支撐架上，每個所述起升部包括可移動地設置在所述支撐架上的承載框、與所述承載框垂直連接且相對設置的兩組縱向導向桿以及設置在所述承載框上的升降裝置；以及

多個夾持部，其分別設置在所述起升部的每組所述縱向導向桿上，每個所述夾持部可滑動地套設在其中一組所述縱向導向桿上，所述夾持部還與所述升降裝置連接；其中，

貨物箱放于相對設置的所述兩組縱向導向桿之間，啟動所述升降裝置帶動與其相連的所述夾持部下降至貨物箱合適部位，分別套設在相對設置的所述兩組縱向導向桿上的所述夾持部夾緊貨物箱，驅動所述升降裝置反向工作帶動所述夾持部上升從而將貨物箱起升至指定高度。

進一步地，每個所述腳輪的輪軸均與一驅動電機連接。

進一步地，所述腳輪為麥克納姆輪。

進一步地，所述承載框的頂面上沿所述支撐架長度方向設置有多組馬蹄卡，所述多組馬蹄卡套設在所述支撐架上。

進一步地，每組所述縱向導向桿包括豎直設置在承載框兩側的兩根導向桿，所述兩根導向桿通過底板連接，所述夾持部的兩端分別套設在所述兩根導向桿上。

進一步地，所述升降裝置包括設置在所述承載框底面中部的升降電機、固定套設在所述升降電機輸出軸上的卷繩筒、設置在所述承載框底面一側的第一定滑輪、設置在所述承載框底面上相對的另一側的第二定滑輪、卷繞在所述卷繩筒上且其一端繞過所述第一定滑輪與設置在其中一組所述縱向導向桿上的所述夾持部連接的第一拉繩以及卷繞在所述卷繩部上且其一端繞過所述第二定滑輪與設置在另一組所述縱向導向桿上的所述夾持部連接的第二拉繩，其中，所述第一拉繩和所述第二拉繩同向卷繞在所述卷繩筒上。

進一步地，所述兩組縱向導向桿還通過第一連接桿連接，所述第一連接桿的設置方向與所述支撐架的長度方向相同。

進一步地，所述夾持部包括套設一組所述縱向導向桿上的兩滑動軸承、連接所述兩滑動軸承的第二連接桿、可旋轉地設置在所述第二連接桿上的C形夾持桿以及水平設置在第二連接桿上且用于阻止所述C形夾持桿向下轉動的限位塊。